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摘要：围绕如何提升学生的工程实践能力，充分发挥国家示范实践基地作用，深入实施卓越计划，积极推进实践教学改革的探索和尝试。
关键词：卓越计划 实践教学 改革
国家对工程科技人才要求具备分析能力、实践能力、创造力以及沟通能力。但目前，我国高等工程教育还存在理论脱离实际、实践培训环节不足、产学衔接不上等现象，为解决好这些问题，培养能够适应未来产业发展人才，国家教育部启动“卓越工程师培养计划”（以下简称“卓越计划”），旨在培养一大批创新能力强、适应我国经济与社会发展需要的各类工程技术人才，为我国走新型工业化道路和建设创新型国家提供坚实的人才支撑和智力保证。湖北汽车工业学院机械类专业是国家教育部第二批启动的“卓越计划”试点之一，自2010年开始，该校在机械类几个专业班对“卓越计划”系列课程教学进行了有效的探索、改革与实践。
1 明确卓越计划培养目标
湖北汽车工业学院机械系根据本专业的特性和定位，以构建新的工程教育平台为主线，确定工程类人才的培养方向，充分发挥本专业产学研一体化优势，对人才培养模式进行全方位改革，确定了机械类专业的培养目标，即：培养适应社会和企业需要，满足机械工程领域的实际需求，具备机械设计、制造及自动化基础知识、专业知识与应用能力，能在生产一线从事机械设计制造、工程应用、运行管理和经营销售等方面工作的应用型高级工程技术人才。
其中，根据培养目标中部分目标的实现需要通过在金工实习阶段来获得的实际情况，特别加强了实践教学培养目标的制定与实施，注重对学生工程能力的培养，对各种单项能力培养提出针对性要求。并且，结合实践教学软硬件设施、师资力量等情况，逐步完善了机械类“卓越计划”的培养目标。同时，坚持把工程实践和设计贯穿于整个课程教学过程，致力培养学生的“工程素质”，以工程实际项目来激发学生的学习兴趣和创新意识，着力锻炼学生学习的综合性、系统性、实践性和创新性，为学生早日融入社会、适应工作奠定了坚实基础。
2 构建卓越计划实践教学课程体系
为改变传统的机械类实践教学课程存在的一些缺陷，如：各学科知识之间不相贯通，课程之间衔接脱节，教学内容与能力培养之间目标不清晰，学校人才培养达不到企业需求的成品人才标准等，湖北汽车工业学院机械系工程实训中心根据工程知识能力培养要求，重新构建新的课程体系构架，具体做法是：首先，将培训标准进一步细化为知识能力大纲，针对大纲中的各环节进行深层次地分析，仔细梳理出相应的教学要素和知识点，再以需达到的能力、素质培养要求，设计开办相关的课程和教学环节；其次，以突出实践教学为重点，强化学以致用原则，着力培养学生的动手能力和创新能力，制定出金工实习每一门课程的教学大纲和教学内容；通过统筹、整合专业知识能力大纲所列出知识、能力和素质要求，并落实到具体的教学环节，形成知识、能力矩阵，一体化地实现专业培养目标，最终构建成既达到培养卓越工程师的课程、教学要求，又体现本校、本专业办学特色和专业亮点的实践教学课程体系，即：以专业知识、素质能力培养开设课程，注重知识的工程应用性、课程之间的衔接性和与能力培养的对应性；以理论与实践相结合为根本，强调学以致用，注重理论知识与工程实践的相互融合、补充，使教学内容更加具象化，教学效果凸显实用性；三是坚持校企合作，强调校内外教学过程的连贯性和知识梯度的延展性。
3 强化实践教学内容和方法
实践教学是高等工程教育必不可少的重要环节，也是“卓越计划”中需要重点改革的内容。其中，工程训练是培养工程应用型人才的重要方法。学生必须通过工程实训、工程设计、工程实习等工程实践和训练，才能将所学的基础理论专业知识与生产实践相结合，达到进一步巩固理论知识，增强独立分析和解决问题的能力，提升动手能力、创新能力的教学目的。
湖北汽车工业学院充分利用原隶属于东风汽车公司的背景优势，在长期的办学实践中，植根汽车产业，依托大工程背景，坚持校企合作、产学结合，为汽车产业培养应用型高级人才。近年来，机械系工程实训中心在充分发挥实践基地作用，深入实施卓越计划，通过实践教学全面提高学生在工程领域的综合素质。在提升学生的工程实践能力，着力推进实践教学改革等方面进行了有效探索和尝试。
3.1 依托汽車产业链大工程背景，致力培养应用型人才
