【摘 要】
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针对油梁式抽油机系统存在的耗能高、效率低等情况,在现有常规圆柱齿轮减速器技术参数基础上,设计了一种新型封闭行星轮系节能减速器。该减速器采用齿轮、链条混合传动,其传
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针对油梁式抽油机系统存在的耗能高、效率低等情况,在现有常规圆柱齿轮减速器技术参数基础上,设计了一种新型封闭行星轮系节能减速器。该减速器采用齿轮、链条混合传动,其传动比、安装尺寸及输出转矩与抽油机在用的一种减速器相吻合。确定了减速器传动结构形式并绘制了传动机构示意图,分配了齿轮、链轮的齿数,计算了传动比和传动效率。运用Soild Works对其各个零件进行建模,并构建装配体模型,做相应的干涉检查。针对该减速器的结构特点,探讨了其增加启动能力,消除抽油机“倒发电”现象的可行性。从而减小抽油机电机的功率配置,提
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