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摘要;本文主要讨论了地铁检修电气调试时经常出现的故障。电气调试中产生的故障在过程中进行了描述，它旨在快速识别和修复故障，不断提高地铁维修效率。
关键词：地鐵检修;电气调试;故障;处理办法
轨道交通的逐步发展和进步不仅可以增加正在运行的城市，而且可以大大提高轨道交通的速度，包括其运行安全。但是，检修地铁车辆时，电气故障排除存在许多问题。为了不断提高地铁运营的安全性和稳定性，需要采取有效的措施。地铁需要定期检查牵引系统的状况。检修作业完成后，整个列车将进行静态动态调试，以确保检修作业性能指标符合安全技术要求。静态和动态调试可以发现列车的潜在危险，并尽早加以解决，以确保列车安全平稳地运行。地铁检修和电气调试中常见的故障分析有助于在检修和调试过程中有效识别故障。对地铁安全稳定运行的改进建议。
一、地铁车辆的检修工作分析
地铁车辆实际检修前，检修部门必须充分考虑列车的行驶、运行和检修条件。制定有针对性的列车检修计划，制定符合列车运行计划的实用车辆组织计划，在基本前提下，确保列车上线质量。运行过程中出现问题时，列车应定期维修，并停在固定的检修库或停车场进行维修。如果地铁司机不能迅速解决故障，车辆专业人员应要求尽快将列车驶至辅助线或停车线，以确保列车的安全和质量。故障虽然可以在地铁司机的能力范围内处理，但允许快速恢复车辆状态，避免采取救援措施。
二、电气调试
车辆检修中，电气调试是检修后管理静态和动态测试及检查过程中的重要因素之一。进行电气调试，则可以使电机上的故障暴露确定原因并及时处理。车辆检修时，应分析电气动态调试的常见故障，确定常见部位（见表1）。
三、地铁检修电气调试常见故障分析和处理
1.转向架。在车辆运行中起着重要作用，改进转向架质量控制也至关重要。转向架的电气部分主要包括各种温度和速度传感器。在运行时，转向架具有较强的强度，因为它与轨道密切接触，首先对轨道产生很大影响。硬性冲击轮轨间各种电器件极容易影响。电气动态调试时，应确定转向架上的电气部件是否损坏，并分析防护是否良好，以避免材料出现硬物撞击。如果发现有损伤，应及时更换。在电气调试时，必须注意转向架的电气部件安装牢固可靠，以确保不报故障等异常现象。
2.辅助电气系统。110V电气节点、列车照明和辅助电源是辅助电气系统的重要组成部分。视觉控件支持车辆内部的照明和辅助能量，以验证零件的功能。控制面板电缆不符合规格，空气开关和接触器损坏，出现异常。调试时应注意空气开关的分合试验，以加强特殊控制。基本上，必须修复面板布线错误，以不断提高接线的准确性和一致性。当车内照明系统出现应急灯照明异常明亮时，应更改一般照明以检测偏差。
3.牵引供电。受电弓、牵引逆变器故障是供电的主要问题。电网接触是故障的一个组成部分，受电弓不应忽视，检修时应密切注意。在列车运行过程中，接触网可能会出现较大的磨损现象，这在裂缝和断裂时很常见。多次升降确认了受电弓工作状态，提高了受电弓的可靠性，充分暴露受电弓的工作方式，并及早检测和消除了偏差。
4.连接车端。在地铁列车中，短编的编组广泛应用，车辆之间的电气连接主要是通过跨接线缆实现的。电缆暴露，环境是主要影响因素之一，尤其是隧道运行湿度高，容易影响电缆质量。为了确保电缆的长期稳定运行，需要确认电缆的外观、连接情况等。检修或调试过程中要做好电缆密封工作，发现有电缆开裂变形时及时更换。
5.供风和空气制动。空压机常见的缺陷和因素在电气连接、压力传感器等元素中完全可见。连接器损坏是通常故障类型。如果在调试过程中存在信号反馈，则需要检查信号反馈信息是否异常。如果出现故障，则更换制动系统组件。
6.司机驾驶室。对司机驾驶室故障进行了分析，主要包括司机室照明和头尾灯以及除霜器温控开关容易出现故障。如果使用时间较长，头尾灯可能会时好时坏接触不良的现象。司机室故障通常被视为运行过程中的损耗，在调试过程中需要多次确认。
