东风风神：低调寻突破

• 作 者: 曹晓昂
• 出 处: 汽车纵横
• 发表日期: 2013年5期
• 关键词: 汽车工业 市场 品牌 轿车 生产能力

　　从筹备建设到今天，不知不觉已经过去了8年，东风自主乘用车核心板块的东风风神依旧在艰苦中跋涉，但作为勇于担当的国有企业，其在品牌建立和塑造方面的探索依然值得我们尊重。
　　2013年1月，东风风神宣布，旗下A60单月销售突破4000大关，有望创造月销5000的记录，成为东风风神月销量过万的有力增长点。这样的成绩并不十分“亮眼”，更无法与合资车企动辄数万的销量相比，但是东风风神的品牌路径是众多在激烈市场竞争中不断探索的中国品牌的一个缩影。不过与其他中国品牌所不同的是，他们的坚忍和坚持，以及对自身优劣势的务实把握。
　　最超值的品牌定位
　　尽管号称“整合了东风汽车公司的核心优势和雄厚资源”，但东风风冲的家底其实并不丰厚。被其引以为傲的“东风大品牌”，长期以来，虽然对于商用车的客户有良好效果，但对于乘用车客户而言，影响力并不强大，可以说，东风自主乘用车几乎是从“零”开始起步的。因此A60作为东风风神的旗舰车型，以“中国最超值中级车”为定位，是一个务实的选择。
　　围绕“最超值”这个品牌核心价值点，东风风神参与了一系列市场活动，也收获了年度超值中级车、年度家用车、年度性价比车、最佳性价比自主车型、年度幸福中级车、消费者首选中级轿车等系列奖项。
　　不过，“超大空间、超低油耗、超多配置、超强安全、超级好开”的A60始终所必须面对的一个不可否认的事实是，其目前的销售表现远远没有达到最佳的市场表现。
　　低调的口碑传播
　　面对市场压力，东风风神选择的品牌传播方式是低调的口碑传播，其“从容进取，品质生活”的品牌口号，也同样低调且朴素。东风内部人士认为，现在这个阶段，东风风神的主要任务是夯实产品品质，打造品牌实际影响力。“我们也想做高端，但在目前这个阶段不可能，中国的汽车品牌力还达不到。我们现在卖出去一辆就做好一辆，一辆一辆地去争取客户的口碑，争取回头客。”
　　除了依靠口碑，东风风神也希望有影响力的政府官员能带头乘坐自己的产品，“这也是一种口碑效应，是对我们最好的支持。”东风风神的党委书记李春荣甚至曾多次公开呼吁，“政府公务车要用自主品牌的汽车”。目前，他自己的座驾就是一款东风风神A60，在市场上，该车的售价不超过10万。
　　当然，李春荣也清晰地知道，对于东风风神来说，汽车从官员“坐起”的品牌意义大于销售意义，但是，“如果我们自己都不坐，怎么能去要求老百姓支持民族汽车产业？”这是李春荣说得最多的话。
　　艰苦中低调跋涉的东风，经过多年的发展，正处于突破的前沿。通过从销量到市场口碑的不断积累，2012年，东风风神的年销售量为6万辆，同比增长了131.2%，成绩位居行业增幅之首。