健康与福祉目标下城市公共空间景观设计思考

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  摘要:健康的生活方式越来越受到各界学者的关注与思考,如何使其在城市面对突发卫生事件时发挥作用,提升城市空间的健康水平成了景观设计师需要思考和解决的问题。健康与福祉目标下的城市空间应更多地关注城市的高密度增长、土地资源的利用以及公共空间的休闲建设。基于此,本文从生态规划、慢行交通系统以及韧性社区三方面解读健康城市。
  关键词:健康城市;生态规划;慢行交通;韧性社区
  中图分类号:TU984.113 文献标识码:A 文章编号:1004-9436(2021)13-0-02
  0 引言
  随着我国经济的快速增长,城市的合理性越来越受关注。如何最小干预地纠正城市问题?在新型城镇化背景下中心城市该如何发展?“健康城市”这一概念于1994年被世界卫生组织正式提出,即希望让更多的市民在健康城市中享受到最优的政策扶持,对健康生命致以最高的尊重。一个健康的新型都市,从其整个城市规划、建设开放到城市管理等每一个环节,都必须切实做到以全体城镇居民的身心健康状况为服务中心,保障广大城镇居民健康地生活和工作,保障整个新型都市的健康与发展。这一点既是我们构筑健康城市的根本要义,也是我们实现城市空间治理制度体系和综合治理能力现代化的根本目标[1]。
  中国健康小镇化城市体育活动始于1989年,大多数中国人对自己和家庭健康的关心远超对社区和城市健康的关心。但非典之后,越来越多的人开始意识到健康和生活跟环境息息相关。我们一直都高度重视和关注人与自然如何相处以及城市和社会自然如何相处。而在城镇化进程加快和经济社会快速发展的背景下,人与自然该如何相处?对我们来说,这无疑是一个重要的研究课题。而本文从城市的公共空间、慢行交通、韧性社区三个角度分析未来健康城市规划的方向[2]。
  1 生态规划空间
  生态系统就是由数以万计的生物(包括各种动物、植物、微生物)和非生物及其所产出的或所需的化学、物质与能源(包括泥土、空气、太阳光)物质而组成的稳定的综合系统。在一个生态系统中不同的因素之间存在着联系以及相互作用。生物资源的丰富程度、数量、组织架构、空间分布等均是决定生态系统性组织形成的根本因素,也是维持生态系统平衡的主要影响因素。人类的日常生活和工作都离不开生物体系,它本身就具有非常重要的经济价值[3]。它可以作为粮食、医疗用品、燃油等的原材料,作为一种农作物、牲畜而进行繁殖,以维持整个生物圈的机械性、生物链条的正常运行和发展。同时,还可以维护我国的生态系统稳定,抵御自然灾害和其他外来植物的入侵,从而保障人类日常生活环境的安全与稳定以及各类事件的开展。但人们受到认知与意识限制,严重地破坏了生物体系,乱砍滥伐,猎杀动物,导致各种濒危物种的數量骤减、植被覆盖率锐减、资源急速流失等,直接威胁到了人类的生存与发展。生物的多样性和稳定性一直都是决定整个城市健康可持续发展的重点,而城市的建设规模、规划布局、污染程度、人工和生态系统的状况等诸多因素都会对其产生影响。因此,加强对生物的保护非常重要,应将其研究列为我国城市自然生态体系规划的主要研究内容。只有一个新型的涵盖自然生物生态规划的城市自然生态体系规划才是完善的,符合当前我国“建设生态文明”的指导思想[4]。
  如今,我国城市化进程日益加快,但我国的人居环境和自然条件之间关系仍处于一种失衡状态,人与自然界中的各种有害生物之间长时间的对抗使得双方都遭受了损害。因此,我们要进一步正确认识自然界的各种生物之间的关系,克服狭义的以人为本观念,营造一个人和生物和谐共生的现代人类社会环境,这也具有重大的历史和现实意义[5]。
  2 慢行交通系统
