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摘 要：随着社会的不断发展，交通的发展越来越多样，近几年船舶建设的速度十分迅速，给人们的出行带来极大的便利，但是随着可持续发展战略的提出，其自身设备的振动噪音也是需要解决的问题。笔者通过对船舶设备振动的噪音危害进行介绍，提出对其控制的策略需求，仅供参考。
关键词：船舶机械；噪声控制
随着船舶业建设速度的不断加快，使得人们的出行方式又多了一种选择，而且极大地满足人们对于出行方式舒适性的要求，但是随着船舶设备振动的噪音不断加大，严重影响人们对于舒适性的要求，而且也不符合可持续发展的战略要求，对机械设备的磨损现象也十分严重，因此必须采取有效的措施加以解决。
1 船舶机械噪声带来的危害
人们在选择船舶作为出行方式时，如果其设备产生振动的噪音，会对人们产生严重的负面影响，如果船舶的噪音较大，就会使得人们的听力减弱，心血管和神经系统等都会造成不利的影响，而且人们在噪音的影响下无法休息无法工作，近而就会出现一些生理上的反应，严重的会出现心脏病或者高血压等。
但从机械设备的角度来分析，船舶噪音都是在振动的情况下产生的，振动的越严重噪音就会越大，严重的情况下会导致局部的零部件疲劳损坏，影响其正常的使用寿命，而且驾驶人员在长期噪音环境下驾驶，很容易产生疲劳的，不仅对其自身有着严重的危害，而且疲劳驾驶也很容易引发安全事故。
2 船舶机械噪声限值要求
1996年，应社会发展和环境改善的需要，我国颁布了国家标准《工程机械噪声限值（GB16710.1-1996）》，这一标准一直沿用到现在，将其作为机械产品的最低标准。在该标准中，对工程机械司机所在的位置处的噪声限值给出了具体规定。
3 船舶设备噪声控制的策略需求
3.1 发动机的噪声控制的策略需求
隨着科学技术的不断发展，船舶的振动设备也在不断的改进，为了提升其行驶的速度，设备的功率越来越大，近而在行驶的过程中产生的噪音就越大，近而人们对其的关注度逐渐加大，采用什么样的方法使得船舶的噪音降低，这是制造业需要解决的首要问题，而噪音的产生源于设备的振动，所以要想有效的控制好噪音，就要从源头上解决问题。通过减少发动机的振动，使得设备的噪音得到很好的控制，而且对驾驶室的振动现象也得到很好的缓解，使得这个设备在良性的状态下运转，通过一些隔音的密封罩把发动机进行封闭，这样就可以有效地降低噪音，而对于设备的排气噪音，可以通过安装消声器来使其缓解，从源头上减少其向外界辐射的噪音。
要对船舶噪声通道进行优化处理，特别是在排气管道的拐弯处，很容易发生泄漏的现象，使得噪音在压力的情况下进行二次传播，所以必须要采取有效的措施加以处理，尽可能地保持排气管道的畅通，在对燃烧产生的噪音处理时，通过控制缸内气体的压力进行。在发动机的转速提高时，漏气现象和散热的损失就会减小，使得气缸内的温度升高，近而使得喷油的压力加大，使得室内空气的扰动得以加强，近而可燃气体的混合比例就会提高，使得在短时间内会出现多个燃点，近而增加发动机的噪声。为了防止这种现象的发生，必须要对喷油的前角进行处理，掌握好相应的喷油规律，使得可燃气体的混合比例得以降低，近而使得发动机的燃烧噪音降低，在处理风扇产生的噪音时，要把握好其影响的主要因素，在风扇的转速和直径增加时，都会加大风扇的噪声，随着船舶制造业的不断发展，一般采用的都是可调节的转速液压马来完成。
在对风叶片进行设计时，要充分考虑到影响其产生噪音的因素，调整好叶片的形状、数量及材料的影响，而且要对发动机的转数进行合理的调整，把其产生的噪音降到最低，在负荷作用的影响下，发动机的转数会提高，排气的时间就会缩短，使得气体的压力增加，近而增加产生的噪音，所以必须要加强对发动机转数的控制。
3.2 驾驶室噪声控制的策略需求
很多船舶机械设备都配置有相应的驾驶室，工作人员在驾驶室中操作机器，如果驾驶室中的噪声没有得到合理的控制，工作人员的身心健康会受到极大的损害，在工作时也极易造成疲劳，对现场控制的反应速度变慢，容易酿成安全事故，因此，需要严格控制驾驶室中的噪声。可以通过合理的结构设计、采取吸音隔声措施、对驾驶室的地板进行密封等措施来抑制噪声。在密封处理上，要对驾驶室底板和操作杆件以及玻璃等进行严格的设计，保证其与外界的可靠隔离，因为即使是一个细小的空洞，外界的噪声都能够借此传递到驾驶室中，导致一些板件的振动，同时叠加上外界发动机的噪声，驾驶室中很容易出现混响现象。对于地板上出现的缝隙，可以采用具有较高弹性的隔声材料密封；在安装发动机的地板上安装一些吸声材料；将柔软性较好的材料嵌入到门驾驶室门板周围，以保证玻璃与衬垫的紧密接触。另外，为了减少振动噪声，还应该在驾驶室和车架间安装相应的减振器；在改进驾驶室的设计时，要充分考虑到板件的尺寸和质量等。在安装过程中，尽量加强板件叠加位置的刚度，防止由振动而造成的二次声源。
