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近日，美国海军将其2014年版的30年造舰计划提交国会。新的造舰计划包含了2043年前美国海军未来舰队的规模及舰艇年采购量等最新情况。新版30年造舰计划与上一财年的计划大体相同，但舰艇规模略减，从2005年以来确定的313艘下降到306艘。根据新版造舰计划，在未来10年的近期造舰阶段，年度平均造舰预算为154亿美元；在2024-2033财年的中期阶段，年度造舰预算将涨至198亿美元，主要是由于“俄亥俄”级战略导弹核潜艇的换代计划增加费用；在2024-2033财年间的远期阶段，年度造舰预算将回落到152亿美元。
依据新造舰计划，美国海军将继续加紧进行新一代武器装备的研发和建造。其中，“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇的换代工作将按计划进行，首艇将于2021财年采购，第2艘艇将于2024财年采购，之后在2026财年-2035财年每年将采购一艘；计划建造11艘新一代两栖舰LX（R），2019年建造第一艘，2021、2023和2015财年共建造3艘，之后在2027财年一2033财年以每年一艘的速度建造余下7艘。美国海军还将继续对14艘扫雷舰进行现代化升级改装，以弥补濒海战斗舰反水雷任务包推迟交付造成的空缺。迄今为止，濒海战斗舰还无法携带反水雷任务包执行部署任务。
最近5年内（2014-2018财年），美国海军将新建41艘舰艇，包括“阿利。伯克”级改进3型导弹驱逐舰、濒海战斗舰和“弗吉尼亚”级核动力攻击潜艇。同时，美国海军将继续汰除老旧舰艇，其中2014财年退役11艘舰艇，其中包括7艘护卫舰、1艘“洛杉矶”级核动力攻击潜艇、1艘“奥斯汀”级两栖船坞运输舰、1艘扫雷舰以及1艘快速战斗支援舰；2015财年有20艘舰船退役，包括7艘护卫舰、7艘巡洋舰、2艘“惠德贝岛”级两栖船坞登陆舰、1艘“塔拉瓦”级两栖攻击舰、1艘“洛杉矶”级核动力攻击潜艇、一艘快速战斗支援舰以及一艘弹药船，舰队规模将降为270艘，2019财年增长到300艘，2027财年增长至304艘。
美国海军新30年造舰计划正由国会和国防部进行审议，可能还会做个别调整，但从这个造舰计划我们可以看出：
尽管美国经济持续低迷，债台高筑，但是美国维持海上霸权的雄心没有丝毫改变。近年来，出于造舰成本的考虑，美国海军对个别舰艇建造计划做了调整，但从其新的采购计划看，未来30年内，美国海军主要作战舰艇的总体实力、现代化水平及其完善的军工体系和强大的武器自主开发能力，仍将位列世界前茅，其它国家难以超越。仅是其每年150至200亿美元的军舰建造经费就超过了一些中小国家一年的军费开支，这还不包括每年用于对一些舰艇进行现代化改装的经费。
美国海军将更加注重新型舰船的多样化使用
美国海军在研发新型濒海战斗舰时，考虑配备不同的舰载“使命模块”，装备新型直升机、电磁轨道炮、无人机、无人水面航行器（USV）、无人水下航行器（UUV）等武器，使其执行反潜战、水雷战、反水面战和特种作战四大使命，还可广泛地应用到非传统安全领域，用于打击走私、缉毒等任务。在新的造舰计划中，美国海军拟开发新一代多用途两栖战舰，由原来计划研发的新一代LSD（X）船坞登陆舰改变成LX（R）多功能登陆舰。美国海军要求新一代两栖战舰除能执行运送海军陆战队和参与对岸攻击等传统任务之外，还能执行更多的任务，适应不同任务的需要。新舰将在现有的LSD 41惠德贝岛级船坞登陆舰、LSD 49哈泊斯费利级船坞登陆舰和LPD 17圣安东尼奥级船坞运输舰基础上进行研制，可搭载更多部队和飞机，但是搭载的车辆和小型登陆艇要少一些。新一代两栖战舰可以执行包括两栖战、人道主义救援行动、联合指挥和控制、弹道导弹防御在内的多种任务，还可充当医疗船。
