专家提议：应限制大排量车进口 不鼓励小排量进口车发展

• 作 者: 宋 骏
• 出 处: 中国汽车市场
• 发表日期: 2008年8期
• 关键词: 小排量车 进口车 亚运村汽车交易市场 专家 中国政府 受益者 总经理 油价

　　


　　“尽管发展小排量车符合节能减排的要求，但我个人认为，并不应该鼓励小排量进口车的发展，因为这会对境况本来就不佳的国产小排量车造成更大的冲击。而对进口大排量车则要坚决予以限制，否则国外车商就成为中国政府对油价补贴的最大受益者了。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖不无担忧地向记者表示。
　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明也表示了同样的看法，徐长明呼吁，进口乘用车高速增长的趋势必须要引起有关部门的高度重视，但就目前的发展形势来看，这种增长态势在一定程度上还会持续。徐长明说：“希望有关部门密切关注这一态势，进口乘用车的大量进入必定会冲击国产乘用车的市场份额。我们不希望中国汽车市场变成进口车的天下，相关部门应该采取必要措施抑制进口乘用车的过快增长。”
　　据相关资料显示，美国、日本、德国、法国以及俄罗斯等国都出现了小型车走俏的局面，这和全球日益严峻的能源及环境形势有着密切的联系，也和这些国家鼓励小型车消费的政策密不可分。对此，有业内人士指出，我国对汽车的税收政策严重滞后，时至今日中国基本没有引导汽车消费的财政政策体系，仍处于鼓励无节制消费的阶段，这比发达国家落后了30多年，这就导致了进口车在国内市场畅行无阻。因此，在一定程度上对进口车市进行抑制，鼓励国产乘用车尤其是小型车的发展至关重要。