坚持践行“工程教育回归工程”的教学理念，将各实践教学环节的内容、学时和课程体系进行整体优化、重组和更新，推行实践环节与理论课程“两线并行”的课程体系。在对各教学环节整体优化与提高的基础上，建立了以汽车产业链为主线，注重校内校外结合的分层次、多模块、相互衔接的网络结构教学体系。该体系主要包括“汽车设计、汽车制造、汽车服务”三大功能模块、“工程认知、工程基础和专业能力”三个层次平台、体现“工程实践、综合应用、设计创新”三种能力培养的渐进性和以学生为主体的“三·三·三”模式的汽车产业实验实训教学平台。
3.2 发挥实验教学示范中心优势，强化实践教学能力
湖北汽车工业学院机械系实训中心是国家级、省级实验教学示范中心，通过几年的建设，实验教学条件发生了根本性的变化，形成一个仿真的企业平台，在功能设计上达到了“企业环境、岗位能力和企业流程”三个仿真，使实践教学得以顺利实施，为培养学生工程实践能力和技术创新能力奠定了坚实基础。同时，不断改革教学内容，在卓越计划工程师班教学试点中以”无动力（无碳）车大赛”以及“汽车仿真模型制作”为载体，让学生自行设计、制作，使学生在实践中发现问题、解决问题，既强化了理论学习知识，又提高了学生的工程意识。在学生走出校门之前，提前完成由学校向社会的过渡。
3.3 坚持厂校合作，突出应用与实践
依托大工程背景，将教育与生产实践紧密结合，在校外建立的三个层次的实习基地，即：面向低年级学生的工程认识实习基地，面向高年级学生的专业实习基地，面向毕业班学生的毕业实习基地，既满足了“培养综合素质高、工程创新意识和实践能力强，面向生产和管理一线的应用型高级专门人才”的人才培养要求，又使学生的工程实践能力得到稳步提升。与东风商业车有限公司、东风汽车重型车厂、东风汽车总装配厂等十几家单位签署协议成为湖北汽车工业学院“产学研”实习基地。其中，与东风汽车有限公司商用车发动机厂合作共建的“东风商用车发动机厂实习实训基地”，获批“湖北高校省级实习实训基地”，进一步强化了高校与企业合作办学育人机制。在促进优质实践教学资源整合、优化与共享，提高人才培养质量和服务产业发展能力，推动实践教学改革与创新等方面，取得实质性成果。通过开展深度“产学研”合作，学生工程意识、实践能力显著提高，毕业设计有80%以上的课题来自生产一线，获得湖北省优秀学士学位论文奖70余篇。 3.4 坚持以赛促学，搭建学生创新平台
工程实训中心始终坚持“以赛促学、以赛促教”指导思想，注重培养学生的创新精神与实践能力，创立大学生创新活动基地，抽调有经验教师组成创新制作指导小组，指导学生创新设计到制作整个过程，体现学以致用教学原则。从2010年实施卓越计划至今，以“汽车设计”、“机械创新”、“无碳小车”、“智能汽车”、“方程式赛车”、“汽车营销策划”等学科竞赛为载体，打造具有“汽车”特色的学科实践能力与创新能力培养平台，形成了以“智能汽车”为代表的学生科技创新精品项目，形成了以“方程式赛车”为代表的大团队、大联合、大投入的品牌项目。实训中心每学年开出创新公选课4门，选课人数均在900人以上，学生参加省级以上学科竞赛20项，获奖学生510人，直接参与学生达1000余人，占在校人数的比例达12%。申请的大学生创新实验项目56项，发表论文24篇，申请专利5个。获得省级以上奖励129项，国家级奖项56项。学生通过参与学科竞赛增强了学习及研究专业的主动性和自信心，促进了相关课程的学习效果，真正达到了“以赛促学”的目的，提升了学生的创新实践能力。同时，实训中心教师积极参与教学研究和教学改革，实验教学成果丰富。自实施卓越计划三年来，实训中心教师承担教学改革项目45个，科研项目147项，发表教改论文49篇、科研论文217篇，申请专利16个，获得各级各类教学成果奖17项，出版教材11本，校内自编教材及讲义42本，多数教材还配套制作了多媒体课件，在及时将科研成果转化到实践教学方面取得了良好成效。
4 结语
当前，我国高等工程教育，要适应我国科技发展和产業升级的需要，就必须着力培养学生“工程素质”，这种“工程素质”应集中体现在综合性、系统性、实践性和创新性上。作为把理论落实到实践的实训中心，围绕工程素质的培养，要将产学研结合，搭建新的工程教育平台，使培养的人才适应国际标准的要求，为国家各行各业培养优秀工程师的后备军。
参考文献：
[1]林健.“卓越工程师教育培养计划”通用标准研制[J].高等工程教育研究，2010（4）.
[2]傅越千，楼建明.电类应用型卓越工程师培养途径的研究[J].宁波工程学院学报，2010（4）.
