【摘 要】
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在已有的锅盖效应研究的基础上,针对实际工程中由上至下具有覆盖层(相当于“锅盖”)、碎石层、黏土层结构的路面和跑道等,研究锅盖效应导致的增水规律.通过开展室内试验,模拟
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191;中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室,北京100038;北京新机场建设指挥部,北京102602
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在已有的锅盖效应研究的基础上,针对实际工程中由上至下具有覆盖层(相当于“锅盖”)、碎石层、黏土层结构的路面和跑道等,研究锅盖效应导致的增水规律.通过开展室内试验,模拟实际工程中的道基结构,在开放和封闭两种条件下,分别分析土层增水规律.试验结果表明:两种试验条件下存在锅盖效应水汽循环现象,两者的水头循环峰值不同.对水头进行计算,解释了两种试验条件下产生水汽循环的内在机制.对封闭系统的循环水量进行计算,验证了两组试验在半个循环内产生的循环水量大致相等.锅盖效应导致的增水规律与碎石层下部是否平坦有关.若碎石层下部不平坦,碎石层里的水会不断累积;若碎石层下部平坦,当碎石层里的水增加到一定量后,水量不会再增加,定量的水在碎石层里进行水汽循环.工程中应该设计有利的道基结构防止道面下大量增水.
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