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改革开放37年来，深圳这片从静寂到繁华的城市，让无数中国制造企业从无到有，从弱到强。深圳迪瑞特科技就是其中一家专门生产车载导航产品的普通制造型企业。2015年，当“互联网+”大潮让迪瑞特人重新审视实体企业对中国经济的影响时，我们不难发现深圳的制造型企业已悄然走过了四次转型。
技术转型与企业转型推动制造业升级
从时间纵向来看，深圳的制造型企业走过的四次转型，都伴随着制造业的技术转型与企业转型，在行业或企业内的转型也深刻影响着此后的产业进程。
第一代“三来一补型”企业；由外商投资建厂及来料，中国企业只提供廉价土地与劳动力。在贸易合作上不应用即得利益来衡量最终收益。如果没有第一批港资企业在深圳的投资建厂，中国依然很难摆脱一穷二白的发展速度。这一时代的企业帮助中国经济完成的原始积累；
第二代“电子产品”企业；1990年代，计算机普及大潮下，计算机及周边产品，电子家电产品生产型企业澎渤兴起，为深圳乃至整个中国培养了大量的熟练操作工及生产型管理人才。
第三代“IT新技术”企业；90年代后期，中国经济能力与国民消费水准已有明显提升，巨大的国内消费市场与集体加工制造成本，促成深圳企业拥有内销和外销双线市场。众多世界级企业也纷纷在深圳设立办事机构。以华为、中兴、腾讯为代表的新兴大型企业，及产业衍生的各种小型软件、硬件加工型企业更加繁荣。
第四代“互联网+”企业：2000年代互联网科技成熟，改变了人类的生活习惯，2010年代，互联网进化继续颠覆产业结构，没有打通互联网的传统行业与传统企业都将面临着转型与被淘汰。
迪瑞特双转型进入中国一线汽车厂供应商名录
从传统产业转型的角度看，深圳迪瑞特是一家普普通通的制造型实体企业，因其特殊的产品基因、特殊的研发基因、特殊的文化基因，自2010年，从便携式导航仪，到无机芯式车载导航仪，在软件与新技术的探索上，都比传统的车载工厂更有前瞻性。这也让迪瑞特在极短的时间里，从一个非主流门类，发展到行业主流产品，完成了从“非主流”到“主流”的转型，这与迪瑞特自身的企业坚持和强大耐力是分不开的。
最近，深圳迪瑞特正式成为中国一汽集团汽车厂的供应商。中国一汽之所以选择迪瑞特导航，有深刻的原因。从技术转型的角度看，目前，迪瑞特在解决升级品质稳定的车载媒乐屏的基础上向前布局，瞄准赶超特斯拉电动车主控屏实现“车联网”体验，而在不远的将来，迪瑞特产品可实现基于车数据、互联网数据、车主数据（手机APP）的互动。这也是中国一汽携手深圳迪瑞特的原因，由此也可以看到，在未来几年里，国产自主品牌在车载多媒体领域，依然会持续发力。
据本刊了解，从2013年开始，迪瑞特开始投入安卓系统导航主机的研发与生产，将安卓车机做得更加稳定与体验性强。2014年又开始引入记录仪导航主机，2015年在青岛成立研发中心，研发传感与预警产品导航主机。这些都为中国一线汽车厂提供了最佳的配套产品。而主控屏幕安全互动是汽车潮流性，必然的发展趋势。相信中国一汽集团慧眼识珠，高人一筹。期待深圳市迪瑞特科技有限公司，升级成功，继续创新。
技术转型与企业转型推动制造业升级
从时间纵向来看，深圳的制造型企业走过的四次转型，都伴随着制造业的技术转型与企业转型，在行业或企业内的转型也深刻影响着此后的产业进程。
第一代“三来一补型”企业；由外商投资建厂及来料，中国企业只提供廉价土地与劳动力。在贸易合作上不应用即得利益来衡量最终收益。如果没有第一批港资企业在深圳的投资建厂，中国依然很难摆脱一穷二白的发展速度。这一时代的企业帮助中国经济完成的原始积累；
第二代“电子产品”企业；1990年代，计算机普及大潮下，计算机及周边产品，电子家电产品生产型企业澎渤兴起，为深圳乃至整个中国培养了大量的熟练操作工及生产型管理人才。
第三代“IT新技术”企业；90年代后期，中国经济能力与国民消费水准已有明显提升，巨大的国内消费市场与集体加工制造成本，促成深圳企业拥有内销和外销双线市场。众多世界级企业也纷纷在深圳设立办事机构。以华为、中兴、腾讯为代表的新兴大型企业，及产业衍生的各种小型软件、硬件加工型企业更加繁荣。
第四代“互联网+”企业：2000年代互联网科技成熟，改变了人类的生活习惯，2010年代，互联网进化继续颠覆产业结构，没有打通互联网的传统行业与传统企业都将面临着转型与被淘汰。
迪瑞特双转型进入中国一线汽车厂供应商名录
从传统产业转型的角度看，深圳迪瑞特是一家普普通通的制造型实体企业，因其特殊的产品基因、特殊的研发基因、特殊的文化基因，自2010年，从便携式导航仪，到无机芯式车载导航仪，在软件与新技术的探索上，都比传统的车载工厂更有前瞻性。这也让迪瑞特在极短的时间里，从一个非主流门类，发展到行业主流产品，完成了从“非主流”到“主流”的转型，这与迪瑞特自身的企业坚持和强大耐力是分不开的。
最近，深圳迪瑞特正式成为中国一汽集团汽车厂的供应商。中国一汽之所以选择迪瑞特导航，有深刻的原因。从技术转型的角度看，目前，迪瑞特在解决升级品质稳定的车载媒乐屏的基础上向前布局，瞄准赶超特斯拉电动车主控屏实现“车联网”体验，而在不远的将来，迪瑞特产品可实现基于车数据、互联网数据、车主数据（手机APP）的互动。这也是中国一汽携手深圳迪瑞特的原因，由此也可以看到，在未来几年里，国产自主品牌在车载多媒体领域，依然会持续发力。
据本刊了解，从2013年开始，迪瑞特开始投入安卓系统导航主机的研发与生产，将安卓车机做得更加稳定与体验性强。2014年又开始引入记录仪导航主机，2015年在青岛成立研发中心，研发传感与预警产品导航主机。这些都为中国一线汽车厂提供了最佳的配套产品。而主控屏幕安全互动是汽车潮流性，必然的发展趋势。相信中国一汽集团慧眼识珠，高人一筹。期待深圳市迪瑞特科技有限公司，升级成功，继续创新。