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对大气层外动能多拦截器拦截策略进行研究，首先对拦截策略的目标函数进行分析，针对不同情况下理论瞄准点和多目标分配方法决策的求解进行研究，然后通过策略迭代方法对最优策略进行求解。最后以EKV（大气层外动能拦截器，Exo—atmospherc Kinetic Vehicle）为例对该方法进行了多次仿真计算，试验结果表明该方法具有科学性和工程应用价值。