【摘 要】
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当前,就我国现有轨道结构对25t轴重货车的适应性问题,有两种不同的看法:其一,现行轨道结构不能适应要求,25t轴重货车本世纪不宜作为我国的通用货车。其二,60kg/m钢轨不是开行
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当前,就我国现有轨道结构对25t轴重货车的适应性问题,有两种不同的看法:其一,现行轨道结构不能适应要求,25t轴重货车本世纪不宜作为我国的通用货车。其二,60kg/m钢轨不是开行25t轴重货车的主要障碍,我国当前发展25t和23t轴重货车是可行的。本文指出,意见的分歧主要来自下述四个方面:一、对轨道结构运输能力的评估方法;二、对国外铁路提高货车轴重的认识;三、对国内试验资料的分析和运用;四、对货车轴重对轨道结构影响的看法。文章就上述四方面进行了讨论,得出:一、“破坏”,“失效”和“恶化”是评估轨道运能的三
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