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电脑硬盘里的存储空间满了，用户可以选择加个硬盘或购买云盘。可是现实生活中的存储空间满了，用户又该怎么办？毕竟后者存储空间的价格和云盘相比可不是一个量级。
而这正是互联网共享存储平台的价值所在，用户只要按天或月支付一定费用，就可以享有单元化的空间，即零点几或者几平方米的公共空间，收纳私人物品。这种“迷你共享仓”起源于国外，据2006年的不完全调查显示，成规模化运营的共享仓中，美国约有41 000间，澳洲约有1 000间，英国约有600间。
而在国内，直至2011年才出现个人仓储项目，到了2015年，项目数量才在一线城市呈现集中增长。
今年6月，去那存刚成立时，创始人王飞便一直在进行推广。消费需求还未真正被激活，行业也没有发展起来，他得抓紧时间铺开市场，占据用户心智。
王飞并非创业新兵，此前已在仓储物流行业摸爬滚打了十余年，熟稔云仓运作，供应链搭建和第三方仓库运营的痛点。在多年的从业过程中，王飞深感物流行业仓库成本高企，且巨头林立，他一直在寻求一个突破的机会。
经调研，王飞发现一种由国外兴起的个人存储市场项目，用户只需支付少许金额，就能将家中暂时用不上也放不下的“鸡肋”物品交给他人代为存放和保管。
不仅解决用户烦恼，还能充分利用仓库的空置部分，个人存储业务对于用户和仓库来说是双赢。而这样一个新奇而有需求痛点的业务，在国内仓储界却一直没有真正意义上的领头者。王飞认为，这是一片有潜力的蓝海。
在王飞的设想中，国内的个人存储有如下场景：
北漂的小王住在自如、泊寓等长租公寓里，因工作原因需要出差数月，公寓退房时大大小小的电子物品需要暂时存放，苦于好友家中的储物空间不足，无法寄托。这时选择某个小型自助仓，就能将价值高昂的电子产品安全存放。
又比如上海白领小张是个“鞋子控”，不仅家中收集了数十双球鞋，并且各家品牌每年新品上市时，小张都会购买。但是在长期“买买买”的快乐中，小张逐渐也有了“家里实在放不下了”的烦恼。
如今房价居高、人们的兴趣消费又日益高涨，在购物之后能有一个可靠的储物空间，解決了小王、小张这类人群日渐急迫的需求。
据凯盛融英公司的调查数据表明，2017年个人存储仓总市场规模大约在2亿～3亿元，而2016年总市场规模还尚在1.5亿～2亿元，年复合增长率超过70%。在许多一线城市，迷你仓人均占有面积为0.1平方米，以北京2 200万人计，将来预计需要220万平方米的迷你仓。放眼至全国，这将是一个超过千亿元量级的市场。
确定了创业方向后，王飞和团队开始跑通模式。去那存的业务简单来说，就是面向个人或企业用户，提供上门取件的存储服务。去那存为用户提供2种规格的存储箱（规格：1号箱容积与1个24寸的旅行箱相仿，适合书籍、笔记本电脑、玩具、衣物等小型物品；2号箱容积约等于2个24寸旅行箱，适合棉被、军大衣、厨具、台式电脑等中型物品）用户只需在网上填好所需箱体数量、预约上门时间、保价服务费等信息，就会有快递员上门将闲置物品打包，运输至去那存指定的城市中心仓存放。
去那存为用户提供两种规格的存储箱，一箱一码，交接现场当面封箱。
在整个业务链条中，首先是最重要的仓库环节。不同于部分“迷你仓”选择地下室或物业作为存储空间，固定成本奇高。去那存选择跟第三方仓储（如中通）合作，将其城市中心仓闲余的20%空间用以存储平台物品。这是个看起来双赢的结果，前者可以节省自建仓储的高额成本，后者可以对边缘空间物尽其用。节省下来的成本，可以用来提升人力端的数量和质量。
