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高速铁路已成为现代生活中最为重要的交通运输之一，随着我国高铁日新月异的不断发展，我国客运专线速度可达到250km/h，高铁甚至高达350km/h。在如此高速的运行模式下，安全问题对于高速铁路尤为重要。隧道衬砌渗漏水问题严重威胁着高铁的安全运营，在铁路建设过程中，常规的处理方法大多达不到很好的渗水处理效果，甚至处理不当将破坏衬砌原有整体稳定性。对高速铁路隧道衬砌渗漏水处理方法进行探索研究，制定方便、快捷、更为有效的处理方案已迫在眉睫。