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船舶操纵性指数Ｋ、Ｔ古文贤匀速直航中的船舶操一定舵角δ后，所得到的转船力矩Ｎ（δ），将起到两个作用：其一是使船舶取得角加速度ｒ，所需力矩为Ｎ（ｒ）；其二是使船舶在以角速度ｒ转动时，克报船舶所受到的阻矩Ｎ（ｒ）。且有如下关系式当舵角δ较小时（δ＜１０°...
船舶操纵性指数K、T
【摘 要】
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船舶操纵性指数Ｋ、Ｔ古文贤匀速直航中的船舶操一定舵角δ后，所得到的转船力矩Ｎ（δ），将起到两个作用：其一是使船舶取得角加速度ｒ，所需力矩为Ｎ（ｒ）；其二是使船舶在以角速度ｒ转动时，克报船舶所受到
【出 处】
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世界海运
【发表日期】
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1995年2期
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