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本工程穿越地铁2号线施工，借鉴以往穿越地铁成功经验，采用微扰动施工技术及信息化施工手段，顺利地成功穿越了地铁2号线。地铁最大沉降量为－3．2mm，穿越后通过后期跟踪补浆，使得地铁2号线沉降稳定在＋2．4mm左右。确保了地铁的正常运营。通过本次穿越地铁2号线的施工，我们初步建立了盾构地下穿越已有构筑物时的施工与与周边环境的变形协调理论，完善了地下微扰动施工技术，获得了宝贵的经验，为以后类似的工程提供了借鉴。