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颁奖词
建成穿越中国最复杂山区的最长高铁干线，为高铁建设管理确立世界标准。
获奖感言
高铁改变人们的生活，高铁创造经济价值。
创新故事
经过长达6年的艰苦奋战，全长857公里贵（阳）广（州）高铁将于12月26日迎来全线通车。
贵广高铁地处西南复杂艰险山区， 全线的桥隧比83%，沿线沟壑纵横，地质复杂，生态敏感，被建设者喻为“穿越中国喀斯特地貌线路最长的高速铁路”。
在艰苦的环境下，贵广铁路有限责任公司带领参建单位进行了40多项技术创新，不断攻克对工程建设安全、质量、工期、环保等影响重大的技术难关，逐步探索创新出浅埋隧道安全进洞、长大隧道硝烟降尘、仰拱快速施工及设备配套、墩身混凝土养生、路基CFG桩头机切割等14个施工新技术工艺与工法，探索出的机械化配套技术，为我国复杂地质条件下隧道安全、高效施工探索出了一条新路。
中国工程院院士、桥隧专家王梦恕赞叹：“该成套技术将成为未来我国隧道施工的发展方向。”
除了技术过硬，贵广铁路有限责任公司也坚持管理创新，创新打造标准化管理、“四化”管理、进度管理、投资管理、物资管理、用地管理、环评管理以及“贵以道惠民、广以和致远”的核心企业文化，形成了一系列高铁建设管理创新成果。
这一系列举措被业界专家誉为“贵广高铁建设模式”，堪称“技术、管理、环保、绿色、惠民、廉政、文化”高标准合而为一的“创新榜样”，是标志当代中国高铁建设技术及管理达致世界领先水平的典范。
贵广铁路创新打造独具特色的廉政管理模式，得到全国最高人民检察院肯定，《检察日报》在头版头条刊文报道，并在全国铁路工程建设领域推广。
建成穿越中国最复杂山区的最长高铁干线，为高铁建设管理确立世界标准。
获奖感言
高铁改变人们的生活，高铁创造经济价值。
创新故事
经过长达6年的艰苦奋战，全长857公里贵（阳）广（州）高铁将于12月26日迎来全线通车。
贵广高铁地处西南复杂艰险山区， 全线的桥隧比83%，沿线沟壑纵横，地质复杂，生态敏感，被建设者喻为“穿越中国喀斯特地貌线路最长的高速铁路”。
在艰苦的环境下，贵广铁路有限责任公司带领参建单位进行了40多项技术创新，不断攻克对工程建设安全、质量、工期、环保等影响重大的技术难关，逐步探索创新出浅埋隧道安全进洞、长大隧道硝烟降尘、仰拱快速施工及设备配套、墩身混凝土养生、路基CFG桩头机切割等14个施工新技术工艺与工法，探索出的机械化配套技术，为我国复杂地质条件下隧道安全、高效施工探索出了一条新路。
中国工程院院士、桥隧专家王梦恕赞叹：“该成套技术将成为未来我国隧道施工的发展方向。”
除了技术过硬，贵广铁路有限责任公司也坚持管理创新，创新打造标准化管理、“四化”管理、进度管理、投资管理、物资管理、用地管理、环评管理以及“贵以道惠民、广以和致远”的核心企业文化，形成了一系列高铁建设管理创新成果。
这一系列举措被业界专家誉为“贵广高铁建设模式”，堪称“技术、管理、环保、绿色、惠民、廉政、文化”高标准合而为一的“创新榜样”，是标志当代中国高铁建设技术及管理达致世界领先水平的典范。
贵广铁路创新打造独具特色的廉政管理模式，得到全国最高人民检察院肯定，《检察日报》在头版头条刊文报道，并在全国铁路工程建设领域推广。