在人力端，去那存与快递公司的配送站点合作，在快递员配送各自站点的包裹时，顺路完成去那存的用户配送需求。与配送站点合作，不仅可以保证覆盖半径3公里范围之内的所有用户，对于快递员来说也是一笔额外收入，何乐而不为。
“一个普通的快递员上门的成本1～1.5元，成本不高，即使是大件商品，最多10元。如果一个用户为此次快递上门共支付10元，其中的80%归快递公司所有，20%给平台；而存储费中的40%归仓库成本，40%归箱体成本和损耗，20%归平台。在轻模式的运营下，虽然单价低，但成本降低也变相拉高了营收。”王飞说道。
在去那存的用户中我们可以看到这样的案例。小A因出国留学离开上海，需存放个人贵重物品，在去那存平台上预定了共计125天的存储服务，先选择了2个2号箱，后补了4个1号箱，算上配送和保价费用，订单总计1 326元。除去仓储成本和箱体成本及损耗，平台一单就能收入200多元，毛利十分可观。
在去那存之前，个人存储市场有着许多先行者。不同于去那存的轻模式，其中绝大多数选择的是自担所有成本的重模式。
比如杭州乐存就选择自建线下门店作为仓储区。创始人阎峻曾在媒体采访中透露，“开一家300平方米的门店，含租金成本大约是80万元左右，经测算，当存储体量达到8 000至10 000立方米时，才能实现盈利。”而乐存的场地使用最少都在8年以上。截至2018年8月，乐存已在杭州地区开设了8家门店，以连锁经营的管理模式提供公共存储服务。
数据来源：个人存储仓品牌公开资料
但这是理想状态。乐存的重模式包含“租房+装修+消防的改建”等一系列投入，若购置商业用地并改造为个人存储仓，其投资回报周期为9.5年，内部收益率为10%（尚未计算土地本身的升值收益）；若为租赁后改造再出租的二房东模式，其投资回报周期4.5年，内部收益率为30%左右。按此推算，乐存要向客户推出按月收费服务，收益才有保障，才有盈利的可能。
个人存储在国内仍处于发展初期，当企业的规模效益还没起来时，获客成本较大。加之线下门店建设的成本，企业若想扩张必须承受巨大的资金压力。根据媒体报道，深圳迷你仓公司2017年营业收入1 950万元，同比增长64%；亏损537万元，同比扩大5%，相当于在用亏损换发展。
在物品配送环节，未来要覆盖一二线城市的全市区域，又需要人员快速上门收货，势必要投入庞大的配送车辆以及人员。在单量不稳定、仓库位置受限、用户黏性不高等情况下，相关人员很难服务到位。只有发展到一定规模，仓库数量够多，配送路线得以优化，才能压低成本。所以目前大多数平台实行自助仓模式，即引导客户送货到门店。
在用户端，目前使用迷你仓的多为年轻群体，他们能够接受新型的生活方式，身处外地或者频繁变动居住地，物理空间受限，更需要寄存业务。但除了大众市场，高净值用户也是个人存储玩家们待开发的宝地。
以亿乐库迷你仓为例，其选择一手抓单量，一手抓定位的发展战略。不仅为淘宝微商等大流量卖家提供包裹代收发等服务，还为了吸引高端用户，选择自建物流提供物品运输的服务，便于用户储存收藏品、珍贵的烟酒茶。這样的做法，看起来更像是在第三方仓库的基础上加了送货上门的服务，虽然自建物流甚至仓储可以提升服务质量和安全性，但是成本奇高。
相比之下，去那存所采取的轻资产运营模式资金压力较小，运作更为灵活，但这并非意味着轻模式就是个人存储玩家们的最优解。
放眼整个互联网共享存储平台，各个板块都在发展壮大的过程中，用户活力也还未被真正激活。总体说来，互联网共享存储平台的整个流程需要标准化，当单量真正起来时，互联网共享存储的模式才会有可持续性。
但现实中的城市闲置物流空间往往差异巨大，创业者们需要在仓储的选址、智能化应用、服务模式，乃至工作人员的服务上实行统一化，保证良好的用户体验。这些都需要时间来沉淀。