  20世纪初,我国城市的发展速度日益加快,居民数量也在逐年增多,城市中的各种资源越来越匮乏,随着新能源汽车的出现,这种资源的缺乏问题也变得越来越显著。20世纪城市规划的目标是将高密度的建筑及便利的交通方式结合起来,创造人们心目中的“城市”,用高速公路、交通要道等基础建设解决交通流线问题,合理且严谨的功能划分让整个城市的不同角落具有不同的意义。但同时,原先街道的美学与人性化的小巷已然不可改变,环境、社会、资源的问题也频频出现。如今,我国正处于现代化建设的关键时期,在规划的同时,也不能忽略社会的高度文明,将文化丢失。人们对于文化的认同与回归能在一定程度上消除环境问题给人们带来的负面心理影响,这对于“健康城市”来说,也算是迈进了新的征程[6]。
  绿色慢行交通网络的建立及其今后的运营维护在实践过程中会存在一定的偏差,从某种程度上来说,慢行交通网络是为了实现驾驶员之间便利的沟通,绿色慢行交通系统最大的特点是人性化,只要言语流畅通达,就可以满足各个年龄阶段的不同需求。慢行这一类的活动在我国社会经济的发展过程中会受到各种影响,其中个人意志的支配范围相对比较大,对于同一条慢行网,有的人在通勤方面的要求较高,要求其路况好、通达度高;而在远行或健身锻炼的时候,人们又将其适宜度、气候的舒适度、空间的丰富性等作为环境优越的先决条件。绿色慢行网络中的低倍速活动方式能体现网络系统的多样性,人们在界面中可以找到与自己相对应的需求,它具有全年龄段的设计特点。绿色慢行网络设计需在引导不同类型的活动前提下进行规划,以体现设计的兼容并包、差异性以及对于人们需求的关注,从而在高密度且快节奏的城市中营造一个绿色慢行空间,让人们在忙碌之余细细品读这座城市的“慢节奏”,使人们更加有归属感[7]。
  3 韧性社区营造
  在规划编排方式层面,建议大幅增加对项目用地的混合使用,改善单个型社区的经济和就业问题。一些建设年代较早的混合型社区由于受到城市人口流动、城市更新等多种环境因素的影响,城市功能往往比其他混合型社区更具特色,而许多社区不重视市场中的风险,应对能力也相对较弱,对于其他混合型社区需要开发的外部效益缺乏认识,导致其用地的布局结构单一,形成了众多简单的住宅小区聚集。在这种条件下,规划者们普遍建议尽量充分利用这三类存量的土地,通过大型城市更新等方式将其植入商业、零售、商务办公等大型社区范围,乃至植入与居民日常生活和工作用地完全兼容的三类大型产品和工业、农村用地。在混合用地规划的执行和实施这两个方面,需要从地方政府和社会的高层角度出发,树立“健康”“可持续”的思想观念与意识,使其发展形成一种“共识”,只有这样才真正能将其有效落实到各级政府和部门,从而保证混合开发用地规划的顺利实施,才能加强地方政府内部各个组织之间的沟通和协调,以及地方政府与各个企业之间的互动和合作,从土地所有权、后期运营和管理等多个角度实现这些方面的协调[8]。   合理地选择以及联合利用学校的地址能实现学校资源的整合并行,发挥学校的社会效用。学校的规划和地点的选择也是社区建设规划中最为重要的一个课题,它所涉及的群体极其广泛,其中主要包括在校上课的孩子,就职的教授、技术人才和员工,以及学生家长。1929年佩里在其以邻里为中心的思想中首次明确提出,学校应该选址于这个小镇和社区的中心,儿童每日只需要走0.5英里左右的小径,即可直接到达学校,同时应尽量避免这条小径穿过主要道路的交汇处。随着佩里的美国城市规划体系理论的快速进步和不断发展,佩里的城市邻里关系集团论的核心概念理论遭到了许多美国专家和学者的强烈反驳,他们普遍认为这种核心理念很容易造就一个高度同质化的宜居社区,缺少对整个社会、文化和居住人群多元化的充分考虑。第二次世界大战后,随着这座大型城市向外围不断扩散和蔓延,这个中心地区逐渐成了一个具有重要活动意义的大型公众活动场所。而我国目前已基于各类民办学校的资源共建和对外联合体育管理的基本特点正式提出了关于实行各类学校现有体育设施管理资源对外共享的优惠政策,即各类民办学校可以在规定的课余时间内将羽毛球馆等体育设施向社区群众开放,这极大地提高了学校体育资源设施的综合利用率。我国目前所采用的校园资源共享服务模式是属于美国政府提出的第一种服务模式,在今后的教育事业发展中我们可以充分借鉴美国的做法和经验,对校园内基础设施的资源进一步公开和共享,使得学校能够真正融入这个社区,并且融入这个城市[9]。
