改进不等时距GM模型在施工控制中的应用

• 作 者: 陈剑 罗月静 郝天之
• 机 构: 广西南友高速公路管理机构筹备处,广西大学土木建筑工程学院
• 出 处: 西部交通科技
• 发表日期: 2008年5期
• 关键词: 改进不等时距GM(1 1) 刚构桥 应力 Modified unequal interval GM(1 1) Rigid frame bridge Stress

刚构桥施工过程中应力变化复杂,影响因素多,较难预测把握应力发展趋势,实测应力缺失时,单一使用GM(1,1)模型预测精度低,对原始应力数据要求苛刻.文章改进了不等时距GM(1,1)模型,结合罗天乐特大桥工程进行验证,结果表明,改进不等时距GM(1,1)模型在刚构桥施工应力预测中具有较好的适用性和较高的预测精度.