进口矿石江海联运船队构成的研究

• 作 者: 陈永忠 冯恩德 席龙飞
• 机 构: 上海船舶运输科研所,武汉水运工程学院船舶及海洋工程系
• 出 处: 武汉水运工程学院学报
• 发表日期: 1992年2期
• 关键词: 江海直达运输 远洋运输 自卸船 direct transports between river and sea ocean transportation i

本文运用系统工程的方法,对进口矿石江海联运船队构成进行了可行性研究。建立混合整数线性规划模型,并采用分枝一定界法求解。计算结果表明:由浙江北仑港到长江沿线的进口矿石宜采用中转运输方式,即南京、马鞍山一带的进口矿石宜在上海港中转,武钢的进口矿石宜在镇江港中转;海段宜采用20000吨级的自卸船;长江段宜采用8×2000吨级的分节顶推船队。