时间对去那存而言，无比重要。
6月26日，去那存完成天使轮融资，由中通云仓独家参投。规划中，去那存可以融合中通在上海的几百个站点，逐步解决上门物流的问题。同时成立专门的团队，从每个区、每个点的前置箱到货物运输，再到后期的分类，发送去仓库，一气呵成。
资本是去那存的关键一环。在箱体环节，去那存寻找金融公司获得资金，再向生产商购买箱体使用，在这个过程中，以营收承担箱体的成本，分期付款。
王飞每天都在和时间赛跑，哪些大公司愿意投资相关行业里的创业公司，他就去和他们谈，一遍遍地讲自己对仓储物流的理解，去那存的模式与同行的差异，以及他对公司模式的规划。
在王飞的规划中，去那存要围绕用户的家庭进行模式探索，未来不仅是闲置物品寄存，他们还可以对接快运公司，提供搬家服务。当北上广深的仓库打通后，城际之间的搬家业务也跑通了，箱体可以利用起来，快运公司物流费用远远低于快递公司，成本还将进一步降低。
除此之外，王飞希望做响应垃圾分类的二手物品回收：“我们现在跟生产方聊过了，将箱体做成彩色的，可以放用户家里，收废垃圾。装满之后，只要在平台下单，专人上门收取箱子，根据物品报价单的价格核算支付给用户的费用。而收到的垃圾，平台再按照一定比例处理给废品公司。”
或许未来，他们还会开辟二手物品交易板块。一个完善的商业模式需要考虑盈利特征，处在市场培育期的共享存储平台得根据现实需求变化不断地调整。
个人存储仓是一个增量市场，但太需要用户行为教育，或许这就是大部分物流或云仓巨头不愿花心力布局的原因。在百度输入共享型存储平台相关问题，即使是一线城市的用户对此都不太了解。
经过前期推广，去那存目前每天已有几十单的稳定单量，与头部的衣食住行类App单量相比，这似乎显得有些微不足道。但王飞相信，立足于需求痛点，全行业的共享大业不会停止延伸，而在个人存储这片蓝海中，轻装上阵的去那存或将跑得更快。
而这正是互联网共享存储平台的价值所在，用户只要按天或月支付一定费用，就可以享有单元化的空间，即零点几或者几平方米的公共空间，收纳私人物品。这种“迷你共享仓”起源于国外，据2006年的不完全调查显示，成规模化运营的共享仓中，美国约有41 000间，澳洲约有1 000间，英国约有600间。
而在国内，直至2011年才出现个人仓储项目，到了2015年，项目数量才在一线城市呈现集中增长。
今年6月，去那存刚成立时，创始人王飞便一直在进行推广。消费需求还未真正被激活，行业也没有发展起来，他得抓紧时间铺开市场，占据用户心智。
给仓库增添无限想象力
王飞并非创业新兵，此前已在仓储物流行业摸爬滚打了十余年，熟稔云仓运作，供应链搭建和第三方仓库运营的痛点。在多年的从业过程中，王飞深感物流行业仓库成本高企，且巨头林立，他一直在寻求一个突破的机会。
经调研，王飞发现一种由国外兴起的个人存储市场项目，用户只需支付少许金额，就能将家中暂时用不上也放不下的“鸡肋”物品交给他人代为存放和保管。
不仅解决用户烦恼，还能充分利用仓库的空置部分，个人存储业务对于用户和仓库来说是双赢。而这样一个新奇而有需求痛点的业务，在国内仓储界却一直没有真正意义上的领头者。王飞认为，这是一片有潜力的蓝海。
在王飞的设想中，国内的个人存储有如下场景：
北漂的小王住在自如、泊寓等长租公寓里，因工作原因需要出差数月，公寓退房时大大小小的电子物品需要暂时存放，苦于好友家中的储物空间不足，无法寄托。这时选择某个小型自助仓，就能将价值高昂的电子产品安全存放。
