【摘 要】
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根据优化气相色谱仪工作条件,对二甲醚均质充量压燃（HCCI）发动机排气中的甲醛和甲酸甲酯进行了检测.通过二甲醚简化反应机理与Fluent的耦合联算,以及结合Woschni传热模型和DME
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根据优化气相色谱仪工作条件,对二甲醚均质充量压燃（HCCI）发动机排气中的甲醛和甲酸甲酯进行了检测.通过二甲醚简化反应机理与Fluent的耦合联算,以及结合Woschni传热模型和DME详细反应机理的Chemkin反应动力学数值模拟,对二甲醚HCCI发动机的燃烧过程及其微量排放物（甲醛、甲酸和甲酸甲酯）进行了预测分析.结果表明：在一定条件下,甲醛、甲酸和甲酸甲酯存在于排气中,其排放量均随过量空气系数的减小而减小,发动机转速、进气温度和压力对其影响也很大.
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