未来30年内，航母和战略导弹潜艇依然是美国海军的核心作战和战略威慑力量
尽管一些美国官员和学者大谈“航母过时论”，但是美国海军仍然毫不动摇地研发、采购新一代核动力航母。依据“21世纪未来核动力航母计划”建造的11艘新一代“福特”级航母，将取代美国海军现役的“尼米兹”级核动力航空母舰。“福特”级航母排水量10万吨，将搭载作战半径更大的F-35C隐形战斗机和X47B隐形无人作战飞机，配备新研制的电磁轨道炮和高能激光等新概念武器以及新型推进系统、电磁弹射器和先进阻拦系统，舰载战斗机日出动量将有大幅度提高。首舰“福特”号预计2015年开始服役，将成为世界上首艘使用电磁弹射系统的核动力航母。
战略导弹核潜艇未来仍将是美国实施战略威慑和核打击的“三合一”战略核力量之一。作为世界上第一艘核动力潜艇的拥有着，美国海军未来将更加注重核潜艇技术的升级换代，寻求在一系列关键系统的核心技术上实现突破，使其第五代核潜艇成为噪声小、隐蔽性强，具备强大的远程探测、跟踪、识别、定位和攻击能力的新一代“水下幽灵”。美国海军计划建造12艘第五代战略导弹核潜艇，以替换现役的14艘“俄亥俄”级三叉戟弹道导弹核潜艇。新一代战略导弹核潜艇首艇计划于2021财年开始建造，平均一艘新潜艇采购成本约50亿美元。“俄亥俄”级潜艇首舰预计将于2029年退役。
（人民网）
全球鹰无人机将退役美国更亲睐老式U2飞机
据美国“防务新闻”网近日报道，美国空军计划退役30架RQ-4“全球鹰”无人机编队遭到美国众议院“军事委员会空军和陆军小组委员会”反对，该委员会力挺“全球鹰”继续翱翔。在对五角大楼2014年财政预算审核时，国会议员还提醒空军司令“要采取一切必要措施保证‘全球鹰’到2016仍继续服役”。
“全球鹰”曾一度被吹捧为是U-2载人侦察机的替代品，但是美国空军领导层一直都比较青睐U-2载人侦察机，主张退役“全球鹰”，继续使用U-2载人侦察机。
早在2012年初，美国海军陆战队在阿富汗战场上开始使用K-MAX交叉双旋翼无人直升机。但是美国部队因未能研究使用无人机进行部队供应的可能性，而受到批评。“议员们担心‘全球鹰’退役后，美国空军还能否使继续用无人机系统运送物资”。因此，国会要求空军司令递交一份报告来解释货运无人机作业流程。 近期，五角大楼的计划在国会经常碰壁。尽管国会对待F-35项目的态度要缓和许多，批准了五角大楼2013年财政预算中有关F-35的资金申请。但是，国会仍然要求制定第三方来对“F-35项目的软件开发进行评估。”
国会和五角大楼存在争议的另一方面是国防订单，文件中称美军必须向国会递交申请报道，否则禁止与承包商签署地面作战车辆合同。
美军原计划将工程项目、生产项目和开发项目都承包给一家公司，称从长远来看，可以节省25亿美元的开发费用。但是国会担心“会给政府构成严重风险”，并要求空军部长在提交的报告中概括出怎样把投资风险降到最低。
最后，有迹象表明国防部正在为应对“后阿富汗战争”而蕴育一些变革，国会要求国防部计划，决定联合简易爆炸装置控制组织“IlEDDO”（Joint Improvised Explo—sive Device Defeat Organization）将来的任务，必须在此项法案颁布后60天之内将该计划提交给国会国防委员会审核。国会议员想要了解该组织重大项目权限是怎样与国防部内其他项目结合或分离，以及“全球鹰”退役后这种重新配置的花费问题。该组织自2005年开始，在年度战时供应法案下共计花费了200亿美元，但尝试缩减基本预算的努力成效甚微。
