【摘 要】
:
城市绿道,不仅是城市慢行系统的重要组成部分,也是百姓的“幸福道”,承载了体育、休闲、文化等多元化功能.蜿蜒起伏的绿道将沿路风光串景成链,人们可以骑行山水间、漫步森林里、欣赏自然美……绿道,让绿色生态空间看得见、走得进.
论文部分内容阅读
城市绿道,不仅是城市慢行系统的重要组成部分,也是百姓的“幸福道”,承载了体育、休闲、文化等多元化功能.蜿蜒起伏的绿道将沿路风光串景成链,人们可以骑行山水间、漫步森林里、欣赏自然美……绿道,让绿色生态空间看得见、走得进.
其他文献
笔者从莱西市农村的发展现状出发,谈发展路径.莱西区域“线·点·面”的生态规划,即以大沽河生态旅游带为“线”,姜山小镇,物流园区,加工园区、特色农产品小镇、特色村落、特色社区等为“点”,形成莱西区域的“面”.以生态规划为引线,引导本地人自主地发展乡村产业,吸引社会资本的投入及外地人才来此发展各种产业,引发一系列一、二、三乡村产业自主融合发展的策略,使三产之间相互带动,形成乡村产业自主融合发展的良性循环状态.并以辇止头村的生态规划为例,阐述如何在生态规划下引导产业自主融合地发展.并且,在本地产业发展的基础上,
笔者以荆州古城街景设计为例,针对荆州古城缺少体现传统文化的载体的现象,深入挖掘荆楚文化内涵和提炼相关元素符号,提出对应的设计策略和具体表现形式,使古城街景更具文化气息和地域特色.rn一、荆州古城概况rn(一)基本情况rn荆州,古称“江陵”,是国务院首批公布的中国历史文化名城之一.在黄帝划野分州时期即是九州之一,历史悠久,文化资源丰富,是楚文化发源地、三国文化繁衍地、关公文化的源头、江汉原始文化的中心,辉煌的浪漫主义楚文化可与古希腊文化媲美.据《后汉书·地理志》记载,荆州古城墙的修造史,可以追溯到2800多
一、工程概况rn岳西至武汉高速公路安徽段是国家高速公路网规划G42S上海至武汉的组成部分,路线起于岳西县,与G35济广高速六安至潜山段枢纽交叉,向东延伸即为目前在建的G42S沪武高速岳西至无为段,向西顺接G42S沪武高速湖北省武汉至英山段.路线全长46.235公里,路基土石方1091万立方米,桥梁22座,隧道10座,服务区1处,收费站2处,互通3处.采用双向四车道标准,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米.
本文选取北京市京韵园、护国观音寺东侧小微绿地和龙头井小微绿地3处具有代表性的小微绿地,在评价模型的基础上,根据问卷调查结合实地走访调研进行实例评价,归纳出共性问题,提出优化策略,以期为今后的历史文化街区小微绿地规划设计提供参考.
笔者及其规划团队于2020年9月参与了众规武汉·武汉城市口袋公园创意方案征集活动.参赛项目方案《“流·留”——创造未来感,留住烟火气》通过对“口袋公园”的多方位认识和城市性格解读,强化地块与所在城市的紧密联系,运用景观设计的语言进行表达,并作为对武汉口袋公园样本设计的尝试,获得了“方案入围奖”.
一、工程概况rn新白沙沱长江大桥是渝贵客车线、渝贵货车线引入重庆枢纽和远期渝湘客车线的重要过江通道.rn主桥为(81+162+432+162+81)m双层钢桁梁斜拉桥,主跨432m,上层为时速200公里的四线客运专线铁路,下层为时速120公里的双线货车线.大桥两片主桁承受六线铁路,桁宽24.5m,上层桥面采用正交异性钢桥面板,下层桥面采用连续纵横梁+混凝土板组合体系.
摘要:随着人们物质生活水平的不断提高,近些年,城市居民对于人文自然环境的要求也在不断提高,现阶段我国园林工程建设呈现出蓬勃发展的势态,但在这发展过程中,园林工程建设在施工管理中存在很多问题,这些都是制约我国园林工程长远发展的主要因素。 关键词:市政园林;园林管理;思考 中图分类号:TU99文献标识码: A 引言 随着经济的发展,人们的生活水平得到了很大的提高,在生活和工作中,对环境的要
一、工程概况rn郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程起止范围为南四环站至新郑机场站,是连通城市中心区、新郑市、航空港综合经济试验区、新郑国际机场的快速通道,线路长31.725k m,其中高架线16.03k m,地下线14.425k m,过渡段1.27km,共设车站14座,其中高架站7座,地下站7座.设孟庄车辆段1座,新建主变电所2座,控制中心设在郑州市轨道交通调度中心.
从1992年启动府南河综合整治,到20世纪初大规模旧城改造,再到以公园城市统领的城市有机更新阶段,成都城市更新已经走过近30年的历程.回顾这一历程,成都城市更新至少发生了三大转变:一是更新目标从单一化向集成化转变,不再过度关注城市开发建设的规模和数量,更多关注城市发展治理的内涵和质量,推动更新单元内历史文化保护、人居环境优化、新型基础设施建设、地下空间综合开发、老旧小区改造、绿色交通建设、公共服务配套完善等工作集成推进、多维更新;二是更新方式从碎片化向成片化转变,摒弃点状式、碎片化的传统旧城改造模式,集中
一、工程概况rn重庆轨道交通十号线一期工程始于建新东路,止于王家庄,途经江北区、渝北区等城市核心区,串联火车北站南广场和北广场、江北国际机场、悦来国博中心等重要交通枢纽,是重庆市轨道交通线网主干线路.线路全长33.42k m,其中地下段长26.9k m,高架段长6.38k m,共设车站19座 站1座),设车辆段、停车场、主变电所各1座.线路平面最小曲线半径正线为300m,区间正线最大坡度为45‰,采用山地城市As型车,列车最高运行速度100km/h.开通运营后缩短城市主要核心区至机场、国铁站的公共交通运行