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作为东风风行旗下唯一一款轿车，景逸S50在三年前就早已上市，不过由于当时产品力不足、市場竞争激烈，导致其并没有进入太多消费者的视野。而如今，在不久的时间后其迎来了首次改款，并对各方面进行了不小的提升。
全新设计更合大众口味
虽然只是中期改款，但新景逸S50的外观、内饰都经过了重新设计。新车头尾均采用了新的贯穿式造型，并辅以了适量的镀铬饰条、全新的黑底大灯与双色铝合金轮毂，看起来既稳重又不乏新意与时尚感。另外针对内饰，新景逸S50沿用了家族全新SUV景逸X5的设计，虽然其风格很“大众”，但好在用料、做工方面都很厚道，并且各功能区域用起来也挺顺手。
动力一般 胜在操控
此次试驾的新景逸S50是1.6L的顶配版，其配备的沈航三菱发动机拥有122Ps最大马力与151Nm峰值扭矩，匹配的是来自比利时邦奇的CVT无级变速箱。
作为一辆搭载小排量自吸发动机的入门家轿，新景逸S50在动力上并没有太出彩的地方，特别是在高速超车时略显吃力，但其积极的油门响应、精准的转向、线性的刹车和柔中带韧的悬挂倒是在近两百公里的试驾路程中给大家带来相当不错的印象。
拥有哪些丰富配置？
中国品牌汽车配置丰富众人皆知，那这辆新景逸S50在同级中又有哪些优势？我们试驾的这辆顶配车型配备了无钥匙进入、一键启动、电子驻车、AUTO HOLD和定速巡航，并且，所有车窗都支持钥匙遥控和一键升降，使用起来会非常方便。此外，在越来越受关注的汽车中控大屏中，新景逸S50除导航、360度全景影像外还加入了苹果的CarPlay手机互联功能，也算是跟上了潮流。
全新设计更合大众口味
虽然只是中期改款，但新景逸S50的外观、内饰都经过了重新设计。新车头尾均采用了新的贯穿式造型，并辅以了适量的镀铬饰条、全新的黑底大灯与双色铝合金轮毂，看起来既稳重又不乏新意与时尚感。另外针对内饰，新景逸S50沿用了家族全新SUV景逸X5的设计，虽然其风格很“大众”，但好在用料、做工方面都很厚道，并且各功能区域用起来也挺顺手。
动力一般 胜在操控
此次试驾的新景逸S50是1.6L的顶配版，其配备的沈航三菱发动机拥有122Ps最大马力与151Nm峰值扭矩，匹配的是来自比利时邦奇的CVT无级变速箱。
作为一辆搭载小排量自吸发动机的入门家轿，新景逸S50在动力上并没有太出彩的地方，特别是在高速超车时略显吃力，但其积极的油门响应、精准的转向、线性的刹车和柔中带韧的悬挂倒是在近两百公里的试驾路程中给大家带来相当不错的印象。
拥有哪些丰富配置？
中国品牌汽车配置丰富众人皆知，那这辆新景逸S50在同级中又有哪些优势？我们试驾的这辆顶配车型配备了无钥匙进入、一键启动、电子驻车、AUTO HOLD和定速巡航，并且，所有车窗都支持钥匙遥控和一键升降，使用起来会非常方便。此外，在越来越受关注的汽车中控大屏中，新景逸S50除导航、360度全景影像外还加入了苹果的CarPlay手机互联功能，也算是跟上了潮流。