论文部分内容阅读
“凡是两个轮子的车，不管谁骑在上面，都不准进校！”颁发这个禁令的，不是中小学，而是大学。近日，南京某高校学生就在网上发帖质疑“为何允许老师开车，不许学生骑车？”而校方也给出了解释：学校里禁止骑自行车是出于维护校园整体氛围考虑（3月26日《扬子晚报 》）。
自行车在大学校园内向来是一道靓丽的风景线，猛一看到禁止学生骑自行车，似乎看到了一个天方夜谭的故事。不过，我们承认，自行车在大学里，向来是个“问题”：有堵塞消防通道等不安全因素，有被偷来偷去的现象，有乱停乱放的乱象。然而，以“维护校园整体氛围考虑”的理由禁止，无论如何是让学生难以接受的。
自行车一禁了之，当然省事，但校园很大，禁了自行车，给学生的出行、上课带来极大的不便，同时，也折射出严重的不公平，教师开轿车可以，为何学生骑自行车就不行？
在笔者看来，禁与不禁，不该是学校说了算，而该是学生说了算。这才是至关重要的。比如南京审计学院浦口校区，学生对禁车完全同意，因为学校道路崎岖，高处和低处落差太大，多数学生不敢骑车；如南航，学生也完全同意，因为上下课路上太挤。因为这些因素，禁了自行车，学生自然完全理解。但如果是因为管理麻烦而禁止骑自行车，就无法说服学生。一方面，学生们抵抗的情绪会很大；另一方面学生们也会以打擦边球的形式来反抗，如选择用轮滑和滑板来代步，这反而更加的不安全。
管理自行车的确很繁杂，的确让校方伤透脑筋，但却不是一刀切禁行自行车的理由，而出于维护校园整体氛围考虑，更是荒唐。高校如此省事管理，最好连学生也不再招，没有了学生，什么麻烦都没有了。
其实，只要想办法去管，办法总比困难多。如南大仙林校区的保卫处安排了专人，和物业的保安一道对学生的自行车进行摆放管理，同时负责监督学生是否将自行车停在指定区域。如果学校真的想不出更好的管理办法，无妨向学生寻求良方。以维护“整体氛围”为由，是一种典型的“懒政托词”，这与大学精神是背道而驰的。如何管理自行车，应体现民主、体现人性化，否则，只会让大学的脸面殆尽。
自行车在大学校园内向来是一道靓丽的风景线，猛一看到禁止学生骑自行车，似乎看到了一个天方夜谭的故事。不过，我们承认，自行车在大学里，向来是个“问题”：有堵塞消防通道等不安全因素，有被偷来偷去的现象，有乱停乱放的乱象。然而，以“维护校园整体氛围考虑”的理由禁止，无论如何是让学生难以接受的。
自行车一禁了之，当然省事，但校园很大，禁了自行车，给学生的出行、上课带来极大的不便，同时，也折射出严重的不公平，教师开轿车可以，为何学生骑自行车就不行？
在笔者看来，禁与不禁，不该是学校说了算，而该是学生说了算。这才是至关重要的。比如南京审计学院浦口校区，学生对禁车完全同意，因为学校道路崎岖，高处和低处落差太大，多数学生不敢骑车；如南航，学生也完全同意，因为上下课路上太挤。因为这些因素，禁了自行车，学生自然完全理解。但如果是因为管理麻烦而禁止骑自行车，就无法说服学生。一方面，学生们抵抗的情绪会很大；另一方面学生们也会以打擦边球的形式来反抗，如选择用轮滑和滑板来代步，这反而更加的不安全。
管理自行车的确很繁杂，的确让校方伤透脑筋，但却不是一刀切禁行自行车的理由，而出于维护校园整体氛围考虑，更是荒唐。高校如此省事管理，最好连学生也不再招，没有了学生，什么麻烦都没有了。
其实，只要想办法去管，办法总比困难多。如南大仙林校区的保卫处安排了专人，和物业的保安一道对学生的自行车进行摆放管理，同时负责监督学生是否将自行车停在指定区域。如果学校真的想不出更好的管理办法，无妨向学生寻求良方。以维护“整体氛围”为由，是一种典型的“懒政托词”，这与大学精神是背道而驰的。如何管理自行车，应体现民主、体现人性化，否则，只会让大学的脸面殆尽。