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【摘 要】煤矿铁路点多线长，职工作业场点不集中，多数岗位工作不能间断，职工必须交替上班。职工安全培训存在人员集合困难、集中培训时间短等问题，采取何种安全培训模式，占用职工休息时间少、培训效果好，值得培训管理人员进行探讨和摸索。
【关键词】煤矿铁路；培训模式；探讨
职工安全培训是煤矿铁路安全管理工作的重要组成部分，职工规章制度掌握不清、技能水平不高、应急处置方法不当，极易造成安全事故，如何进行职工安全培训，确保铁路运输安全，已经成为职工培训管理人员值得深思的重要课题。
一、常规培训模式面临的困难
（1）职工参加培训缺乏主动性，消极参与培训效果不良。
规章制度培训枯燥乏味，多数职工认为工作会干就行了，没有必要花费大量时间参加培训，而且培训与职工薪酬挂钩比例小甚至不挂钩，造成职工参与培训没有积极性，消极应付培训。（2）职工分布比较分散，集中培训难度大。铁路运输企业各岗位呈线性分布，岗位之间距离达数十公里，偏远站点甚至超过百公里，每个月都将全线职工集中在一起进行课堂培训，成本高、难度大。（3）职工没有时间参加培训。行车岗位人员紧张，且都是三班两运转工作制，職工下班后需要休息，班前需要休息，占用休息时间参加培训，职工休息无法保证，给安全生产带来隐患。
二、职工安全培训模式探索
（一）“六个一”培训模式
“六个一”培训即每日一题、每班一讲、每月一考、每季一班、半年一比、一年一评，这样充分利用班前会开会时间进行学习，然后定期进行短时间重点知识培训。（1）每日一题：各单位制定每日一题学习计划，让职工利用班前会时间每天学习一道题，内容包括应知应会、规章制度、作业标准、操作规程、安全措施等，学习完毕提问前一天学习的内容，让职工做到少学勤学。（2）每班一讲：坚持“干啥讲啥”的原则，在班前会上，值（带）班领导、班组长针对本班作业内容，作业流程、安全重点、相关事故案例进行讲述，或进行班前安全预想，让职工在互动中学习。（3）每月一考：每个月针对当月每日一题、每班一讲的内容，利用半小时时间进行计算机考试，温故知新。（4）每季一班：针对职工作业中存在的薄弱环节、个别技能较差的员工，每季度有针对性的组织2小时的短期培训班，大量的规章制度、应知应会等常规知识通过班前会学习和自学完成，重点、难点集中培训，这样占用职工休息时间短、培训有针对性，效果较好。（5）半年一比：每半年组织员工进行一次技术比武，通过比武检验安全技能培训效果，从中找出培训短板，便于以后培训工作改进。（6）一年一评：根据本年度两次技术比武成绩，评比出各工种的年度岗位技术能手进行表彰奖励，选树典型，激励广大职工参与培训的积极性。
（二）以赛促学培训模式
常规课堂式技能培训，职工感觉枯燥乏味，培训效果也不能到达预期目标。如果把培训班变成知识抢答赛会场，将需要培训的知识点变成竞赛的抢答题、必答题、风险题和观众抢答题，职工为了不再竞赛会场丢面子，势必会积极学习、充分准备，如果个别题竞赛选手答不上来，在主持人公布答案后，职工对该知识点也会理解透彻、记忆深刻，培训效果远远好于常规的课堂培训。
（三）应急演练式培训
通过上岗考试的职工一般对本岗位的常规知识都掌握较好，但由于工作经验缺乏，对非正常情况下的作业技能一知半解，甚至遇到非正常情况时手足无措，这也是事故多发易发期。如何培养职工应急处置能力，仅仅通过课堂培训是不够的，需要经常模拟非正常情况作业的情景，组织职工进行应急演练，使职工达到遇事不慌、临危不乱。
三、矿区铁路安全培训模式优化选择
安全培训效果如何，关键取决于职工参与培训学习的积极性。通过对永煤矿区铁路500名职工问卷调查，选择喜欢课堂式培训模式的有8人，选择喜欢“六个一”安全培训模式的266人，选择喜欢以赛促学培训模式的有152人，选择喜欢应急演练培训模式的有74人。
