关于寒冷地区公路最大设计纵坡取值的探讨

来源 :吉林交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:the1295
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文根据汽车行驶的动力特性和在冰雪路条件下实测的摩擦系数,计算出汽车匀速和减速上坡时的最大爬坡能力。同时,确定出在纵向滑移稳定条件下公路最大可能使用的纵坡度值。经过比较,提出寒冷地区各级公路设计允许使用的最大设计纵坡的建议值。 In this paper, according to the dynamic characteristics of vehicle driving and the measured friction coefficient under the conditions of ice and snow road, the maximum climbing ability of the vehicle at the time of constant speed and deceleration is calculated. At the same time, the maximum longitudinal grade value that the highway can use under the condition of longitudinal sliding stability is determined. After comparison, the recommended value of the maximum design longitudinal allowable for highway design at all levels in cold area is proposed.
其他文献
2月26日,随着满载集装箱的“东悦”号集装箱班轮从惠州港荃湾港区出发至台湾,惠州港至台湾集装箱班轮航线实现了首航。惠州港是全国首批对台湾直航的港口之一,距离台 On Feb
搞交通建设(建桥、修路),要先作规划、设计,再施工,任何一个环节都不能少。“大跃进”年代那种没有认真规划,“边设计边施工”的状况,今天也许不多见了。然而由于调查研究不