7.车内环境控制。列车调试时应遵守安全稳定原则，分析乘客的需求。车辆内部必须非常清洁，以确保空调稳定的回送风供应，满足顾客的要求。定期擦拭灰尘以改善通风道的清洁。确保空调风机、更换部件等部件的状态。系统识别送风量要求，及时检测要更换的异常部件。
四、地铁检修电气调试故障的检修方法
1.查询法。对于检修设备的电气故障，应使用查询方法。一般来说，检修人员更好地了解设备的运行状况，包括故障前后和列车上线运营的运行精度。此外，还必须分析和考虑列车的运行环境，并在了解故障的真正原因后，制定适当的检修方案。此外，购买和使用设备所需的时间、维护、故障前和故障后的状态等都需要了解，然后记录以便利后续维护。
2.触摸感觉法。主要用手指和其它部件触摸组件，以确定组件是否过热。这就是在触摸中没有热量或微热量，牵引电机和轴箱温度必须在70℃以下。如果温度过高或高于70℃，则表明电路这一部分存在异常问题。同时车辆上的一些电气设备内的电路板上有许多焊接点以及电路板之间的连接器和电缆。接触不好可能会造成干扰。因此，建议在检查时使用绝缘材料，以便于接触可疑部件。
对于地铁检修后的电气调试，总结了影响列车安全运行的故障。列车的安全运行是通过检修后电气调试的故障分析作为地铁电气调试的基础安全稳定得到支持的。
参考文献
[1]宋定家涛，丁亚琦.基于BIM的地铁车辆设备智能运维管理系统设计[J].智能计算机与应用，2019，9（5）：209-213.
[2]赵玉.移动式架车机在地铁车辆检修中的应用及常见故障处置[J].海峡科技与产业，2019（2）：149-151.
[3]张通.基于故障模式、影响及危害度分析（FMECA）的地铁车辆检修工艺优化方法[J].城市轨道交通研究，2019，20（10）：74-78.
[4]白涛.地铁车辆电气系统中牵引与辅助系统的故障与检修[J].科技与创新，2019（10）：27-28.
[5]王琦.地铁高级修电气调试常见故障分析及处理建议[J].科技创新导报，2019（02）：58-59.
[6]黄彬.地铁辅助电源故障的分析研究[J].商品与质量·建筑与发展，2019（04）.
[7]戴挺.地铁牵引变流器介绍及故障分析[J].铁道机车车辆，2019，33（02）：95-97.
关键词：地鐵检修;电气调试;故障;处理办法
轨道交通的逐步发展和进步不仅可以增加正在运行的城市，而且可以大大提高轨道交通的速度，包括其运行安全。但是，检修地铁车辆时，电气故障排除存在许多问题。为了不断提高地铁运营的安全性和稳定性，需要采取有效的措施。地铁需要定期检查牵引系统的状况。检修作业完成后，整个列车将进行静态动态调试，以确保检修作业性能指标符合安全技术要求。静态和动态调试可以发现列车的潜在危险，并尽早加以解决，以确保列车安全平稳地运行。地铁检修和电气调试中常见的故障分析有助于在检修和调试过程中有效识别故障。对地铁安全稳定运行的改进建议。
一、地铁车辆的检修工作分析
地铁车辆实际检修前，检修部门必须充分考虑列车的行驶、运行和检修条件。制定有针对性的列车检修计划，制定符合列车运行计划的实用车辆组织计划，在基本前提下，确保列车上线质量。运行过程中出现问题时，列车应定期维修，并停在固定的检修库或停车场进行维修。如果地铁司机不能迅速解决故障，车辆专业人员应要求尽快将列车驶至辅助线或停车线，以确保列车的安全和质量。故障虽然可以在地铁司机的能力范围内处理，但允许快速恢复车辆状态，避免采取救援措施。
二、电气调试
车辆检修中，电气调试是检修后管理静态和动态测试及检查过程中的重要因素之一。进行电气调试，则可以使电机上的故障暴露确定原因并及时处理。车辆检修时，应分析电气动态调试的常见故障，确定常见部位（见表1）。
三、地铁检修电气调试常见故障分析和处理
1.转向架。在车辆运行中起着重要作用，改进转向架质量控制也至关重要。转向架的电气部分主要包括各种温度和速度传感器。在运行时，转向架具有较强的强度，因为它与轨道密切接触，首先对轨道产生很大影响。硬性冲击轮轨间各种电器件极容易影响。电气动态调试时，应确定转向架上的电气部件是否损坏，并分析防护是否良好，以避免材料出现硬物撞击。如果发现有损伤，应及时更换。在电气调试时，必须注意转向架的电气部件安装牢固可靠，以确保不报故障等异常现象。
