地铁行车调度班组应急响应中的人因失误研究

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为了让地铁系统在应急响应阶段的可靠性和稳定性得到切实提升,在最大程度上降低由多班组动态交互所导致的各类人因失误风险,要求打造一个系统完整的行车调度应急响应循环模型,以确定系统中可能存在的各类人因失误,让行车调度班组人因失误问题得到切实改善.将这一系统应用于行车调度班组应急响应过程中的各项薄弱环节,可以让地铁系统运营管理安全性得到切实提升.
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