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6月底7月初，任正非去卢旺达、乌干达、肯尼亚、加纳等非洲国家转了一圈。这些国家在我们印象当中，不仅是环境恶劣，生活艰苦，还是战争、动荡、疾病的代名词。即便想去非洲大草原看看野生动物，但总提不起这个勇气。而任老爷子说去就去了！也没对外透露有谁陪同。
7月13日，任正非又马不停蹄地出现在上海，不过，这次没人在机场拍到老爷子拖着拉杆箱的身影，当然还是可以想见，这次同样是没有专车接送的。一个企业领导人，如果不深入基层，不走进员工队伍，不访问客户，其实很难有说服力，但这些都是笨功夫，苦差事。
任正非在华为上研所听取了无线业务研发线的汇报，在这次讲话中，任正非又提出了一个新的管理思想——ABC组织，A角定位现实主义；B角构建理想方案；C角实现自立。这个组织构建又大大超越了以前的铁三角和红蓝组织。
坚持多路径、多梯次、多场景化的道路不动摇
多路径的好处，可以快速找到战略机会的突破点，或勘定边界。清晰戰略突破点后，要敢于“范弗里特弹药量”（在战略突破口聚集人才，以及多梯次的人才布局）。
未来战略一定是多路径、多梯次的持续创新：A角定位现实主义，B角构建理想方案，C角实现自立。ABC角之间可以轮换，相互竞争，激活组织平台。A角是直攻山头，他们目标是胜利，来不及顾及更远、更宽的未来。当攻上山头，他们精力耗尽。但成功的喜悦促使他们带着产品走上市场、走上服务、走上制造，走上去领导一个产业发展的道路。同时，部分员工继续沿产品研发前行，他们也应轮换休整，也可以去市场体验一下产品的应用效果。休整好了，继续投入优化产品的道路。这时B角也补上来了，在A角攻山头的时候，他们广开视野，研究“空天一体战”如何优化对山头的攻击。这AB两股力量汇在一起，承前启后，进行产品更深、更广的改造。
C角是在某些零件得不到供应时，实现自立。我们要求无线要自立，终端要自立，光要自立……。C角之难，难于上青天，若能上青天后，干什么，就是一代领袖崛起了。领袖是在准备好了再上位的。我们要有优秀的员工愿意长期默默无闻的做C角，我们要承认C角是伟大队伍中的一员，一定不要忘了暂时作不出贡献的C角，这样才能保证我们公司长久不衰。
我们要敢于多梯次，第一梯队赶快把产品做稳定做好让我们去卖，第二梯队就来做我们想象的、理想化的东西，第三梯队就是某些零部件得不到供应时，我也要生存。我们能做到这个水平，这就是ABC角。
无线在明确的主航道上，利用现有的组织和流程持续创新，构建大带宽低成本的管道能力。同时，无线还有一些小分队，拓展新的商业机会，沿途下蛋。既然无线在这方面取得了成功，就要坚持下去，就要敢于多路径、多梯次、多场景化前进。
不断孵化现实主义的产品与解决方案攀登珠峰的征途中沿途下蛋
我们说无人驾驶，其实是一个珠穆朗玛峰，是一个领袖型产业。我认为无人驾驶是基础研究，支持科学家为理想而奋斗。暂时，不要去做商用产品。先让科学家一心一意研究科学，不要顾及商业利益。沿途下蛋，将来即使是我们不能在马路上无人驾驶，可以在生产线上使用，管理流程中使用，低速条件下的工作中使用……。
无人驾驶就是爬珠峰，爬山过程中，有人可以半路去放羊，有人可以半路去挖矿，有人可以半路去滑雪……。把孵化的技术应用到各个领域中，这就是“沿途下蛋”。
同样，我们在走向5G的路上，也要将5G的先进技术先用到4G网络上，因为4G我们已经占有全球很大的份额，如果4G好用，那么这些份额就是我们的地盘。
GTS在站点规划上用人工智能，我在非洲看到，以前一个熟练工程师一天能规划4个站点，现在用人工智能一个人一天能规划1200个站点。无线也可以成立一个小组，要将人工智能做到产品中、做到站点上、做到网络里，实现电信网络的“自动驾驶”。
