柴油机二级可调增压系统高海拔标定试验

• 作 者: 刘瑞林 林春城 董素荣 张众杰 许翔 周广猛
• 机 构: 军事交通学院军用车辆系,装甲兵技术学院教练团
• 出 处: 内燃机学报
• 发表日期: 2016年6期
• 关键词: 柴油机 二级可调增压系统 高海拔 标定 diesel engine regulated two-stage turbocharging （RTST） syste
• 基金项目: 国防预研资助项目（40407030103）.

通过内燃机高海拔模拟试验台进行了二级可调增压柴油机不同海拔和工况性能试验，研究了高压级可变截面涡轮增压器（VGT）叶片开度对二级可调增压柴油机性能的影响，得到了不同海拔全工况VGT叶片最佳开度脉谱．结果表明：在不同海拔下，大负荷工况VGT叶片最佳开度随转速增加逐渐增大，中、小负荷工况VGT叶片最佳开度随转速增加先减小后增大；随海拔升高，相同工况下的VGT叶片最佳开度逐渐减小；与单级增压柴油机相比，海拔5．5km二级可调增压柴油机最大转矩和标定功率分别提高了11．0％和11．8％，低速转矩平均提高了31．1