红水河斜拉桥在车辆通过时的动力响应分析

• 作 者: 王贵春 潘家英
• 机 构: 郑州大学土木工程学院,铁道科学研究院铁道建筑研究所
• 出 处: 世界桥梁
• 发表日期: 2007年4期
• 关键词: 铁路桥 斜拉桥 理论计算 动力分析 railway bridge cable-stayed bridge theoretic calculation dynam

通过理论计算和现场实测,分别得出红水河铁路斜拉桥在机车通过时的动力响应,并将两种方法得到的结果进行分析和比较。结果表明,红水河铁路斜拉桥在机车荷载作用下的横向动位移幅值介于0.6-1.4 mm之间,动挠度幅值介于17.9-20.2 mm之间。计算结果与实测结果接近,较客观地反映了桥梁结构的动力响应规律。