[3]张安富，刘兴凤.实施“卓越工程师教育培养计划”的思考[J].高等工程教育研究，2010（4）.
关键词：卓越计划 实践教学 改革
国家对工程科技人才要求具备分析能力、实践能力、创造力以及沟通能力。但目前，我国高等工程教育还存在理论脱离实际、实践培训环节不足、产学衔接不上等现象，为解决好这些问题，培养能够适应未来产业发展人才，国家教育部启动“卓越工程师培养计划”（以下简称“卓越计划”），旨在培养一大批创新能力强、适应我国经济与社会发展需要的各类工程技术人才，为我国走新型工业化道路和建设创新型国家提供坚实的人才支撑和智力保证。湖北汽车工业学院机械类专业是国家教育部第二批启动的“卓越计划”试点之一，自2010年开始，该校在机械类几个专业班对“卓越计划”系列课程教学进行了有效的探索、改革与实践。
1 明确卓越计划培养目标
湖北汽车工业学院机械系根据本专业的特性和定位，以构建新的工程教育平台为主线，确定工程类人才的培养方向，充分发挥本专业产学研一体化优势，对人才培养模式进行全方位改革，确定了机械类专业的培养目标，即：培养适应社会和企业需要，满足机械工程领域的实际需求，具备机械设计、制造及自动化基础知识、专业知识与应用能力，能在生产一线从事机械设计制造、工程应用、运行管理和经营销售等方面工作的应用型高级工程技术人才。
其中，根据培养目标中部分目标的实现需要通过在金工实习阶段来获得的实际情况，特别加强了实践教学培养目标的制定与实施，注重对学生工程能力的培养，对各种单项能力培养提出针对性要求。并且，结合实践教学软硬件设施、师资力量等情况，逐步完善了机械类“卓越计划”的培养目标。同时，坚持把工程实践和设计贯穿于整个课程教学过程，致力培养学生的“工程素质”，以工程实际项目来激发学生的学习兴趣和创新意识，着力锻炼学生学习的综合性、系统性、实践性和创新性，为学生早日融入社会、适应工作奠定了坚实基础。
2 构建卓越计划实践教学课程体系
为改变传统的机械类实践教学课程存在的一些缺陷，如：各学科知识之间不相贯通，课程之间衔接脱节，教学内容与能力培养之间目标不清晰，学校人才培养达不到企业需求的成品人才标准等，湖北汽车工业学院机械系工程实训中心根据工程知识能力培养要求，重新构建新的课程体系构架，具体做法是：首先，将培训标准进一步细化为知识能力大纲，针对大纲中的各环节进行深层次地分析，仔细梳理出相应的教学要素和知识点，再以需达到的能力、素质培养要求，设计开办相关的课程和教学环节；其次，以突出实践教学为重点，强化学以致用原则，着力培养学生的动手能力和创新能力，制定出金工实习每一门课程的教学大纲和教学内容；通过统筹、整合专业知识能力大纲所列出知识、能力和素质要求，并落实到具体的教学环节，形成知识、能力矩阵，一体化地实现专业培养目标，最终构建成既达到培养卓越工程师的课程、教学要求，又体现本校、本专业办学特色和专业亮点的实践教学课程体系，即：以专业知识、素质能力培养开设课程，注重知识的工程应用性、课程之间的衔接性和与能力培养的对应性；以理论与实践相结合为根本，强调学以致用，注重理论知识与工程实践的相互融合、补充，使教学内容更加具象化，教学效果凸显实用性；三是坚持校企合作，强调校内外教学过程的连贯性和知识梯度的延展性。
3 强化实践教学内容和方法
实践教学是高等工程教育必不可少的重要环节，也是“卓越计划”中需要重点改革的内容。其中，工程训练是培养工程应用型人才的重要方法。学生必须通过工程实训、工程设计、工程实习等工程实践和训练，才能将所学的基础理论专业知识与生产实践相结合，达到进一步巩固理论知识，增强独立分析和解决问题的能力，提升动手能力、创新能力的教学目的。
湖北汽车工业学院充分利用原隶属于东风汽车公司的背景优势，在长期的办学实践中，植根汽车产业，依托大工程背景，坚持校企合作、产学结合，为汽车产业培养应用型高级人才。近年来，机械系工程实训中心在充分发挥实践基地作用，深入实施卓越计划，通过实践教学全面提高学生在工程领域的综合素质。在提升学生的工程实践能力，着力推进实践教学改革等方面进行了有效探索和尝试。
3.1 依托汽車产业链大工程背景，致力培养应用型人才
