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该文研究了行人与某微型轿碰撞时，车行人动力学响应和损伤风险。，以40km／h的速度碰撞时，行人采用高165cm，体质量65kg的人体有限元模型THUMS，分析了下肢弯矩和膝关节弯曲角度、胸部碰撞速度、头部碰撞速度和头部伤害允许指标HIC等人体损伤参数。结果表明：行人大腿、小腿弯曲及膝关节弯曲角度小于行人损伤耐受限度。由于与刚性较高的风挡玻璃下隔板碰撞．行人上胸部肋骨和肩胛骨存在骨折风险。虽头部碰撞速度为10．4m／s，但头部与刚度较低的风档玻璃碰撞，头部损伤风险小。因此，行人与类似微型轿车的前部结构发生碰