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在多路由模式下面的城市的栏杆运输的火车计划能被划分成三部分：在每个时期训练形成，火车操作时期和每路由的相应火车计数。基于旅客的分析一般差旅费和操作员好处，限制和客观功能被定义，为城市的栏杆运输的火车计划的多客观的优化模型被介绍。在多客观的优化模型考虑的因素在 multi-train-routing 模式下面包括运输能力，交通组织的要求，公司好处，旅客要求，和旅客选择行为。根据这个模型和实际计划经验的特征，一个三阶段的答案被设计逐渐地优化火车形成，火车计数以及操作时期。第 2 行长沙地铁的例子验证这条途径的