【摘 要】
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在赛道M235i或许也挂着M标,但这个M完全可以被看做主流(Mainstream)而不是汽车运动(Motorsport)的首字母。在暖胎圈里,直列六缸机开起来感觉积极而有劲儿,手动变速器很好很快
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在赛道M235i或许也挂着M标,但这个M完全可以被看做主流(Mainstream)而不是汽车运动(Motorsport)的首字母。在暖胎圈里,直列六缸机开起来感觉积极而有劲儿,手动变速器很好很快,底盘十分平衡。不过一旦开始飞驰圈跑个圈速,这种好感觉就烟消云散了。入弯时轮胎的抓地完全不够,你必须接受一个中性至推头的姿态,不能乱了阵脚。
M may also be on track M235i, but this M can be thought of as Mainstream rather than the first letter of Motorsport. In the warm bead, the inline six-cylinder machine feels positive and powerful, the manual transmission is fast and well, and the chassis is well-balanced. However, once the start of a lap laps ran a lap, this feeling of good vanished. Tire grip when entering the bend is not enough, you have to accept a neutral to push the head posture, not confused.
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