3.3 传动系统噪声控制的策略需求
对于传动系统来说，其噪声主要来源于变速齿轮啮合和传动轴旋转的振动；对此常采用的噪声抑制措施有：在选择变速器时尽量选择噪声较低的变速器；在发动机与变速箱、后桥主减速器与底盘的连接上，采用柔性连接；对传动轴的平衡度实施有效控制，降低由于扭转振动造成的噪声。
3.4 液压系统噪声控制的策略需求
在船舶机械中，液压系统也是产生噪声的重要来源。随着液压设备朝着高速和高压的方向发展，由此产生的噪声也在不断增加。通常情况下，当液压装置中出现有高噪声时，其正常工作状态会受到影响，有些元件的性能和使用寿命也会受到不同程度的破坏。在整个液压系统中，油泵中产生的噪声不容忽视。对此，可以在油泵的结构设计上，尽量做到机械和压力冲击的消除；要尽量消除各种压力脉动。相关研究表明，液压阀中产生的噪声不仅与液压阀的类型和液压阀内流体流向有关，与回游腔内的压力也有很大关系。
3.5居住舱室噪声控制的策略需求
噪声要集中在规定的区域内，最好在船尾部；把对噪声要求高的舱室尽可能远离噪声源的集中区域。在一般情况下，对居住舱室产生影响的几乎全部来自机舱的结构传播噪声。因此，隔声措施是解决居住舱室减噪的主要办法，即切断与有噪声源舱室结构体的联系，如采取浮筑结构，在承重楼板与地面之间夹一弹性垫层并把上下两层完全隔开，不使地面层与任何基层结构有刚性连接。这样，对撞击隔声和空气隔声都非常有效，适宜于安静要求高的情况。如果把居住舱室装在隔振支撑上，也非常有效，现在已有不少船舶采用。
4 结语
社会在不断进步，人们对生活品质提出了越来越高的要求，其环境保护意识在不断增强。船舶机械作为社会建设中的重要工具与人们的生活息息相关，对其造成的噪声进行抑制已经成为人们研究的重点课题。在今后，相关工作者应该致力于新降噪技术的研究。
参考文献：
[1] 姚运仕，冯忠绪，等.振动压路机的噪声浅析[J].筑路机械与机械施工化，2007，（7）：47-49.
[2] 谢娟.工程机械的噪声污染与控制[J].筑路机械与机械施工化，2008，（6）：76-78.
关键词：船舶机械；噪声控制
随着船舶业建设速度的不断加快，使得人们的出行方式又多了一种选择，而且极大地满足人们对于出行方式舒适性的要求，但是随着船舶设备振动的噪音不断加大，严重影响人们对于舒适性的要求，而且也不符合可持续发展的战略要求，对机械设备的磨损现象也十分严重，因此必须采取有效的措施加以解决。
1 船舶机械噪声带来的危害
人们在选择船舶作为出行方式时，如果其设备产生振动的噪音，会对人们产生严重的负面影响，如果船舶的噪音较大，就会使得人们的听力减弱，心血管和神经系统等都会造成不利的影响，而且人们在噪音的影响下无法休息无法工作，近而就会出现一些生理上的反应，严重的会出现心脏病或者高血压等。
但从机械设备的角度来分析，船舶噪音都是在振动的情况下产生的，振动的越严重噪音就会越大，严重的情况下会导致局部的零部件疲劳损坏，影响其正常的使用寿命，而且驾驶人员在长期噪音环境下驾驶，很容易产生疲劳的，不仅对其自身有着严重的危害，而且疲劳驾驶也很容易引发安全事故。
2 船舶机械噪声限值要求
1996年，应社会发展和环境改善的需要，我国颁布了国家标准《工程机械噪声限值（GB16710.1-1996）》，这一标准一直沿用到现在，将其作为机械产品的最低标准。在该标准中，对工程机械司机所在的位置处的噪声限值给出了具体规定。
3 船舶设备噪声控制的策略需求
3.1 发动机的噪声控制的策略需求
隨着科学技术的不断发展，船舶的振动设备也在不断的改进，为了提升其行驶的速度，设备的功率越来越大，近而在行驶的过程中产生的噪音就越大，近而人们对其的关注度逐渐加大，采用什么样的方法使得船舶的噪音降低，这是制造业需要解决的首要问题，而噪音的产生源于设备的振动，所以要想有效的控制好噪音，就要从源头上解决问题。通过减少发动机的振动，使得设备的噪音得到很好的控制，而且对驾驶室的振动现象也得到很好的缓解，使得这个设备在良性的状态下运转，通过一些隔音的密封罩把发动机进行封闭，这样就可以有效地降低噪音，而对于设备的排气噪音，可以通过安装消声器来使其缓解，从源头上减少其向外界辐射的噪音。
