论文部分内容阅读
对某焙烧浸金渣进行了闪速焙烧-磁选回收铁的试验研究。在焙烧温度767～800．8℃、CO浓度1．629％-1．925％以及固气比0．763kg／Nm^3的条件下，经闪速焙烧后采用五段弱磁选分选，可获得铁品位61．50％，回收率87．03％的铁精矿。为其它含铁废渣的磁化焙烧提供了借鉴。
某含铁浸金渣闪速焙烧磁选试验研究
【摘 要】
：
对某焙烧浸金渣进行了闪速焙烧-磁选回收铁的试验研究。在焙烧温度767～800．8℃、CO浓度1．629％-1．925％以及固气比0．763kg／Nm^3的条件下，经闪速焙烧后采用五段弱磁选分选，可获得铁品位61．5
【机 构】
：
长沙矿冶研究院
【出 处】
：
矿冶工程
【发表日期】
：
2009年3期
其他文献
介绍武广客运专线英德制梁场应用正交配合比，设计C50高性能混凝土配合比的设计思路和方法。正交试验结果表明，所选用的配合比满足武广客运专线高性能混凝土的要求。
以金红石型TiO2（r-TiO2）为光催化剂,以内分泌干扰物阿特拉津作模型污染物,研究了r-TiO2可见光催化H2O2降解阿特拉津的反应特性。表明r-TiO2能可见光催化H2O2降解阿特拉津,反应1
竹峪金矿区控矿构造经多期复合作用，裂隙发育，矿体顶底板围岩破碎，矿块回采中经常发生顶板冒落、坍塌，堵塞回采通道，无法正常退采，造成较大的资源浪费。针对以上问题，对竹峪金矿区采
通过对文献资料的阅读和训练日记的整理,对以往800米体能训练的特点做了综述,并在此基础上,提出800米体能训练的新思路,为科学的训练提供可行的理论和方法.
按照人为可靠性理论,结合乘务工作,对影响司机操纵可靠性的生理与环境因素和信息传递过程进行司机人为失误分析,探讨提高司机操纵可靠性的正确途径。
According to the theo
介绍了目前城市化进程中面临的土地资源匮乏的困境，并借鉴国外发达地区地下空间合理开发的先进经验，为沈阳市合理开发地下空间提出了一些建议。
深圳地铁4号线二期轨道工程开工日前，深圳地铁4号线二期工程正式开工。地铁4号线二期工程线路全长约15．8km，共设有10个车站。该工程是深圳市、港铁公司的重点工程，是真正意义的BO
尝试性整合了PDP测评技术和模糊数学中的集对分析理论思想,提出一套新颖的人与组织动态匹配测评方法。通过实证分析发现,自我特质-职务特质匹配和特质表达-岗位特质匹配不存
以某矿为工程实例,根据矿区的水文地质情况、矿岩的物理力学性质等,运用鲁佩涅伊特理论计算法、结构力学梁法、厚跨比法等进行顶柱安全厚度计算,并对计算结果和三维数值模拟
对深圳某地铁车站深基坑施工中可能采用的两种开挖支撑方案的施工过程进行了仿真模拟,研究分析了两种方案的基坑围护结构、支撑体系及周围地层的受力变形规律,提出了施工优化