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<正>1 前言由于速差信号和列车超速防护（Automatic Train Protection，简称ATP）的应用，速度分级控制开始逐步在京广线郑武段、广深和京郑等线路得到采用，它是将列车由最高速度到制动停车的减速过程通过一个以上规定有明确目标限速的分阶段制动来完成。这种带ATP（或ATC）的列车速度分级控制方式，在国外速度较高、运营条件较为单纯的线路上得到普遍采用，并取得了很好的效果。由于我