又比如上海白领小张是个“鞋子控”，不仅家中收集了数十双球鞋，并且各家品牌每年新品上市时，小张都会购买。但是在长期“买买买”的快乐中，小张逐渐也有了“家里实在放不下了”的烦恼。
如今房价居高、人们的兴趣消费又日益高涨，在购物之后能有一个可靠的储物空间，解決了小王、小张这类人群日渐急迫的需求。
据凯盛融英公司的调查数据表明，2017年个人存储仓总市场规模大约在2亿～3亿元，而2016年总市场规模还尚在1.5亿～2亿元，年复合增长率超过70%。在许多一线城市，迷你仓人均占有面积为0.1平方米，以北京2 200万人计，将来预计需要220万平方米的迷你仓。放眼至全国，这将是一个超过千亿元量级的市场。
确定了创业方向后，王飞和团队开始跑通模式。去那存的业务简单来说，就是面向个人或企业用户，提供上门取件的存储服务。去那存为用户提供2种规格的存储箱（规格：1号箱容积与1个24寸的旅行箱相仿，适合书籍、笔记本电脑、玩具、衣物等小型物品；2号箱容积约等于2个24寸旅行箱，适合棉被、军大衣、厨具、台式电脑等中型物品）用户只需在网上填好所需箱体数量、预约上门时间、保价服务费等信息，就会有快递员上门将闲置物品打包，运输至去那存指定的城市中心仓存放。
在整个业务链条中，首先是最重要的仓库环节。不同于部分“迷你仓”选择地下室或物业作为存储空间，固定成本奇高。去那存选择跟第三方仓储（如中通）合作，将其城市中心仓闲余的20%空间用以存储平台物品。这是个看起来双赢的结果，前者可以节省自建仓储的高额成本，后者可以对边缘空间物尽其用。节省下来的成本，可以用来提升人力端的数量和质量。
在人力端，去那存与快递公司的配送站点合作，在快递员配送各自站点的包裹时，顺路完成去那存的用户配送需求。与配送站点合作，不仅可以保证覆盖半径3公里范围之内的所有用户，对于快递员来说也是一笔额外收入，何乐而不为。
“一个普通的快递员上门的成本1～1.5元，成本不高，即使是大件商品，最多10元。如果一个用户为此次快递上门共支付10元，其中的80%归快递公司所有，20%给平台；而存储费中的40%归仓库成本，40%归箱体成本和损耗，20%归平台。在轻模式的运营下，虽然单价低，但成本降低也变相拉高了营收。”王飞说道。
在去那存的用户中我们可以看到这样的案例。小A因出国留学离开上海，需存放个人贵重物品，在去那存平台上预定了共计125天的存储服务，先选择了2个2号箱，后补了4个1号箱，算上配送和保价费用，订单总计1 326元。除去仓储成本和箱体成本及损耗，平台一单就能收入200多元，毛利十分可观。
轻模式与重模式谁分胜负？
在去那存之前，个人存储市场有着许多先行者。不同于去那存的轻模式，其中绝大多数选择的是自担所有成本的重模式。
比如杭州乐存就选择自建线下门店作为仓储区。创始人阎峻曾在媒体采访中透露，“开一家300平方米的门店，含租金成本大约是80万元左右，经测算，当存储体量达到8 000至10 000立方米时，才能实现盈利。”而乐存的场地使用最少都在8年以上。截至2018年8月，乐存已在杭州地区开设了8家门店，以连锁经营的管理模式提供公共存储服务。
但这是理想状态。乐存的重模式包含“租房+装修+消防的改建”等一系列投入，若购置商业用地并改造为个人存储仓，其投资回报周期为9.5年，内部收益率为10%（尚未计算土地本身的升值收益）；若为租赁后改造再出租的二房东模式，其投资回报周期4.5年，内部收益率为30%左右。按此推算，乐存要向客户推出按月收费服务，收益才有保障，才有盈利的可能。