2.辅助电气系统。110V电气节点、列车照明和辅助电源是辅助电气系统的重要组成部分。视觉控件支持车辆内部的照明和辅助能量，以验证零件的功能。控制面板电缆不符合规格，空气开关和接触器损坏，出现异常。调试时应注意空气开关的分合试验，以加强特殊控制。基本上，必须修复面板布线错误，以不断提高接线的准确性和一致性。当车内照明系统出现应急灯照明异常明亮时，应更改一般照明以检测偏差。
3.牵引供电。受电弓、牵引逆变器故障是供电的主要问题。电网接触是故障的一个组成部分，受电弓不应忽视，检修时应密切注意。在列车运行过程中，接触网可能会出现较大的磨损现象，这在裂缝和断裂时很常见。多次升降确认了受电弓工作状态，提高了受电弓的可靠性，充分暴露受电弓的工作方式，并及早检测和消除了偏差。
4.连接车端。在地铁列车中，短编的编组广泛应用，车辆之间的电气连接主要是通过跨接线缆实现的。电缆暴露，环境是主要影响因素之一，尤其是隧道运行湿度高，容易影响电缆质量。为了确保电缆的长期稳定运行，需要确认电缆的外观、连接情况等。检修或调试过程中要做好电缆密封工作，发现有电缆开裂变形时及时更换。
5.供风和空气制动。空压机常见的缺陷和因素在电气连接、压力传感器等元素中完全可见。连接器损坏是通常故障类型。如果在调试过程中存在信号反馈，则需要检查信号反馈信息是否异常。如果出现故障，则更换制动系统组件。
6.司机驾驶室。对司机驾驶室故障进行了分析，主要包括司机室照明和头尾灯以及除霜器温控开关容易出现故障。如果使用时间较长，头尾灯可能会时好时坏接触不良的现象。司机室故障通常被视为运行过程中的损耗，在调试过程中需要多次确认。
7.车内环境控制。列车调试时应遵守安全稳定原则，分析乘客的需求。车辆内部必须非常清洁，以确保空调稳定的回送风供应，满足顾客的要求。定期擦拭灰尘以改善通风道的清洁。确保空调风机、更换部件等部件的状态。系统识别送风量要求，及时检测要更换的异常部件。
四、地铁检修电气调试故障的检修方法
1.查询法。对于检修设备的电气故障，应使用查询方法。一般来说，检修人员更好地了解设备的运行状况，包括故障前后和列车上线运营的运行精度。此外，还必须分析和考虑列车的运行环境，并在了解故障的真正原因后，制定适当的检修方案。此外，购买和使用设备所需的时间、维护、故障前和故障后的状态等都需要了解，然后记录以便利后续维护。
2.触摸感觉法。主要用手指和其它部件触摸组件，以确定组件是否过热。这就是在触摸中没有热量或微热量，牵引电机和轴箱温度必须在70℃以下。如果温度过高或高于70℃，则表明电路这一部分存在异常问题。同时车辆上的一些电气设备内的电路板上有许多焊接点以及电路板之间的连接器和电缆。接触不好可能会造成干扰。因此，建议在检查时使用绝缘材料，以便于接触可疑部件。
对于地铁检修后的电气调试，总结了影响列车安全运行的故障。列车的安全运行是通过检修后电气调试的故障分析作为地铁电气调试的基础安全稳定得到支持的。
参考文献
[1]宋定家涛，丁亚琦.基于BIM的地铁车辆设备智能运维管理系统设计[J].智能计算机与应用，2019，9（5）：209-213.
[2]赵玉.移动式架车机在地铁车辆检修中的应用及常见故障处置[J].海峡科技与产业，2019（2）：149-151.
[3]张通.基于故障模式、影响及危害度分析（FMECA）的地铁车辆检修工艺优化方法[J].城市轨道交通研究，2019，20（10）：74-78.
[4]白涛.地铁车辆电气系统中牵引与辅助系统的故障与检修[J].科技与创新，2019（10）：27-28.
[5]王琦.地铁高级修电气调试常见故障分析及处理建议[J].科技创新导报，2019（02）：58-59.
[6]黄彬.地铁辅助电源故障的分析研究[J].商品与质量·建筑与发展，2019（04）.
[7]戴挺.地铁牵引变流器介绍及故障分析[J].铁道机车车辆，2019，33（02）：95-97.