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作者简介：贲立欣(1978-)，沈阳工程学院管理工程系物流教研室教师，研究方向：供应链管理，国际物流。
【摘要】目前企业之间的竞争从某种程度上已经转化成供应链之间的竞争。面对如此激烈的市场竞争环境，我国企业需更好地运用供应链战略联盟管理理念来协调复杂的业务往来关系。本文分析了我国企业实施供应链战略联盟的几种模式及在实施供应链战略联盟过程中存在的障碍，并有针对性的提出了解决障碍的相关建议。
【关键词】供应链；战略联盟
Our country enterprise implemented the supply chain strategy alliance the analysis and the discussion
Ben Lixin
【Abstract】Between the present enterprise’s competition already the extension to turn into joyful from some kind of degree supplies between the chain the competition. Facing the so intense market competition environment， our country enterprise must utilize the supply chain strategy alliance management idea to coordinate the complex service intercourse relations well. This article analyzed our country enterprise to implement the supply chain strategy alliance several kind of patterns and the barrier which existed in the implementation supply chain strategy alliance process， and had pointed put forward the solution barrier correlation proposal.
【Key words】Supplies the chain； Strategic alliance
【中圖分类号】F270【文献标识码】A【文章编号】1005-250X(2008)01-0013-03
当今企业与供应商､生产商､销售商､顾客的合作关系越来越密切，企业间的竞争不再是原来那种单个企业的竞争，而是一条供应链与另一条供应链的竞争。在这种竞争环境下，对我国企业而言，如何顺应时势与国外巨头抗衡，如何协调众多复杂的业务往来关系，更好地利用供应链管理理念，已经成为每个企业管理者所面临的关键问题。我国企业建立并实施供应链战略联盟势在必行。
1 供应链战略联盟概述
供应链战略联盟(Supply Chain Alliance)，是20世纪90年代以美国为代表的西方发达国家兴起的一种新型企业组织与管理模式，是企业生产经营中在整体战略层面上的合作，运作的核心问题是合适的供应链合作伙伴的选择和整个供应链相对于需求环境变化的快速反应能力。其特点如下：①动态性。这是供应链联盟最基本的特征。②网络性。同一个企业，往往在不同的供应链中扮演着不同的角色。③开放性。参与供应链的企业要敢于向自己的合作伙伴开放内部运作，要敢于向它们授权，这是紧密协调的客观要求。④需求导向性。联盟整体战略的制定和调整都是以市场需求为导向，由于明显的买方市场特征，最终客户实际上已经从原来处于供应链之外的“旁观者”变成了供应链中必不可少的一员。
作为一种企业组织形式，供应链战略联盟的产生决不是偶然的，而是有其深刻的动因。它是社会､经济和技术迅速发展的必然结果。我国企业实施供应链战略联盟的作用如下：①实现优势互补。供应链企业间建立一种合作竞争的战略伙伴关系，最大限度地培育和发挥各自核心能力，通过优势互补获得集体竞争优势，提高整条供应链的竞争力。②促进企业间相互学习､相互发展。联盟方式增加了成员企业之间的边界渗透力，使模仿变得更加容易。③实现更加快速有效地响应市场。通过建立战略联盟，供应链上企业间的合作关系大大加强，形成更加统一的整体，更加准确抓住新的市场机遇。④促进企业达到规模经济。企业之间通过缔结联盟形成规模较大的利益共同体，在柔性化生产的同时实现规模经济。⑤有效分散经营风险。整个供应链在市场中也要面临许多经营风险，通过建立供应链战略联盟能够有效地将风险分散，使各个企业承担的风险降到最低。
2 我国企业实施供应链战略联盟的模式
目前利用战略联盟实施供应链管理的模式主要有供应链管理库存､联合计划和预测库存､第三方物流､第四方物流以及合同制造等几种类型。
2.1 供应链管理库存：
