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摘要：这些年以来，我国环境污染的情况是比较严重的，人们对于生态环境的要求也变得更加严格，为了可以充分的缓解环境方面的问题，海绵城市的理论应用将会变得更加广泛，不但让景观更具有审美价值，同时也可以充分的实现自然的实用功能，给我国道路发展作出更加巨大的贡献。基于此，本文主要讨论了海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用策略。以供相关工作人员参考。
关键词：海绵城市理论;道路绿化;有效;应用
引言：
在建设城市的过程当中，海绵城市可以发挥出吸水的作用，让公共设施更加完善，同时也可以利用更加新颖的排水方法和特殊的结构完成蓄水等相关环节，对于水资源的管理利用是非常高效的，可以使其获得重复利用，让城市生态系统更加稳定。
一、海绵城市理论在道路绿化景观设计整体规划的重点内容
在进行海绵城市建设的过程当中，整体规划是极其重要的，要防止设计不合理或者是水资源的处理不恰当等相关问题，在进行建设的前期阶段，需要有效的让自然环境得到利用，按照城市的地理环境，尽量让排水系统有可能会面对的干扰减少，同时在进行城市道路设计的时候，要将天然湖泊绕开，进行空间布局，同时，也要衔接以前的项目，道路两侧需要设计天然绿化带以及人行道，让雨水得以滞留渗透在地下，使大地雨水能够进行天然净化，通过这样的方式所形成的径流雨水量将会变得更小，再利用其他的设施进行建设，可以管理这部分的水资源，防止产生径流水量超标的问题，可以让道路受到更少的影响[1]。
二、海绵城市理论在道路绿化景观设计排水管渗透的方法
在设计排水管道当中的渗透部分的时候，要使用比较特殊的材料，一般情况下，这些材料的表面孔洞比较多，直径也不能够超过10mm，填充排水管道的周围，通过这种材料也可以设置多孔层，对于路面的积水可以有效的进行蓄积，这种较为新型的排水管，协调性相对较优，透水的效果比较好，占用的空间也很小，可是在使用的过程当中，管体周围很有可能会堆积碎石，在清理的时候比较困难，很有可能会把管体的孔隙堵塞，一旦清除不及时就很有可能会让渗透的效果受到影响。排水管道设计对整个城市道路的工程会造成贯穿，城市的道路非常复杂，产生了很多交叉口，排水管道的铺设是非常复杂的，线路的布置也比较冗长，所以在施工之前必须要严谨的进行设计，实地的进行现场考察，各项资料都能够合格之后再完成施工，让排水管道能够保持其排水效果[2]。
三、海绵城市理论在道路绿化景观设计城市绿化带的方法
（一）绿化景观设计之道路绿化带设计
目前在设计城市道路的時候，首先要设计道路当中的绿化带，并且利用下沉式绿地等相关措施来改进，其中最为重要的就是通过生物治疗的方法，这样的方式不但可以对车道雨水径流量进行控制，同时也可以储存雨水，所以设计人员在设计的时候要全面掌握道路信息，然后再按照道路等级来进行设计，让设计师所设计的绿化景观能够符合城市发展的实际需求[3]。
（二）道路绿化景观设计中的分车绿带
在道路当中，分车绿带主要是为了让道路上的雨水得到处理，为了可以让道路绿化生态的建设要求得以实现，道路的绿化建设大多都是通过绿色海绵以及一些比较常见的植被来当做绿化带，主要的构成部分绿化带当中的绿化，植被建设规模要和当地降水量相一致。在专业的排水机构商定之后，确定其具体的规模。绿色海绵长度和雨水的径流流速相互成正比，为了可以让雨水径流的流速降低，可以建立景观吧来降低径流的速度，分隔带的测试上可以留一定宽度的雨水汇集口，让绿色海绵能够收集雨水汇集要注意沟底坡度以及横向坡度，坡度需要稍微缓和，而绿色海绵在构造的方式方面比较自由，需要按照干湿带的地质情况选择相关的绿化植物。
（三）绿化景观设计之路侧绿化带设计