坚持践行“工程教育回归工程”的教学理念，将各实践教学环节的内容、学时和课程体系进行整体优化、重组和更新，推行实践环节与理论课程“两线并行”的课程体系。在对各教学环节整体优化与提高的基础上，建立了以汽车产业链为主线，注重校内校外结合的分层次、多模块、相互衔接的网络结构教学体系。该体系主要包括“汽车设计、汽车制造、汽车服务”三大功能模块、“工程认知、工程基础和专业能力”三个层次平台、体现“工程实践、综合应用、设计创新”三种能力培养的渐进性和以学生为主体的“三·三·三”模式的汽车产业实验实训教学平台。
3.2 发挥实验教学示范中心优势，强化实践教学能力
湖北汽车工业学院机械系实训中心是国家级、省级实验教学示范中心，通过几年的建设，实验教学条件发生了根本性的变化，形成一个仿真的企业平台，在功能设计上达到了“企业环境、岗位能力和企业流程”三个仿真，使实践教学得以顺利实施，为培养学生工程实践能力和技术创新能力奠定了坚实基础。同时，不断改革教学内容，在卓越计划工程师班教学试点中以”无动力（无碳）车大赛”以及“汽车仿真模型制作”为载体，让学生自行设计、制作，使学生在实践中发现问题、解决问题，既强化了理论学习知识，又提高了学生的工程意识。在学生走出校门之前，提前完成由学校向社会的过渡。
3.3 坚持厂校合作，突出应用与实践
依托大工程背景，将教育与生产实践紧密结合，在校外建立的三个层次的实习基地，即：面向低年级学生的工程认识实习基地，面向高年级学生的专业实习基地，面向毕业班学生的毕业实习基地，既满足了“培养综合素质高、工程创新意识和实践能力强，面向生产和管理一线的应用型高级专门人才”的人才培养要求，又使学生的工程实践能力得到稳步提升。与东风商业车有限公司、东风汽车重型车厂、东风汽车总装配厂等十几家单位签署协议成为湖北汽车工业学院“产学研”实习基地。其中，与东风汽车有限公司商用车发动机厂合作共建的“东风商用车发动机厂实习实训基地”，获批“湖北高校省级实习实训基地”，进一步强化了高校与企业合作办学育人机制。在促进优质实践教学资源整合、优化与共享，提高人才培养质量和服务产业发展能力，推动实践教学改革与创新等方面，取得实质性成果。通过开展深度“产学研”合作，学生工程意识、实践能力显著提高，毕业设计有80%以上的课题来自生产一线，获得湖北省优秀学士学位论文奖70余篇。 3.4 坚持以赛促学，搭建学生创新平台
工程实训中心始终坚持“以赛促学、以赛促教”指导思想，注重培养学生的创新精神与实践能力，创立大学生创新活动基地，抽调有经验教师组成创新制作指导小组，指导学生创新设计到制作整个过程，体现学以致用教学原则。从2010年实施卓越计划至今，以“汽车设计”、“机械创新”、“无碳小车”、“智能汽车”、“方程式赛车”、“汽车营销策划”等学科竞赛为载体，打造具有“汽车”特色的学科实践能力与创新能力培养平台，形成了以“智能汽车”为代表的学生科技创新精品项目，形成了以“方程式赛车”为代表的大团队、大联合、大投入的品牌项目。实训中心每学年开出创新公选课4门，选课人数均在900人以上，学生参加省级以上学科竞赛20项，获奖学生510人，直接参与学生达1000余人，占在校人数的比例达12%。申请的大学生创新实验项目56项，发表论文24篇，申请专利5个。获得省级以上奖励129项，国家级奖项56项。学生通过参与学科竞赛增强了学习及研究专业的主动性和自信心，促进了相关课程的学习效果，真正达到了“以赛促学”的目的，提升了学生的创新实践能力。同时，实训中心教师积极参与教学研究和教学改革，实验教学成果丰富。自实施卓越计划三年来，实训中心教师承担教学改革项目45个，科研项目147项，发表教改论文49篇、科研论文217篇，申请专利16个，获得各级各类教学成果奖17项，出版教材11本，校内自编教材及讲义42本，多数教材还配套制作了多媒体课件，在及时将科研成果转化到实践教学方面取得了良好成效。
4 结语
当前，我国高等工程教育，要适应我国科技发展和产業升级的需要，就必须着力培养学生“工程素质”，这种“工程素质”应集中体现在综合性、系统性、实践性和创新性上。作为把理论落实到实践的实训中心，围绕工程素质的培养，要将产学研结合，搭建新的工程教育平台，使培养的人才适应国际标准的要求，为国家各行各业培养优秀工程师的后备军。
参考文献：
[1]林健.“卓越工程师教育培养计划”通用标准研制[J].高等工程教育研究，2010（4）.
[2]傅越千，楼建明.电类应用型卓越工程师培养途径的研究[J].宁波工程学院学报，2010（4）.
[3]张安富，刘兴凤.实施“卓越工程师教育培养计划”的思考[J].高等工程教育研究，2010（4）.