（据《环球时报》）
美军F-35项目成本首次降低仍超原计划几百亿
据美国“防务新闻网”近日报道，根据一份最新政府报告，F-35联合战斗机项目的成本已于2012年缩减45亿美元。这标志着在五角大楼首次缩减F-35战机这项耗资最大项目的开支。
五角大楼5月23日最近公布的年度并购报告显示第五代隐形战斗机项目仅仅3910多亿美元，仍超原计划几百亿美元。
美军项目并购、技术及后勤部副部长弗兰克·肯达尔今年早期推出的“更好购买力”最新报告中，仍然坚持削减项目成本。
政府报告将F-35战斗机项目分成两个子项目——洛克希德马丁公司制造的飞机，以及普惠公司制造的引擎。2012年，飞机部分的成本降低49亿美元，下降1.5%；引擎部分成本升高4.421亿美元。
总体来说，一架飞机的采购成本已从2011年的1.092亿美元降至2012年的1.048亿美元。单位连续交付成本，包括平台、引擎、任务、运载器等系统以及设计变动指令保持相对稳定，平均一架F-35战机由7870万美元降至7680万美元。
成本削减最厉害的是供海军陆战队使用的F-35B垂直起降型，一架F-35B的平均成本由1.064亿美元降至1.036亿美元，大约减少3百万美元。
报告没有更新操作支持系统及每小时飞行成本预计的数据。据一位F-35项目办公室官员透露，它们将在国防采办部门秋季发表的F-35战机年度报告中公布。
洛克希德马丁公司发言人劳拉在声明中写道：“这是第一年成本削减，我们会与F-35联合项目办公室深入合作，降低成本。”
除F-35战机外，还有更多项目也会降低成本。五角大楼安全通信网络的关键部分，美国空军高级极高频卫星项目自2011年，第五及第六卫星成本降低5.104亿美元，约14.6%。UH-60M黑鹰直升机的采购成本也大幅下降，约11%。
（据《新快报》）
依据新造舰计划，美国海军将继续加紧进行新一代武器装备的研发和建造。其中，“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇的换代工作将按计划进行，首艇将于2021财年采购，第2艘艇将于2024财年采购，之后在2026财年-2035财年每年将采购一艘；计划建造11艘新一代两栖舰LX（R），2019年建造第一艘，2021、2023和2015财年共建造3艘，之后在2027财年一2033财年以每年一艘的速度建造余下7艘。美国海军还将继续对14艘扫雷舰进行现代化升级改装，以弥补濒海战斗舰反水雷任务包推迟交付造成的空缺。迄今为止，濒海战斗舰还无法携带反水雷任务包执行部署任务。
最近5年内（2014-2018财年），美国海军将新建41艘舰艇，包括“阿利。伯克”级改进3型导弹驱逐舰、濒海战斗舰和“弗吉尼亚”级核动力攻击潜艇。同时，美国海军将继续汰除老旧舰艇，其中2014财年退役11艘舰艇，其中包括7艘护卫舰、1艘“洛杉矶”级核动力攻击潜艇、1艘“奥斯汀”级两栖船坞运输舰、1艘扫雷舰以及1艘快速战斗支援舰；2015财年有20艘舰船退役，包括7艘护卫舰、7艘巡洋舰、2艘“惠德贝岛”级两栖船坞登陆舰、1艘“塔拉瓦”级两栖攻击舰、1艘“洛杉矶”级核动力攻击潜艇、一艘快速战斗支援舰以及一艘弹药船，舰队规模将降为270艘，2019财年增长到300艘，2027财年增长至304艘。
