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分析了当前发动机气缸套内孔平台珩磨网纹技术要求的不足,提出了基于三维表面的气缸套内孔平台珩磨网纹的技术要求。新的体系淘汰传统的复膜检验方法,使用三维参数和图形,包括表面支承指数、中心液体滞留指数和谷区液体滞留指数等,在保证和原技术要求延续性的同时,改变其效率低下、精度受限的状况,同时更具普遍性。基于三维表面的气缸套内孔平台珩磨网纹的技术要求与检测体系是发展的必然趋势。