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以联盟航空公司合作网络整体为研究对象,在经典枢纽航线网络三下标模型的基础上,针对旅客需求的不确定性,构建了联盟国际航线网络优化的随机规划模型,得出在不同需求情景下都相对较优的门户枢纽以及各情景下的旅客流路径。通过实例分析,验证了随机规划模型的优越性,为联盟国际航线网络的构建与优化提供了决策参考。