美国海军新30年造舰计划正由国会和国防部进行审议，可能还会做个别调整，但从这个造舰计划我们可以看出：
尽管美国经济持续低迷，债台高筑，但是美国维持海上霸权的雄心没有丝毫改变。近年来，出于造舰成本的考虑，美国海军对个别舰艇建造计划做了调整，但从其新的采购计划看，未来30年内，美国海军主要作战舰艇的总体实力、现代化水平及其完善的军工体系和强大的武器自主开发能力，仍将位列世界前茅，其它国家难以超越。仅是其每年150至200亿美元的军舰建造经费就超过了一些中小国家一年的军费开支，这还不包括每年用于对一些舰艇进行现代化改装的经费。
美国海军将更加注重新型舰船的多样化使用
美国海军在研发新型濒海战斗舰时，考虑配备不同的舰载“使命模块”，装备新型直升机、电磁轨道炮、无人机、无人水面航行器（USV）、无人水下航行器（UUV）等武器，使其执行反潜战、水雷战、反水面战和特种作战四大使命，还可广泛地应用到非传统安全领域，用于打击走私、缉毒等任务。在新的造舰计划中，美国海军拟开发新一代多用途两栖战舰，由原来计划研发的新一代LSD（X）船坞登陆舰改变成LX（R）多功能登陆舰。美国海军要求新一代两栖战舰除能执行运送海军陆战队和参与对岸攻击等传统任务之外，还能执行更多的任务，适应不同任务的需要。新舰将在现有的LSD 41惠德贝岛级船坞登陆舰、LSD 49哈泊斯费利级船坞登陆舰和LPD 17圣安东尼奥级船坞运输舰基础上进行研制，可搭载更多部队和飞机，但是搭载的车辆和小型登陆艇要少一些。新一代两栖战舰可以执行包括两栖战、人道主义救援行动、联合指挥和控制、弹道导弹防御在内的多种任务，还可充当医疗船。
未来30年内，航母和战略导弹潜艇依然是美国海军的核心作战和战略威慑力量
尽管一些美国官员和学者大谈“航母过时论”，但是美国海军仍然毫不动摇地研发、采购新一代核动力航母。依据“21世纪未来核动力航母计划”建造的11艘新一代“福特”级航母，将取代美国海军现役的“尼米兹”级核动力航空母舰。“福特”级航母排水量10万吨，将搭载作战半径更大的F-35C隐形战斗机和X47B隐形无人作战飞机，配备新研制的电磁轨道炮和高能激光等新概念武器以及新型推进系统、电磁弹射器和先进阻拦系统，舰载战斗机日出动量将有大幅度提高。首舰“福特”号预计2015年开始服役，将成为世界上首艘使用电磁弹射系统的核动力航母。
战略导弹核潜艇未来仍将是美国实施战略威慑和核打击的“三合一”战略核力量之一。作为世界上第一艘核动力潜艇的拥有着，美国海军未来将更加注重核潜艇技术的升级换代，寻求在一系列关键系统的核心技术上实现突破，使其第五代核潜艇成为噪声小、隐蔽性强，具备强大的远程探测、跟踪、识别、定位和攻击能力的新一代“水下幽灵”。美国海军计划建造12艘第五代战略导弹核潜艇，以替换现役的14艘“俄亥俄”级三叉戟弹道导弹核潜艇。新一代战略导弹核潜艇首艇计划于2021财年开始建造，平均一艘新潜艇采购成本约50亿美元。“俄亥俄”级潜艇首舰预计将于2029年退役。
（人民网）
全球鹰无人机将退役美国更亲睐老式U2飞机
据美国“防务新闻”网近日报道，美国空军计划退役30架RQ-4“全球鹰”无人机编队遭到美国众议院“军事委员会空军和陆军小组委员会”反对，该委员会力挺“全球鹰”继续翱翔。在对五角大楼2014年财政预算审核时，国会议员还提醒空军司令“要采取一切必要措施保证‘全球鹰’到2016仍继续服役”。