道路路侧设计绿化带可以进行雨水续存，再进行景观设计的时候，主要使用的模式就是乔木，灌木以及草可以起到缓冲的作用。这个模式的应用可以让水资源得到储存以及利用。路侧的绿化带在设计的过程当中可以过滤水资源，同时也可以减少噪音污染，从而促使道路美观。不仅如此，需要注意的就是在选择路侧的绿化带的时候，要能够尽量消尘除噪，同时也要减少污。
四、海绵城市理论在道路绿化景观设计中的植物选择
为了可以让道路景观设计能够得到更加有效的应用，同时发挥出更大的价值，必须要合理选择植物，再选择植物的时候，和之前的园林绿地植物选择有一定的不同，植物选择不但要充分的符合审美方面的功能，同时也要了解植物生长的情况，还有适应能力以及所产生的作用，并且合理的进行选择道路雨水的设施在结构方面存在很大的不同之处，在选择植物的时候存在着一定的共性，首先要能够因地制宜，其次要选择根系比较发达的，敬业，比较茂盛的同时也可以具备净化作用的植物，第三就是要生命力足够顽强以及可以抗污染植物，第四就是要尽量选择一些避免竞争伤害的植物来进行搭配，让物种稳定性得以增加[4]。
五、结束语
综上所述，海绵城市的开发模式是低影响的，对我国城市的发展有着极其重要的意义。在发展的过程当中，最为突出的就是给排水以及市政道路方面的问题，目前我国传统的基础设施很难满足市政建设的实际需求，海绵城市在建设的过程当中，其理念和城市实际情况相一致，为了可以解决类似的问题，找到更多的方式可以有效的减少城市当中的洪涝灾害，同时对城市的面源污染也可以进行控制，改善水体并进行相关的建设。海绵城市建设理论可以让各内容之间融合起来，同时也可以避免相互之间存在的影响关系。随着法律不断的完善，制约关系也在逐渐减少，以海绵城市为基础的战略规划将会被大力推广，并且迅速的发展。海绵城市也会因此而获得全面提升。
参考文献：
[1]水声伍.刍议城市道路绿化景观园林设计与施工[J].中国标准化，2016（09）：228-229.
[2]张晶.市政园林绿化工程施工设计与种植技术分析[J].现代园艺，2020，v.43;No.405（09）：110-110.
[3]郝宇光.城市生活型道路绿化景观设计探讨[J].现代园艺，2016（04）：89.
[4]毛伟.基于“海绵城市”理念城市道路设计优化措施[J].工程技术（全文版），2016，（11）
大连工业大学 辽宁大连 116034
关键词：海绵城市理论;道路绿化;有效;应用
引言：
在建设城市的过程当中，海绵城市可以发挥出吸水的作用，让公共设施更加完善，同时也可以利用更加新颖的排水方法和特殊的结构完成蓄水等相关环节，对于水资源的管理利用是非常高效的，可以使其获得重复利用，让城市生态系统更加稳定。
一、海绵城市理论在道路绿化景观设计整体规划的重点内容
在进行海绵城市建设的过程当中，整体规划是极其重要的，要防止设计不合理或者是水资源的处理不恰当等相关问题，在进行建设的前期阶段，需要有效的让自然环境得到利用，按照城市的地理环境，尽量让排水系统有可能会面对的干扰减少，同时在进行城市道路设计的时候，要将天然湖泊绕开，进行空间布局，同时，也要衔接以前的项目，道路两侧需要设计天然绿化带以及人行道，让雨水得以滞留渗透在地下，使大地雨水能够进行天然净化，通过这样的方式所形成的径流雨水量将会变得更小，再利用其他的设施进行建设，可以管理这部分的水资源，防止产生径流水量超标的问题，可以让道路受到更少的影响[1]。
二、海绵城市理论在道路绿化景观设计排水管渗透的方法
在设计排水管道当中的渗透部分的时候，要使用比较特殊的材料，一般情况下，这些材料的表面孔洞比较多，直径也不能够超过10mm，填充排水管道的周围，通过这种材料也可以设置多孔层，对于路面的积水可以有效的进行蓄积，这种较为新型的排水管，协调性相对较优，透水的效果比较好，占用的空间也很小，可是在使用的过程当中，管体周围很有可能会堆积碎石，在清理的时候比较困难，很有可能会把管体的孔隙堵塞，一旦清除不及时就很有可能会让渗透的效果受到影响。排水管道设计对整个城市道路的工程会造成贯穿，城市的道路非常复杂，产生了很多交叉口，排水管道的铺设是非常复杂的，线路的布置也比较冗长，所以在施工之前必须要严谨的进行设计，实地的进行现场考察，各项资料都能够合格之后再完成施工，让排水管道能够保持其排水效果[2]。
