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自2016年以来,长沙地铁有4条线路同时建设,各线路点多、线长、面广,施工单位众多,如何做好实施阶段进度管理,保证各线路如期建成通车;如何做到对各施工单位进度考核公平公正,形成“比学赶超”的良性竞争氛围;直接关系到各施工方的经济利益和项目的社会效益.本文就长沙地铁实施阶段实行“实物工程量(数据化)”进度管理进行总结,对其他城市地铁建设进度管理具有一定的指导意义.