  该社区主要的资源来自煤炭、天然气、饮食、食物和其他可再生垃圾。在社区建设规划中,能源的综合利用以及废弃物的排放与整个城市空间结构(如交通运输组织、土地开发利用等)紧密相连,同时也与整个城市的能源政策紧密相连[10]。我国城市能源政策研究范围内的新一代能源发展政策[11]在对于天然水资源的综合利用管理上,主要强调对洁净水的有效供给以及对天然循环水的综合处理,明确水资源是如何被使用的,在什么阶段会造成浪费,提倡用软质材料进行铺装,减少对天然水资源的浪费。同时,还特别明确了生态型的水处理方式应当逐渐進入应用阶段,以大大降低我国水处理工业中的大量人力资源和技术原材料的成本与消耗。
  4 结语
  城市是一个民族的文化和精神文明集中表达和体现的地方,而城市化则是一个民族社会、经济发展水平的表现。健康的城市建设是一项倡导人类自身建立文明卫生的居住环境和生活方式的系统性工程。随着现代人们物质生活水平的不断提高以及社会的全面进步,人们对健康问题有了新的认知,健康也有了新的意义。人们对健康的需求不断增大,逐渐以健康发展观为政策导向、以维护人民群众利益为目标,全面推进城市化的发展,提升人们的生活水平。因此,走健康的城市化之路,解决城市化带给人类的问题,成了推动我国城镇化进程的必然选择。
  参考文献:
  [1] 唐燕,梁思思,郭磊贤.通向“健康城市”的邻里规划——《塑造邻里:为了地方健康和全球可持续性》引介[J].国际城市规划,2014(6):120-125.
  [2] 周向红.欧洲健康城市项目的发展脉络与基本规则论略[J].国际城市规划,2007(4):65-70.
  [3] 肖扬,钦莫伊·萨卡尔,克里斯·韦伯斯特.建成环境与健康的关联来自香港大学高密度健康城市研究中心的探索性研究[J].时代建筑,2017(5):29-33.
  [4] 赵强.城市健康生态社区评价体系整合研究[D].天津:天津大学,2012.
  [5] 沈乐.浅析景观植物造景配置——以情侣园之牡丹岛为例[J].美术教育研究,2020(24):106-107.
  [6] 回钰.生态视域下的江南私家园林技艺研究[J].美术教育研究,2020(22):97-98.
  [7] 熊瑶,张建萍,严妍.基于气候适应性的苏州留园景观要素研究[J].南京林业大学学报(自然科学版),2020,44(01):145-153.
  [8] 熊瑶,严妍.基于人体热舒适度的江南历史街区空间格局研究——以南京高淳老街为例[J].南京林业大学学报(自然科学版),2021,45(01):219-226.
  [9] 熊瑶,张秀,严妍.公园城市视域下的郊野公园游径系统规划设计——以汪溪郊野公园为例[J].装饰,2020(10):132-133.
  [10] 金子.海绵城市理念下的旅游区景观设计——以昆山旅游度假区环湖大道为例[J].艺术科技,2020(21):187-188.
  [11] 骆皓伟,金晓雯.基于生态理念的古运河景观设计——以京杭大运河广陵段为例[J].艺术科技,2020(21):193-194.
  作者简介:江缇(1993—),女,江西新余人,硕士在读,研究方向:环境设计。
  丁山(1960—),男,江苏南京人,硕士,教授,系本文通讯作者,研究方向:环境设计、城市景观设计。
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