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本文介绍了发动机动态试验中随机负荷信号的计算机模拟技术，提出了一种采用数字滤波均衡法来复现现场试验中获得的随机负荷信号的方法。和通常狭义的滤波器不同，作为滤波均衡器更感兴趣的是它的过滤带和衰减特性。这就是希望输入信号通过这一过滤带后能获得一组具有给定频谱的输出信号。滤波器的设计归结为根据已知输入白噪声的功率谱和正态分布特性来解适当的滤波因子h(t)，使输出信号的功率谱最接近所给定的参考谱。探索了设计二阶、三阶、四阶最小相位滤波器的方法。并在输入正弦、周期、准周期和随机信号的情况下对滤波器的效果作了验证。最