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公交车运行时间的可靠性问题是研究公交运营系统可靠性的重要组成部分，提高可靠性的控制方法研究具有重要现实意义。针对现有的公共交通运营可靠性研究的局限和不足，本文从系统可靠性控制角度出发，提出了带有Hub点公交车运行时间可靠性弹性冗余设计控制方法，并通过实证检验，结果表明本文所建立控制方法具有理论和工程应用价值。