个人存储在国内仍处于发展初期，当企业的规模效益还没起来时，获客成本较大。加之线下门店建设的成本，企业若想扩张必须承受巨大的资金压力。根据媒体报道，深圳迷你仓公司2017年营业收入1 950万元，同比增长64%；亏损537万元，同比扩大5%，相当于在用亏损换发展。
在物品配送环节，未来要覆盖一二线城市的全市区域，又需要人员快速上门收货，势必要投入庞大的配送车辆以及人员。在单量不稳定、仓库位置受限、用户黏性不高等情况下，相关人员很难服务到位。只有发展到一定规模，仓库数量够多，配送路线得以优化，才能压低成本。所以目前大多数平台实行自助仓模式，即引导客户送货到门店。
在用户端，目前使用迷你仓的多为年轻群体，他们能够接受新型的生活方式，身处外地或者频繁变动居住地，物理空间受限，更需要寄存业务。但除了大众市场，高净值用户也是个人存储玩家们待开发的宝地。
以亿乐库迷你仓为例，其选择一手抓单量，一手抓定位的发展战略。不仅为淘宝微商等大流量卖家提供包裹代收发等服务，还为了吸引高端用户，选择自建物流提供物品运输的服务，便于用户储存收藏品、珍贵的烟酒茶。這样的做法，看起来更像是在第三方仓库的基础上加了送货上门的服务，虽然自建物流甚至仓储可以提升服务质量和安全性，但是成本奇高。
相比之下，去那存所采取的轻资产运营模式资金压力较小，运作更为灵活，但这并非意味着轻模式就是个人存储玩家们的最优解。
放眼整个互联网共享存储平台，各个板块都在发展壮大的过程中，用户活力也还未被真正激活。总体说来，互联网共享存储平台的整个流程需要标准化，当单量真正起来时，互联网共享存储的模式才会有可持续性。
但现实中的城市闲置物流空间往往差异巨大，创业者们需要在仓储的选址、智能化应用、服务模式，乃至工作人员的服务上实行统一化，保证良好的用户体验。这些都需要时间来沉淀。
增量市场未来模式进化考
时间对去那存而言，无比重要。
6月26日，去那存完成天使轮融资，由中通云仓独家参投。规划中，去那存可以融合中通在上海的几百个站点，逐步解决上门物流的问题。同时成立专门的团队，从每个区、每个点的前置箱到货物运输，再到后期的分类，发送去仓库，一气呵成。
资本是去那存的关键一环。在箱体环节，去那存寻找金融公司获得资金，再向生产商购买箱体使用，在这个过程中，以营收承担箱体的成本，分期付款。
王飞每天都在和时间赛跑，哪些大公司愿意投资相关行业里的创业公司，他就去和他们谈，一遍遍地讲自己对仓储物流的理解，去那存的模式与同行的差异，以及他对公司模式的规划。
在王飞的规划中，去那存要围绕用户的家庭进行模式探索，未来不仅是闲置物品寄存，他们还可以对接快运公司，提供搬家服务。当北上广深的仓库打通后，城际之间的搬家业务也跑通了，箱体可以利用起来，快运公司物流费用远远低于快递公司，成本还将进一步降低。
除此之外，王飞希望做响应垃圾分类的二手物品回收：“我们现在跟生产方聊过了，将箱体做成彩色的，可以放用户家里，收废垃圾。装满之后，只要在平台下单，专人上门收取箱子，根据物品报价单的价格核算支付给用户的费用。而收到的垃圾，平台再按照一定比例处理给废品公司。”
或许未来，他们还会开辟二手物品交易板块。一个完善的商业模式需要考虑盈利特征，处在市场培育期的共享存储平台得根据现实需求变化不断地调整。
个人存储仓是一个增量市场，但太需要用户行为教育，或许这就是大部分物流或云仓巨头不愿花心力布局的原因。在百度输入共享型存储平台相关问题，即使是一线城市的用户对此都不太了解。
经过前期推广，去那存目前每天已有几十单的稳定单量，与头部的衣食住行类App单量相比，这似乎显得有些微不足道。但王飞相信，立足于需求痛点，全行业的共享大业不会停止延伸，而在个人存储这片蓝海中，轻装上阵的去那存或将跑得更快。