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【摘 要】
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车辆NVH性能为现阶段车辆设计的核心关注项,文章针对某客车车型偶发共振问题,进行了理论分析以及振动测试,判定了原因所在。并基于分析结论,进行了改进措施分析,实施后进行了改进测试,确认了所分析的改进措施的有效性。文章提供了类似问题的分析流程思路,对类似问题的分析解决提供了参考。
【机 构】
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安徽江淮汽车集团股份有限公司
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2021年14期
其他文献
虽然交通工具的种类不断增加,但是我国乘坐客车的人员仍然数量巨大,与此同时我国也是客车的生产以及出口大国,保证客车在使用过程中的安全具有重大的现实意义。内饰材料优良的阻燃性能够保证客车在使用过程中有更高的安全系数,客车上发生火灾时,也可以减少对乘员的损伤并为乘员提供足够的逃生时间。近年,为了提高客车内饰材料的阻燃性能,两个针对客车内饰材料的标准陆续推出。文章首先对上述标准测试方法进行简单地介绍,接着对测试方法和指标要求的差异进行解析,为相关从业人员理解标准差异提供帮助。最后对标准的不足方面提出了建议。
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文章首先分析了汽车电子电气架构设计,其次分析了汽车电子电气架构设计的优化工具,再次论述了汽车电子电气架构设计流程,最后提出汽车电子电气架构设计优化措施,可以对于实际工作起到参考作用,从而进一步提升提高汽车的舒适性和稳定性,为人们提供优质的服务。
为解决传统嵌入式软件测试过程中接口测试低效、耗时的情况,文章提出一种基于Simulink模型的接口自动化测试方法,实现功能文档中接口信息的测试以及模型中接口信息的对比测试,保证接口数据的正确性、完整性。文章提出的接口自动化测试方法可以快速完成模型的接口测试、提高测试的工作效率。
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为了解决汽车后流水槽连接及外观品质问题,该文介绍了较为成熟的几种连接方式,从成本、可操作性及感官品质等方面入手,将各个连接方式进行对比分析,为实际生产过程中后流水槽连接方式的选择提供参考。
文章对重型车辆线束中经常使用的单根线缆、双绞线、屏蔽双绞线、同轴线进行串扰和抗扰性仿真。通过仿真分析可以得出非屏蔽线束(如双绞线、单根线)受串扰影响大于屏蔽线束(如屏蔽双绞线、同轴线);屏蔽线束(如屏蔽双绞线、同轴线)抗干扰性优于非屏蔽线束(如双绞线、单根线)。在仪表和整车上采用CAN屏蔽双绞线进行测试验证,证明了仿真理论的正确性。通过对车辆线束的电磁仿真证明了仿真在产品设计中的重要作用,同时为新产品电磁兼容设计提供了理论依据。
整车热管理道路试验的典型工况包括高速工况和爬坡工况,而城市工况在用户实际用车过程中也占据较大比重,且车辆低速行驶时,发动机进气温度升高容易导致起步动力性减弱。文章通过对比高速、爬坡和城市工况的试验数据,发现前两种工况更为严苛,所以城市工况不作为试验必须测试项目,从而为试验工况的优化设计提供参考。