20世纪90年代国外出现了一系列先进的供应链库存管理技术，如AFR､JMI､VMI等。我国学者根据国内企业特点对如何实施这些先进的技术进行了一些研究，如VMI等的实施､供应链信任机制研究､供应链绩效研究､供应链库存成本研究､不同特性库存的控制策略研究､库存数学模型及其解法的研究和采用仿真方法进行库存优化的研究等。我国大多数制造型企业在供应链库存控制上问题重重，应该结合企业自身实际情况来采用这些先进管理技术和优化技术。
2.2 联合计划､预测和补货系统(CPFR)：
CPFR] 是联合计划､预测和补货的英文简称，自1995年沃尔玛实施首个CPFR实验项目获得成功以后，大量的零售商及其供应商开始采用CPFR作为其供应链管理､整合的合作框架。CPFR的实施行业已经覆盖到高科技､化学和汽车等诸多行业。2004年VICS委员会结合实际运用中的经验，将原来的9步模型修改为更易懂的4阶段8任务的模型。这样企业在选择实施步骤和顺序时有更大的弹性，模型也更具有指导意义。
2.3 第三方物流：
第三方物流公司主导的供应链模式是一种适应新形势并有很大发展前途的供应链新模式。但这种模式则是受环境影响而不断地改变的，第三方物流公司主导的供应链模式可分为三个阶段：①完全或主要提供物流服务的第三方物流公司主导的供应链模式。②既提供物流又提供供应链整合方案的第三方物流公司主导的供应链模式。(3)完全提供供应链整合方案的第三方物流公司主导的供应链模式。
2.4 第四方物流：
第四方物流最初由美国的埃森哲咨询公司提出，其依靠业内最优秀的第三方物流提供商､技术供货商､管理咨询顾问和其他增值服务商，为顾客提供特殊和广泛的供应链解决方案。第四方物流整合了业务外包与自有物流的优点，并提供了更大的整体效益，可以管理委托企业的所有供应链层面的作业。它解决了典型第三方物流作业下无法发展更宽广供应链服务需求的缺失，并凭借信息共享与物流资源充分利用来获取最佳供应链整合的能力。
2.5 合同制造：
合同制造通过授权使用专利，通过高附加值的专业制造服务积累创新资金，通过海外合同获取国际市场准入，帮助某些产品､企业突破受知识产权､创新资金和市场准入等方面限制的不利市场格局。这样企业能够更有效､更廉价地生产产品。
2.6 企业许可关系模式：
在利用知识资源竞争的新时代，企业许可关系模式为企业理顺与外部单位联系中知识产权资产的流动情况提供依据，从知识供应链视角高效利用自身知识产权资源和引进外部单位知识有着重要的战略意义。根据许可关系的自愿和非自愿情况可分为以下五种模式：粘性模式､防卫模式､胡萝卜模式､联合模式和市场模式。
3 我国企业实施供应链战略联盟的障碍
由于我国企业正处于成长阶段，面临着快速发展变化的市场环境，在供应链战略联盟实施方面具有很多障碍：
3.1 物流水平较低，管理水平低。大部分企业主要采取“大而全”､“小而全”发展模式，过多地依赖自制，外部资源利用程度不高，柔性和敏捷性差；依靠自身的物流体系，设施薄弱，缺少专业化的物流机构，狭小的物流范围导致企业间不能广泛联盟合作。
3.2 信息流管理起步晚，信息化滞后。在信息流管理方面，我国企业既缺乏硬件又缺乏相应的人员与软件。虽然都拥有计算机，部分企业还建立了内部网，但内部信息系统仍“孤立残缺”。而对于企业间的电子商务，虽有了网上银行服务，但却缺乏安全的认证中心､信息加密传递和网络安全接口等第三方支付保障体系。
3.3 缺少合作意識，市场响应速度慢。企业间缺乏及时的供需信息沟通，难以保持协调一致，无法共同面对竞争激烈､变化迅速､不确定性增多的市场环境。供应链企业在产品开发方面缺乏协调与合作，很难从供应链的全局去考虑问题，影响了整个供应链对市场需求的响应速度。
3.4 风险分担与利益共享意识不够。风险分担与利益共享是供应链企业间合作的基础。能否做到这一点，将直接影响企业间合作质量的好坏与合作期限的长短。由于眼光不长远，我国企业委曲求全特别是国有企业，在供应链合作关系中基本上没能做到风险分担与利益共享。
3.5 法律法规不健全。由于我国在市场运作方面的法律法规存在诸多漏洞，致使联盟企业间出现了经营合同履约率低､资金流不畅通､采购人员腐败等不规范的交易行为，降低了联盟企业彼此信任的程度，妨碍了联盟的存在与发展。
4 我国企业实施供应链战略联盟的建议
针对上述这些问题，在实践中，必须采取相应的措施，保持联盟的稳定性，使联盟最大限度地发挥其竞争优势。为此，我们提出如下建议：
4.1 提升管理理念，提高管理水平。必须改变我国企业的传统观念，树立核心竞争力意识，把非核心业务外包，采用虚拟制造和动态联盟方式，积极利用外部资源；做好专业技术或业务，实现组织机构扁平化，加强企业间的优势互补；变计划推动式生产为需求拉动式生产，在生产中应用模块化､简单化､标准化等管理方法，以提高企业在多变市场中的柔性与敏捷性。
4.2 建立完善的信息沟通网络，提高信息化水平。信息沟通网络是企业间战略合作必不可少的基础，要求联盟企业更加重视信息沟通，提高联盟企业间的信息交流水平，充分利用Internet､ Intranet､ Extranet､EDl等现代手段，实现企业间信息交流的网络化､规范化､灵活化和安全化，使各节点企业能够得到及时､灵活､可操作的信息资源。