我们要承认现实主义，不能总是理想主义，不能为了理想等啊等啊。我们要在攀登珠峰的征程中沿途下蛋。
7月13日，任正非又马不停蹄地出现在上海，不过，这次没人在机场拍到老爷子拖着拉杆箱的身影，当然还是可以想见，这次同样是没有专车接送的。一个企业领导人，如果不深入基层，不走进员工队伍，不访问客户，其实很难有说服力，但这些都是笨功夫，苦差事。
任正非在华为上研所听取了无线业务研发线的汇报，在这次讲话中，任正非又提出了一个新的管理思想——ABC组织，A角定位现实主义；B角构建理想方案；C角实现自立。这个组织构建又大大超越了以前的铁三角和红蓝组织。
坚持多路径、多梯次、多场景化的道路不动摇
多路径的好处，可以快速找到战略机会的突破点，或勘定边界。清晰戰略突破点后，要敢于“范弗里特弹药量”（在战略突破口聚集人才，以及多梯次的人才布局）。
未来战略一定是多路径、多梯次的持续创新：A角定位现实主义，B角构建理想方案，C角实现自立。ABC角之间可以轮换，相互竞争，激活组织平台。A角是直攻山头，他们目标是胜利，来不及顾及更远、更宽的未来。当攻上山头，他们精力耗尽。但成功的喜悦促使他们带着产品走上市场、走上服务、走上制造，走上去领导一个产业发展的道路。同时，部分员工继续沿产品研发前行，他们也应轮换休整，也可以去市场体验一下产品的应用效果。休整好了，继续投入优化产品的道路。这时B角也补上来了，在A角攻山头的时候，他们广开视野，研究“空天一体战”如何优化对山头的攻击。这AB两股力量汇在一起，承前启后，进行产品更深、更广的改造。
C角是在某些零件得不到供应时，实现自立。我们要求无线要自立，终端要自立，光要自立……。C角之难，难于上青天，若能上青天后，干什么，就是一代领袖崛起了。领袖是在准备好了再上位的。我们要有优秀的员工愿意长期默默无闻的做C角，我们要承认C角是伟大队伍中的一员，一定不要忘了暂时作不出贡献的C角，这样才能保证我们公司长久不衰。
我们要敢于多梯次，第一梯队赶快把产品做稳定做好让我们去卖，第二梯队就来做我们想象的、理想化的东西，第三梯队就是某些零部件得不到供应时，我也要生存。我们能做到这个水平，这就是ABC角。
无线在明确的主航道上，利用现有的组织和流程持续创新，构建大带宽低成本的管道能力。同时，无线还有一些小分队，拓展新的商业机会，沿途下蛋。既然无线在这方面取得了成功，就要坚持下去，就要敢于多路径、多梯次、多场景化前进。
不断孵化现实主义的产品与解决方案攀登珠峰的征途中沿途下蛋
我们说无人驾驶，其实是一个珠穆朗玛峰，是一个领袖型产业。我认为无人驾驶是基础研究，支持科学家为理想而奋斗。暂时，不要去做商用产品。先让科学家一心一意研究科学，不要顾及商业利益。沿途下蛋，将来即使是我们不能在马路上无人驾驶，可以在生产线上使用，管理流程中使用，低速条件下的工作中使用……。
无人驾驶就是爬珠峰，爬山过程中，有人可以半路去放羊，有人可以半路去挖矿，有人可以半路去滑雪……。把孵化的技术应用到各个领域中，这就是“沿途下蛋”。
同样，我们在走向5G的路上，也要将5G的先进技术先用到4G网络上，因为4G我们已经占有全球很大的份额，如果4G好用，那么这些份额就是我们的地盘。
GTS在站点规划上用人工智能，我在非洲看到，以前一个熟练工程师一天能规划4个站点，现在用人工智能一个人一天能规划1200个站点。无线也可以成立一个小组，要将人工智能做到产品中、做到站点上、做到网络里，实现电信网络的“自动驾驶”。
我们要承认现实主义，不能总是理想主义，不能为了理想等啊等啊。我们要在攀登珠峰的征程中沿途下蛋。