三、海绵城市理论在道路绿化景观设计城市绿化带的方法
（一）绿化景观设计之道路绿化带设计
目前在设计城市道路的時候，首先要设计道路当中的绿化带，并且利用下沉式绿地等相关措施来改进，其中最为重要的就是通过生物治疗的方法，这样的方式不但可以对车道雨水径流量进行控制，同时也可以储存雨水，所以设计人员在设计的时候要全面掌握道路信息，然后再按照道路等级来进行设计，让设计师所设计的绿化景观能够符合城市发展的实际需求[3]。
（二）道路绿化景观设计中的分车绿带
在道路当中，分车绿带主要是为了让道路上的雨水得到处理，为了可以让道路绿化生态的建设要求得以实现，道路的绿化建设大多都是通过绿色海绵以及一些比较常见的植被来当做绿化带，主要的构成部分绿化带当中的绿化，植被建设规模要和当地降水量相一致。在专业的排水机构商定之后，确定其具体的规模。绿色海绵长度和雨水的径流流速相互成正比，为了可以让雨水径流的流速降低，可以建立景观吧来降低径流的速度，分隔带的测试上可以留一定宽度的雨水汇集口，让绿色海绵能够收集雨水汇集要注意沟底坡度以及横向坡度，坡度需要稍微缓和，而绿色海绵在构造的方式方面比较自由，需要按照干湿带的地质情况选择相关的绿化植物。
（三）绿化景观设计之路侧绿化带设计
道路路侧设计绿化带可以进行雨水续存，再进行景观设计的时候，主要使用的模式就是乔木，灌木以及草可以起到缓冲的作用。这个模式的应用可以让水资源得到储存以及利用。路侧的绿化带在设计的过程当中可以过滤水资源，同时也可以减少噪音污染，从而促使道路美观。不仅如此，需要注意的就是在选择路侧的绿化带的时候，要能够尽量消尘除噪，同时也要减少污。
四、海绵城市理论在道路绿化景观设计中的植物选择
为了可以让道路景观设计能够得到更加有效的应用，同时发挥出更大的价值，必须要合理选择植物，再选择植物的时候，和之前的园林绿地植物选择有一定的不同，植物选择不但要充分的符合审美方面的功能，同时也要了解植物生长的情况，还有适应能力以及所产生的作用，并且合理的进行选择道路雨水的设施在结构方面存在很大的不同之处，在选择植物的时候存在着一定的共性，首先要能够因地制宜，其次要选择根系比较发达的，敬业，比较茂盛的同时也可以具备净化作用的植物，第三就是要生命力足够顽强以及可以抗污染植物，第四就是要尽量选择一些避免竞争伤害的植物来进行搭配，让物种稳定性得以增加[4]。
五、结束语
综上所述，海绵城市的开发模式是低影响的，对我国城市的发展有着极其重要的意义。在发展的过程当中，最为突出的就是给排水以及市政道路方面的问题，目前我国传统的基础设施很难满足市政建设的实际需求，海绵城市在建设的过程当中，其理念和城市实际情况相一致，为了可以解决类似的问题，找到更多的方式可以有效的减少城市当中的洪涝灾害，同时对城市的面源污染也可以进行控制，改善水体并进行相关的建设。海绵城市建设理论可以让各内容之间融合起来，同时也可以避免相互之间存在的影响关系。随着法律不断的完善，制约关系也在逐渐减少，以海绵城市为基础的战略规划将会被大力推广，并且迅速的发展。海绵城市也会因此而获得全面提升。
参考文献：
[1]水声伍.刍议城市道路绿化景观园林设计与施工[J].中国标准化，2016（09）：228-229.
[2]张晶.市政园林绿化工程施工设计与种植技术分析[J].现代园艺，2020，v.43;No.405（09）：110-110.
[3]郝宇光.城市生活型道路绿化景观设计探讨[J].现代园艺，2016（04）：89.
[4]毛伟.基于“海绵城市”理念城市道路设计优化措施[J].工程技术（全文版），2016，（11）
大连工业大学 辽宁大连 116034