通过职工对几种安全培训模式认可度的比较可以看出，多数职工厌烦课堂式培训，而喜欢形式多样的互动式培训，矿区铁路可以根据单位实际，充分利用班前会时间让职工互动学习，并结合形式多样的以赛促学、应急演练等模式，对职工的安全意识、操作技能、应急处置能力进行系统提升，从而确保矿区铁路运输持续安全。
【关键词】煤矿铁路；培训模式；探讨
职工安全培训是煤矿铁路安全管理工作的重要组成部分，职工规章制度掌握不清、技能水平不高、应急处置方法不当，极易造成安全事故，如何进行职工安全培训，确保铁路运输安全，已经成为职工培训管理人员值得深思的重要课题。
一、常规培训模式面临的困难
（1）职工参加培训缺乏主动性，消极参与培训效果不良。
规章制度培训枯燥乏味，多数职工认为工作会干就行了，没有必要花费大量时间参加培训，而且培训与职工薪酬挂钩比例小甚至不挂钩，造成职工参与培训没有积极性，消极应付培训。（2）职工分布比较分散，集中培训难度大。铁路运输企业各岗位呈线性分布，岗位之间距离达数十公里，偏远站点甚至超过百公里，每个月都将全线职工集中在一起进行课堂培训，成本高、难度大。（3）职工没有时间参加培训。行车岗位人员紧张，且都是三班两运转工作制，職工下班后需要休息，班前需要休息，占用休息时间参加培训，职工休息无法保证，给安全生产带来隐患。
二、职工安全培训模式探索
（一）“六个一”培训模式
“六个一”培训即每日一题、每班一讲、每月一考、每季一班、半年一比、一年一评，这样充分利用班前会开会时间进行学习，然后定期进行短时间重点知识培训。（1）每日一题：各单位制定每日一题学习计划，让职工利用班前会时间每天学习一道题，内容包括应知应会、规章制度、作业标准、操作规程、安全措施等，学习完毕提问前一天学习的内容，让职工做到少学勤学。（2）每班一讲：坚持“干啥讲啥”的原则，在班前会上，值（带）班领导、班组长针对本班作业内容，作业流程、安全重点、相关事故案例进行讲述，或进行班前安全预想，让职工在互动中学习。（3）每月一考：每个月针对当月每日一题、每班一讲的内容，利用半小时时间进行计算机考试，温故知新。（4）每季一班：针对职工作业中存在的薄弱环节、个别技能较差的员工，每季度有针对性的组织2小时的短期培训班，大量的规章制度、应知应会等常规知识通过班前会学习和自学完成，重点、难点集中培训，这样占用职工休息时间短、培训有针对性，效果较好。（5）半年一比：每半年组织员工进行一次技术比武，通过比武检验安全技能培训效果，从中找出培训短板，便于以后培训工作改进。（6）一年一评：根据本年度两次技术比武成绩，评比出各工种的年度岗位技术能手进行表彰奖励，选树典型，激励广大职工参与培训的积极性。
（二）以赛促学培训模式
常规课堂式技能培训，职工感觉枯燥乏味，培训效果也不能到达预期目标。如果把培训班变成知识抢答赛会场，将需要培训的知识点变成竞赛的抢答题、必答题、风险题和观众抢答题，职工为了不再竞赛会场丢面子，势必会积极学习、充分准备，如果个别题竞赛选手答不上来，在主持人公布答案后，职工对该知识点也会理解透彻、记忆深刻，培训效果远远好于常规的课堂培训。
（三）应急演练式培训
通过上岗考试的职工一般对本岗位的常规知识都掌握较好，但由于工作经验缺乏，对非正常情况下的作业技能一知半解，甚至遇到非正常情况时手足无措，这也是事故多发易发期。如何培养职工应急处置能力，仅仅通过课堂培训是不够的，需要经常模拟非正常情况作业的情景，组织职工进行应急演练，使职工达到遇事不慌、临危不乱。
三、矿区铁路安全培训模式优化选择
安全培训效果如何，关键取决于职工参与培训学习的积极性。通过对永煤矿区铁路500名职工问卷调查，选择喜欢课堂式培训模式的有8人，选择喜欢“六个一”安全培训模式的266人，选择喜欢以赛促学培训模式的有152人，选择喜欢应急演练培训模式的有74人。
通过职工对几种安全培训模式认可度的比较可以看出，多数职工厌烦课堂式培训，而喜欢形式多样的互动式培训，矿区铁路可以根据单位实际，充分利用班前会时间让职工互动学习，并结合形式多样的以赛促学、应急演练等模式，对职工的安全意识、操作技能、应急处置能力进行系统提升，从而确保矿区铁路运输持续安全。