4.3 加强合作，恰当选择合作伙伴。企业之间要保持良好的沟通，建立统一的运作模式或体制，充分掌握各联盟企业间的合作信息､产品的市场信息､其他企业的决策信息，使各企业能从联盟的整体出发来安排生产与服务，并有效地防止合作过程中的逆向选择和败德行为。在选择合作伙伴时，联盟企业应全面分析自身的优势和劣势，确立战略目标，明确自身所拥有的资源和能力，结合自己在行业中的位置､联盟动机等因素寻求具有共同利益和核心能力互补的联盟伙伴。
4.4 强化风险共担意识与利益共享意识。加强对供应链运行中风险的认识和防范，是关系到整个供应链能否取得预期效果的大问题。应当通过风险的日常管理，建立有效的风险防范体系，充分考虑供应链管理过程中的各种不利因素，防患于未然，争取主动，提高供应链系统的可靠性；应当建立应急处理机制，对突发的事件进行应急处理，以避免给供应链企业之间带来严重后果。只有正确解决了风险分担问题，才能使供应链提高运作效率，取得超越企业部门界限的合作利益。
4.5 完善法律法规，建立联盟绩效评估体系。必须严格法律法规的执行机制，提高法律法规的执行效率，尤其应采取有效措施解决法律法规执行难的问题，以严惩联盟中的非法行为，提高履约率。建立完善的联盟绩效评估体，通过量化的指标来考核联盟的各方面绩效。从而能够尽快地发现各种问题，进行及时地改善，保持联盟稳定发展，为联盟伙伴企业的选择提供依据，对联盟的利益分享机制提供依据。
尽管作为一个新概念，供应链战略联盟这种新的合作模式在理论上还不尽完善，在应用中也还需要不断探索，但我们还是看到了它在未来的广阔发展空间。在国内企业全方位､高层次融入全球化的时代进程中，在应对日益激烈的国际竞争和发展跨国公司的形势下，供应链战略联盟可以成为我国企业走向世界的一座新的桥梁，能够使我国很多企业的管理水平快速提高到一个新的水平。
参考文献
[1] 董安邦､廖志英.供应链管理的研究综述[M].工业工程，2002(9)
[2] [美]森尼乐•乔普瑞､彼得•梅因德尔.供应链管理——战略､规划与运营[M].北京：社会科学文献出版社，2003
[3] 姜连馥､齐二石､满 杰.制造业供应链联盟多目标决策研究[J].中国机械工程，2005年3月，第16卷，第6期[4] 余海.供应链中伙伴关系及合作策略[J].流通经济，2006(2)
[5] 蔡泓.基于供应链管理的第三方物流模式分析[J].时代商贸，2007(5)
[6] 陈焕香､刘永胜.供应链合作伙伴合作满意度的模糊综合评判[J].物流技术，2007年，第26卷，第1期
[7] 陈明蔚､陈福集. 电子商务环境下的供应链管理模式的思考[J]. 科技信息，2007(20)
[8] 方向华､王文杰､汤兵勇. 供应链整合新技术——联合计划预测､补货[J].东华大学学报(自然科学版)，2007年4月，第33卷，第2期
【摘要】目前企业之间的竞争从某种程度上已经转化成供应链之间的竞争。面对如此激烈的市场竞争环境，我国企业需更好地运用供应链战略联盟管理理念来协调复杂的业务往来关系。本文分析了我国企业实施供应链战略联盟的几种模式及在实施供应链战略联盟过程中存在的障碍，并有针对性的提出了解决障碍的相关建议。
【关键词】供应链；战略联盟
Our country enterprise implemented the supply chain strategy alliance the analysis and the discussion
Ben Lixin
【Abstract】Between the present enterprise’s competition already the extension to turn into joyful from some kind of degree supplies between the chain the competition. Facing the so intense market competition environment， our country enterprise must utilize the supply chain strategy alliance management idea to coordinate the complex service intercourse relations well. This article analyzed our country enterprise to implement the supply chain strategy alliance several kind of patterns and the barrier which existed in the implementation supply chain strategy alliance process， and had pointed put forward the solution barrier correlation proposal.