要对船舶噪声通道进行优化处理，特别是在排气管道的拐弯处，很容易发生泄漏的现象，使得噪音在压力的情况下进行二次传播，所以必须要采取有效的措施加以处理，尽可能地保持排气管道的畅通，在对燃烧产生的噪音处理时，通过控制缸内气体的压力进行。在发动机的转速提高时，漏气现象和散热的损失就会减小，使得气缸内的温度升高，近而使得喷油的压力加大，使得室内空气的扰动得以加强，近而可燃气体的混合比例就会提高，使得在短时间内会出现多个燃点，近而增加发动机的噪声。为了防止这种现象的发生，必须要对喷油的前角进行处理，掌握好相应的喷油规律，使得可燃气体的混合比例得以降低，近而使得发动机的燃烧噪音降低，在处理风扇产生的噪音时，要把握好其影响的主要因素，在风扇的转速和直径增加时，都会加大风扇的噪声，随着船舶制造业的不断发展，一般采用的都是可调节的转速液压马来完成。
在对风叶片进行设计时，要充分考虑到影响其产生噪音的因素，调整好叶片的形状、数量及材料的影响，而且要对发动机的转数进行合理的调整，把其产生的噪音降到最低，在负荷作用的影响下，发动机的转数会提高，排气的时间就会缩短，使得气体的压力增加，近而增加产生的噪音，所以必须要加强对发动机转数的控制。
3.2 驾驶室噪声控制的策略需求
很多船舶机械设备都配置有相应的驾驶室，工作人员在驾驶室中操作机器，如果驾驶室中的噪声没有得到合理的控制，工作人员的身心健康会受到极大的损害，在工作时也极易造成疲劳，对现场控制的反应速度变慢，容易酿成安全事故，因此，需要严格控制驾驶室中的噪声。可以通过合理的结构设计、采取吸音隔声措施、对驾驶室的地板进行密封等措施来抑制噪声。在密封处理上，要对驾驶室底板和操作杆件以及玻璃等进行严格的设计，保证其与外界的可靠隔离，因为即使是一个细小的空洞，外界的噪声都能够借此传递到驾驶室中，导致一些板件的振动，同时叠加上外界发动机的噪声，驾驶室中很容易出现混响现象。对于地板上出现的缝隙，可以采用具有较高弹性的隔声材料密封；在安装发动机的地板上安装一些吸声材料；将柔软性较好的材料嵌入到门驾驶室门板周围，以保证玻璃与衬垫的紧密接触。另外，为了减少振动噪声，还应该在驾驶室和车架间安装相应的减振器；在改进驾驶室的设计时，要充分考虑到板件的尺寸和质量等。在安装过程中，尽量加强板件叠加位置的刚度，防止由振动而造成的二次声源。
3.3 传动系统噪声控制的策略需求
对于传动系统来说，其噪声主要来源于变速齿轮啮合和传动轴旋转的振动；对此常采用的噪声抑制措施有：在选择变速器时尽量选择噪声较低的变速器；在发动机与变速箱、后桥主减速器与底盘的连接上，采用柔性连接；对传动轴的平衡度实施有效控制，降低由于扭转振动造成的噪声。
3.4 液压系统噪声控制的策略需求
在船舶机械中，液压系统也是产生噪声的重要来源。随着液压设备朝着高速和高压的方向发展，由此产生的噪声也在不断增加。通常情况下，当液压装置中出现有高噪声时，其正常工作状态会受到影响，有些元件的性能和使用寿命也会受到不同程度的破坏。在整个液压系统中，油泵中产生的噪声不容忽视。对此，可以在油泵的结构设计上，尽量做到机械和压力冲击的消除；要尽量消除各种压力脉动。相关研究表明，液压阀中产生的噪声不仅与液压阀的类型和液压阀内流体流向有关，与回游腔内的压力也有很大关系。
3.5居住舱室噪声控制的策略需求
噪声要集中在规定的区域内，最好在船尾部；把对噪声要求高的舱室尽可能远离噪声源的集中区域。在一般情况下，对居住舱室产生影响的几乎全部来自机舱的结构传播噪声。因此，隔声措施是解决居住舱室减噪的主要办法，即切断与有噪声源舱室结构体的联系，如采取浮筑结构，在承重楼板与地面之间夹一弹性垫层并把上下两层完全隔开，不使地面层与任何基层结构有刚性连接。这样，对撞击隔声和空气隔声都非常有效，适宜于安静要求高的情况。如果把居住舱室装在隔振支撑上，也非常有效，现在已有不少船舶采用。
4 结语
社会在不断进步，人们对生活品质提出了越来越高的要求，其环境保护意识在不断增强。船舶机械作为社会建设中的重要工具与人们的生活息息相关，对其造成的噪声进行抑制已经成为人们研究的重点课题。在今后，相关工作者应该致力于新降噪技术的研究。
参考文献：
[1] 姚运仕，冯忠绪，等.振动压路机的噪声浅析[J].筑路机械与机械施工化，2007，（7）：47-49.
[2] 谢娟.工程机械的噪声污染与控制[J].筑路机械与机械施工化，2008，（6）：76-78.