论文部分内容阅读
目前综合飞行／火力控制主要研究从瞄准到武器投放的攻击过程，对进入段研究较少。采用手动控制为机翼非水平甩投轰炸方式创造攻击过渡点是非常困难的。进入段自动控制将会为其提供良好的攻击过渡点，并减轻飞行员操纵负担。它的核心问题是轨迹生成，因此，提出一种简化飞机质点运动模型和最短时间优化控制相结合的方法，生成进入段期望轨迹。该方法能够得到解析表达的期望轨迹参数，并能够满足轨迹生成的实时计算要求。数学仿真表明