【Key words】Supplies the chain； Strategic alliance
【中圖分类号】F270【文献标识码】A【文章编号】1005-250X(2008)01-0013-03
当今企业与供应商､生产商､销售商､顾客的合作关系越来越密切，企业间的竞争不再是原来那种单个企业的竞争，而是一条供应链与另一条供应链的竞争。在这种竞争环境下，对我国企业而言，如何顺应时势与国外巨头抗衡，如何协调众多复杂的业务往来关系，更好地利用供应链管理理念，已经成为每个企业管理者所面临的关键问题。我国企业建立并实施供应链战略联盟势在必行。
1 供应链战略联盟概述
供应链战略联盟(Supply Chain Alliance)，是20世纪90年代以美国为代表的西方发达国家兴起的一种新型企业组织与管理模式，是企业生产经营中在整体战略层面上的合作，运作的核心问题是合适的供应链合作伙伴的选择和整个供应链相对于需求环境变化的快速反应能力。其特点如下：①动态性。这是供应链联盟最基本的特征。②网络性。同一个企业，往往在不同的供应链中扮演着不同的角色。③开放性。参与供应链的企业要敢于向自己的合作伙伴开放内部运作，要敢于向它们授权，这是紧密协调的客观要求。④需求导向性。联盟整体战略的制定和调整都是以市场需求为导向，由于明显的买方市场特征，最终客户实际上已经从原来处于供应链之外的“旁观者”变成了供应链中必不可少的一员。
作为一种企业组织形式，供应链战略联盟的产生决不是偶然的，而是有其深刻的动因。它是社会､经济和技术迅速发展的必然结果。我国企业实施供应链战略联盟的作用如下：①实现优势互补。供应链企业间建立一种合作竞争的战略伙伴关系，最大限度地培育和发挥各自核心能力，通过优势互补获得集体竞争优势，提高整条供应链的竞争力。②促进企业间相互学习､相互发展。联盟方式增加了成员企业之间的边界渗透力，使模仿变得更加容易。③实现更加快速有效地响应市场。通过建立战略联盟，供应链上企业间的合作关系大大加强，形成更加统一的整体，更加准确抓住新的市场机遇。④促进企业达到规模经济。企业之间通过缔结联盟形成规模较大的利益共同体，在柔性化生产的同时实现规模经济。⑤有效分散经营风险。整个供应链在市场中也要面临许多经营风险，通过建立供应链战略联盟能够有效地将风险分散，使各个企业承担的风险降到最低。
2 我国企业实施供应链战略联盟的模式
目前利用战略联盟实施供应链管理的模式主要有供应链管理库存､联合计划和预测库存､第三方物流､第四方物流以及合同制造等几种类型。
2.1 供应链管理库存：
20世纪90年代国外出现了一系列先进的供应链库存管理技术，如AFR､JMI､VMI等。我国学者根据国内企业特点对如何实施这些先进的技术进行了一些研究，如VMI等的实施､供应链信任机制研究､供应链绩效研究､供应链库存成本研究､不同特性库存的控制策略研究､库存数学模型及其解法的研究和采用仿真方法进行库存优化的研究等。我国大多数制造型企业在供应链库存控制上问题重重，应该结合企业自身实际情况来采用这些先进管理技术和优化技术。
2.2 联合计划､预测和补货系统(CPFR)：
CPFR] 是联合计划､预测和补货的英文简称，自1995年沃尔玛实施首个CPFR实验项目获得成功以后，大量的零售商及其供应商开始采用CPFR作为其供应链管理､整合的合作框架。CPFR的实施行业已经覆盖到高科技､化学和汽车等诸多行业。2004年VICS委员会结合实际运用中的经验，将原来的9步模型修改为更易懂的4阶段8任务的模型。这样企业在选择实施步骤和顺序时有更大的弹性，模型也更具有指导意义。