“全球鹰”曾一度被吹捧为是U-2载人侦察机的替代品，但是美国空军领导层一直都比较青睐U-2载人侦察机，主张退役“全球鹰”，继续使用U-2载人侦察机。
早在2012年初，美国海军陆战队在阿富汗战场上开始使用K-MAX交叉双旋翼无人直升机。但是美国部队因未能研究使用无人机进行部队供应的可能性，而受到批评。“议员们担心‘全球鹰’退役后，美国空军还能否使继续用无人机系统运送物资”。因此，国会要求空军司令递交一份报告来解释货运无人机作业流程。 近期，五角大楼的计划在国会经常碰壁。尽管国会对待F-35项目的态度要缓和许多，批准了五角大楼2013年财政预算中有关F-35的资金申请。但是，国会仍然要求制定第三方来对“F-35项目的软件开发进行评估。”
国会和五角大楼存在争议的另一方面是国防订单，文件中称美军必须向国会递交申请报道，否则禁止与承包商签署地面作战车辆合同。
美军原计划将工程项目、生产项目和开发项目都承包给一家公司，称从长远来看，可以节省25亿美元的开发费用。但是国会担心“会给政府构成严重风险”，并要求空军部长在提交的报告中概括出怎样把投资风险降到最低。
最后，有迹象表明国防部正在为应对“后阿富汗战争”而蕴育一些变革，国会要求国防部计划，决定联合简易爆炸装置控制组织“IlEDDO”（Joint Improvised Explo—sive Device Defeat Organization）将来的任务，必须在此项法案颁布后60天之内将该计划提交给国会国防委员会审核。国会议员想要了解该组织重大项目权限是怎样与国防部内其他项目结合或分离，以及“全球鹰”退役后这种重新配置的花费问题。该组织自2005年开始，在年度战时供应法案下共计花费了200亿美元，但尝试缩减基本预算的努力成效甚微。
（据《环球时报》）
美军F-35项目成本首次降低仍超原计划几百亿
据美国“防务新闻网”近日报道，根据一份最新政府报告，F-35联合战斗机项目的成本已于2012年缩减45亿美元。这标志着在五角大楼首次缩减F-35战机这项耗资最大项目的开支。
五角大楼5月23日最近公布的年度并购报告显示第五代隐形战斗机项目仅仅3910多亿美元，仍超原计划几百亿美元。
美军项目并购、技术及后勤部副部长弗兰克·肯达尔今年早期推出的“更好购买力”最新报告中，仍然坚持削减项目成本。
政府报告将F-35战斗机项目分成两个子项目——洛克希德马丁公司制造的飞机，以及普惠公司制造的引擎。2012年，飞机部分的成本降低49亿美元，下降1.5%；引擎部分成本升高4.421亿美元。
总体来说，一架飞机的采购成本已从2011年的1.092亿美元降至2012年的1.048亿美元。单位连续交付成本，包括平台、引擎、任务、运载器等系统以及设计变动指令保持相对稳定，平均一架F-35战机由7870万美元降至7680万美元。
成本削减最厉害的是供海军陆战队使用的F-35B垂直起降型，一架F-35B的平均成本由1.064亿美元降至1.036亿美元，大约减少3百万美元。
报告没有更新操作支持系统及每小时飞行成本预计的数据。据一位F-35项目办公室官员透露，它们将在国防采办部门秋季发表的F-35战机年度报告中公布。
洛克希德马丁公司发言人劳拉在声明中写道：“这是第一年成本削减，我们会与F-35联合项目办公室深入合作，降低成本。”
除F-35战机外，还有更多项目也会降低成本。五角大楼安全通信网络的关键部分，美国空军高级极高频卫星项目自2011年，第五及第六卫星成本降低5.104亿美元，约14.6%。UH-60M黑鹰直升机的采购成本也大幅下降，约11%。
（据《新快报》）