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6月30日零时,汽油、柴油价格上调,每吨分别提高600元,这是今年以来成品油价格第三次上调。据国家统计局盐城调查队调查:江苏盐城市区93号汽油零售价格由5.51元/升调整为5.98元/升,每升上涨了0.47元。97号汽油零售价格由5.83元/升调整为6.32元/升,每升上涨了0.49元。0号柴油零售价格由5.3元/升调整为5.8元/升,每升上涨了0.5元。
反映
加油站:这次提价事发突然,毫无征兆。加油站并未出现排队抢油的火爆现场。因为6月1日发改委刚上调过油价,司机朋友们理所当然认为近期不会再有上调可能,发改委也未对此次调价事件做出相应的声明和报道。因此,零点之前加油站仍和往常一样,前来加油的车辆寥寥无几,再加上当晚的一场大雨打消了已经对油价上涨“麻木”的市民最后一丝加油的冲动。
消费者:与前两次成品油价上涨有所不同的是,消费者对此次成品油价格上调反映较为强烈。虽然6月份国际原油价格比5月份平均涨幅已超过4%以上,但由于此次成品油价上涨是政策调价幅度较大的一次,因此有不少消费者对此次涨价抱怨较多。
如果说今年的第一次调价是“毛毛雨”,第二次调价“勉强能接受”,这第三次调价则让大多数有车一族大喊“吃不消”,而不少准备买车的准车主也被“雷倒”了,心里的小算盘开始打着,以后的油价自己还能否接受,这车还要不要买?
影响
私家车主:去年大幅下调油价,加之今年1月20日,国务院通过的“汽车产业调整振兴规划”的内容之一:购买1.6L及以下的小排量汽车可减免5%车辆购置税。按照这样的优惠政策来算,一辆10万元的国产车可获得4273的免税。这一优惠政策和低油价的刺激让汽车销售市场异常火热,但现在车主们却高兴不起来了,新车刚开还没过瘾,今年以来连续三次的油价上涨让他们信心备挫,很多人抱怨说有一种被“忽悠”了的感觉!
出租车司机:油价上涨让“靠车吃饭”的出租车司机们大为“恼火”,反映最为强烈。有位司机算过一笔帐:他一天大约要跑20升油,93号汽油每升上涨0.47元,一天就要多支出9.4元,一个月划下来就要多支出282元,加上之前的两次上调价格,每个月的油钱就得比年初多掏642元,这无疑给出租行业带来不小的压力。
城市公交:成品油调价对城市公交影响较大。一辆公交车一天大约消耗60升柴油,柴油上调了0.5元/升,一天要多支出30元,一个月下来柴油的营运成本就要多花900元。虽然政府将对受油价上调影响较大、自身承受能力不足的城市公交给予补贴,但城市公交的压力还是很大。
货运车主:市内一运输企业货运车主算了一笔帐:一辆载重5吨的货车,一般每100公里的油耗在30升左右,一般一个月要跑5000公里路,柴油价格上调至5.8元/升,比之前多了0.5元/升,每个月将多花油费750元,按照这样算,目前比今年年初每月多支出的费用就得高达1485元。每月要得多支出这么多费用,无疑让生意人的利润空间更狭小。
反映
加油站:这次提价事发突然,毫无征兆。加油站并未出现排队抢油的火爆现场。因为6月1日发改委刚上调过油价,司机朋友们理所当然认为近期不会再有上调可能,发改委也未对此次调价事件做出相应的声明和报道。因此,零点之前加油站仍和往常一样,前来加油的车辆寥寥无几,再加上当晚的一场大雨打消了已经对油价上涨“麻木”的市民最后一丝加油的冲动。
消费者:与前两次成品油价上涨有所不同的是,消费者对此次成品油价格上调反映较为强烈。虽然6月份国际原油价格比5月份平均涨幅已超过4%以上,但由于此次成品油价上涨是政策调价幅度较大的一次,因此有不少消费者对此次涨价抱怨较多。
如果说今年的第一次调价是“毛毛雨”,第二次调价“勉强能接受”,这第三次调价则让大多数有车一族大喊“吃不消”,而不少准备买车的准车主也被“雷倒”了,心里的小算盘开始打着,以后的油价自己还能否接受,这车还要不要买?
影响
私家车主:去年大幅下调油价,加之今年1月20日,国务院通过的“汽车产业调整振兴规划”的内容之一:购买1.6L及以下的小排量汽车可减免5%车辆购置税。按照这样的优惠政策来算,一辆10万元的国产车可获得4273的免税。这一优惠政策和低油价的刺激让汽车销售市场异常火热,但现在车主们却高兴不起来了,新车刚开还没过瘾,今年以来连续三次的油价上涨让他们信心备挫,很多人抱怨说有一种被“忽悠”了的感觉!
出租车司机:油价上涨让“靠车吃饭”的出租车司机们大为“恼火”,反映最为强烈。有位司机算过一笔帐:他一天大约要跑20升油,93号汽油每升上涨0.47元,一天就要多支出9.4元,一个月划下来就要多支出282元,加上之前的两次上调价格,每个月的油钱就得比年初多掏642元,这无疑给出租行业带来不小的压力。
城市公交:成品油调价对城市公交影响较大。一辆公交车一天大约消耗60升柴油,柴油上调了0.5元/升,一天要多支出30元,一个月下来柴油的营运成本就要多花900元。虽然政府将对受油价上调影响较大、自身承受能力不足的城市公交给予补贴,但城市公交的压力还是很大。
货运车主:市内一运输企业货运车主算了一笔帐:一辆载重5吨的货车,一般每100公里的油耗在30升左右,一般一个月要跑5000公里路,柴油价格上调至5.8元/升,比之前多了0.5元/升,每个月将多花油费750元,按照这样算,目前比今年年初每月多支出的费用就得高达1485元。每月要得多支出这么多费用,无疑让生意人的利润空间更狭小。