2.3 第三方物流：
第三方物流公司主导的供应链模式是一种适应新形势并有很大发展前途的供应链新模式。但这种模式则是受环境影响而不断地改变的，第三方物流公司主导的供应链模式可分为三个阶段：①完全或主要提供物流服务的第三方物流公司主导的供应链模式。②既提供物流又提供供应链整合方案的第三方物流公司主导的供应链模式。(3)完全提供供应链整合方案的第三方物流公司主导的供应链模式。
2.4 第四方物流：
第四方物流最初由美国的埃森哲咨询公司提出，其依靠业内最优秀的第三方物流提供商､技术供货商､管理咨询顾问和其他增值服务商，为顾客提供特殊和广泛的供应链解决方案。第四方物流整合了业务外包与自有物流的优点，并提供了更大的整体效益，可以管理委托企业的所有供应链层面的作业。它解决了典型第三方物流作业下无法发展更宽广供应链服务需求的缺失，并凭借信息共享与物流资源充分利用来获取最佳供应链整合的能力。
2.5 合同制造：
合同制造通过授权使用专利，通过高附加值的专业制造服务积累创新资金，通过海外合同获取国际市场准入，帮助某些产品､企业突破受知识产权､创新资金和市场准入等方面限制的不利市场格局。这样企业能够更有效､更廉价地生产产品。
2.6 企业许可关系模式：
在利用知识资源竞争的新时代，企业许可关系模式为企业理顺与外部单位联系中知识产权资产的流动情况提供依据，从知识供应链视角高效利用自身知识产权资源和引进外部单位知识有着重要的战略意义。根据许可关系的自愿和非自愿情况可分为以下五种模式：粘性模式､防卫模式､胡萝卜模式､联合模式和市场模式。
3 我国企业实施供应链战略联盟的障碍
由于我国企业正处于成长阶段，面临着快速发展变化的市场环境，在供应链战略联盟实施方面具有很多障碍：
3.1 物流水平较低，管理水平低。大部分企业主要采取“大而全”､“小而全”发展模式，过多地依赖自制，外部资源利用程度不高，柔性和敏捷性差；依靠自身的物流体系，设施薄弱，缺少专业化的物流机构，狭小的物流范围导致企业间不能广泛联盟合作。
3.2 信息流管理起步晚，信息化滞后。在信息流管理方面，我国企业既缺乏硬件又缺乏相应的人员与软件。虽然都拥有计算机，部分企业还建立了内部网，但内部信息系统仍“孤立残缺”。而对于企业间的电子商务，虽有了网上银行服务，但却缺乏安全的认证中心､信息加密传递和网络安全接口等第三方支付保障体系。
3.3 缺少合作意識，市场响应速度慢。企业间缺乏及时的供需信息沟通，难以保持协调一致，无法共同面对竞争激烈､变化迅速､不确定性增多的市场环境。供应链企业在产品开发方面缺乏协调与合作，很难从供应链的全局去考虑问题，影响了整个供应链对市场需求的响应速度。
3.4 风险分担与利益共享意识不够。风险分担与利益共享是供应链企业间合作的基础。能否做到这一点，将直接影响企业间合作质量的好坏与合作期限的长短。由于眼光不长远，我国企业委曲求全特别是国有企业，在供应链合作关系中基本上没能做到风险分担与利益共享。
3.5 法律法规不健全。由于我国在市场运作方面的法律法规存在诸多漏洞，致使联盟企业间出现了经营合同履约率低､资金流不畅通､采购人员腐败等不规范的交易行为，降低了联盟企业彼此信任的程度，妨碍了联盟的存在与发展。
4 我国企业实施供应链战略联盟的建议
针对上述这些问题，在实践中，必须采取相应的措施，保持联盟的稳定性，使联盟最大限度地发挥其竞争优势。为此，我们提出如下建议：
