【摘 要】
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为提高组合箱梁的抗疲劳性能,采用ANSYS软件进行数值模拟与研究。根据已有试验,建立3根具有不同剪力连接度的组合箱梁模型,验证有限元模型的适用性。进一步分析计算一系列变
【机 构】
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中南大学土木工程学院,中南大学高速铁路建造技术国家实验室
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目(2011BAJ09B00);中南大学研究生自主探索创新项目(2014zzts241)
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为提高组合箱梁的抗疲劳性能,采用ANSYS软件进行数值模拟与研究。根据已有试验,建立3根具有不同剪力连接度的组合箱梁模型,验证有限元模型的适用性。进一步分析计算一系列变参数的组合箱梁试件,研究不同因素对疲劳性能的影响。研究结果表明:组合箱梁翼板厚度及跨度的改变对组合箱梁疲劳性能有较大影响,而混凝土强度及钢箱梁高度的改变对组合箱梁疲劳性能影响较小。建议工程上通过增加混凝土翼板厚度改善组合箱梁的抗疲劳性能。
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