【摘 要】
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从发动机制造的角度看,实现国Ⅲ标准的技术途径有哪些?彭天权:欧美非道路实现Ⅲ阶段排放标准时,发动机基本技术路线见表3。余宁:菲亚特工业动力科技(FPT)针对ⅢA的排放阶段,
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从发动机制造的角度看,实现国Ⅲ标准的技术途径有哪些?彭天权:欧美非道路实现Ⅲ阶段排放标准时,发动机基本技术路线见表3。余宁:菲亚特工业动力科技(FPT)针对ⅢA的排放阶段,专门开发了机械转子泵、涡轮增压带废气门旁通、中冷及内部EGR的NEF系列发动机,可靠性高,对燃油品质要求不高,保养维护周期长。当然FPT也可提供更高功率密度的高压共轨发动机。
From the engine manufacturing point of view, what are the technical ways to achieve the national standard Ⅲ? Peng Tianquan: Europe and the United States to achieve non-road phase Ⅲ emission standards, the engine basic technology line in Table 3. Yu Ning: Fiat Industrial Dynamics (FPT) has developed the NEF series of engine rotor pumps, turbocharged wastegate bypass, intercooler and internal EGR for the emission stage of ⅢA. The high reliability and fuel quality requirements Not high, long maintenance and repair cycle. Of course, FPT can also provide high-power high-pressure common-rail engines.
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中唐诗人戎昱的《咏史》是唐代咏史诗中的名篇，尤以议论见长，诗曰：“汉家青史上，计拙是和亲。社稷依明主，安危托妇人。岂能将玉貌，便拟静胡尘。地下千年骨，谁为辅佐臣？”据范摅《云溪友议》卷下记载，唐宪宗曾与朝臣讨论和亲之事，宪宗自称记得戎昱《咏史》一诗，并曰：“魏绛之功，何其懦也！”朝臣遂息和戎之论。魏绛是春秋时晋国国卿，力主和戎，终使戎狄亲附，晋国复霸，是古代和戎国策的首创者，故宪宗斥其“懦”。所谓