4.1 提升管理理念，提高管理水平。必须改变我国企业的传统观念，树立核心竞争力意识，把非核心业务外包，采用虚拟制造和动态联盟方式，积极利用外部资源；做好专业技术或业务，实现组织机构扁平化，加强企业间的优势互补；变计划推动式生产为需求拉动式生产，在生产中应用模块化､简单化､标准化等管理方法，以提高企业在多变市场中的柔性与敏捷性。
4.2 建立完善的信息沟通网络，提高信息化水平。信息沟通网络是企业间战略合作必不可少的基础，要求联盟企业更加重视信息沟通，提高联盟企业间的信息交流水平，充分利用Internet､ Intranet､ Extranet､EDl等现代手段，实现企业间信息交流的网络化､规范化､灵活化和安全化，使各节点企业能够得到及时､灵活､可操作的信息资源。
4.3 加强合作，恰当选择合作伙伴。企业之间要保持良好的沟通，建立统一的运作模式或体制，充分掌握各联盟企业间的合作信息､产品的市场信息､其他企业的决策信息，使各企业能从联盟的整体出发来安排生产与服务，并有效地防止合作过程中的逆向选择和败德行为。在选择合作伙伴时，联盟企业应全面分析自身的优势和劣势，确立战略目标，明确自身所拥有的资源和能力，结合自己在行业中的位置､联盟动机等因素寻求具有共同利益和核心能力互补的联盟伙伴。
4.4 强化风险共担意识与利益共享意识。加强对供应链运行中风险的认识和防范，是关系到整个供应链能否取得预期效果的大问题。应当通过风险的日常管理，建立有效的风险防范体系，充分考虑供应链管理过程中的各种不利因素，防患于未然，争取主动，提高供应链系统的可靠性；应当建立应急处理机制，对突发的事件进行应急处理，以避免给供应链企业之间带来严重后果。只有正确解决了风险分担问题，才能使供应链提高运作效率，取得超越企业部门界限的合作利益。
4.5 完善法律法规，建立联盟绩效评估体系。必须严格法律法规的执行机制，提高法律法规的执行效率，尤其应采取有效措施解决法律法规执行难的问题，以严惩联盟中的非法行为，提高履约率。建立完善的联盟绩效评估体，通过量化的指标来考核联盟的各方面绩效。从而能够尽快地发现各种问题，进行及时地改善，保持联盟稳定发展，为联盟伙伴企业的选择提供依据，对联盟的利益分享机制提供依据。
尽管作为一个新概念，供应链战略联盟这种新的合作模式在理论上还不尽完善，在应用中也还需要不断探索，但我们还是看到了它在未来的广阔发展空间。在国内企业全方位､高层次融入全球化的时代进程中，在应对日益激烈的国际竞争和发展跨国公司的形势下，供应链战略联盟可以成为我国企业走向世界的一座新的桥梁，能够使我国很多企业的管理水平快速提高到一个新的水平。
参考文献
[1] 董安邦､廖志英.供应链管理的研究综述[M].工业工程，2002(9)
[2] [美]森尼乐•乔普瑞､彼得•梅因德尔.供应链管理——战略､规划与运营[M].北京：社会科学文献出版社，2003
[3] 姜连馥､齐二石､满 杰.制造业供应链联盟多目标决策研究[J].中国机械工程，2005年3月，第16卷，第6期[4] 余海.供应链中伙伴关系及合作策略[J].流通经济，2006(2)
[5] 蔡泓.基于供应链管理的第三方物流模式分析[J].时代商贸，2007(5)
[6] 陈焕香､刘永胜.供应链合作伙伴合作满意度的模糊综合评判[J].物流技术，2007年，第26卷，第1期
[7] 陈明蔚､陈福集. 电子商务环境下的供应链管理模式的思考[J]. 科技信息，2007(20)
[8] 方向华､王文杰､汤兵勇. 供应链整合新技术——联合计划预测､补货[J].东华大学学报(自然科学版)，2007年4月，第33卷，第2期