【摘 要】
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直列四缸并非最完美的汽缸排列方式,只是它简单、直接的优点更适合小排量车型而已。对于更高排量的发动机来说,V型的方式才是当之无愧的王者。它的出色平顺性和舒适性都是直
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直列四缸并非最完美的汽缸排列方式,只是它简单、直接的优点更适合小排量车型而已。对于更高排量的发动机来说,V型的方式才是当之无愧的王者。它的出色平顺性和舒适性都是直列发动机所不能比拟的。而我们今天的主角——V型6缸发动机正是其中的代表,虽然它经常“隐匿”在豪华车型中,但是作为中高级车得领跑者新天籁,同样具有了一颗非同凡响凡响的V6“芯”。
Inline four-cylinder is not the most perfect cylinder arrangement, but its simple, direct advantages more suitable for small-displacement models only. For the higher displacement of the engine, the V-type way is a well-deserved king. Its excellent ride and comfort are inline engines can not match. And today’s protagonist - V 6-cylinder engine is one of the representatives, although it often “hidden ” in the luxury car, but as a leader in high-class car new Teana, also has a extraordinary Where the ring V6 “core ”.
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