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摘 要：《船舶建造与修理工艺》课程的教学目的是使学生掌握船体建造基础知识，完成生产岗位涉及的工作任务。以培养学生的技能为主线贯穿整个教学过程。以工学结合为前提开发课程，采用了多种教学方法进行教学。
关键词：船舶建造与修理工艺；任务驱动；工学结合；教学做一体；再学习能力
一、课程概况
《船舶建造与修理工艺》课程在渤海船舶职业学院船体专业成立伊始就已設立，随着学院办学层次由中专提升到高职，本课程也随之进行调整。目前行业企业对高职教育提出了多方面的要求，高职教育自身亦需要深入发展，教学模式已经发生了很大的变化。本课程也做了相应的教学改革，例如学生学习效果的评价参照未来工作岗位职业标准来考评。
二、课程特色与设计思路
（一）课程的主要特色。课程教学以培养学生的技能为主线贯穿整个教学过程，教学内容与时俱进、增强实用性。理论教学时，学生边学边练，同时安排相关的实训和设计。
采用能够保证实现教学目标的现代教学手段和教学模式：多媒体教学法、自学讨论法、实验操作法、实际训练法，创新学习法。教师要考虑学生的创新情况评定成绩。
依托企业、校企共建。双方签署共同建设协议，进行了全面的实质性合作，特别是利用了学校不具备的企业特有的资源。
本课程编写了高质量的教材，采用了先进的教学模式和现代教学手段，实践教学条件齐备。教学队伍优秀，聘请了多名企业高级专业技术人员。
（二）课程设计思路。本课程组充分发挥地域优势，在与渤海船舶重工有限公司、山船重工有限公司等企业共同进行专业人才培养的基础上，进一步深化与其他修造船企业的合作。以工学结合为前提确定课程的开发过程为：分析课程任务——分解课程能力目标——选择课程载体——设计教学情境。
三、课程教学组织与实施
（一）教学设计及教学方法。在进行教学设计时，以任务为驱动，选择典型船舶建造工艺为载体，制作实物模型、虚拟模型（计算机三维动画或立体图形），教学时实物模型、虚拟模型和平面图样三结合，教学做一体。
采用双师授课教学方式。一方面聘任企业教师参与课程建设、担任主讲教师。另一方面，在多个教学项目中，安排学生到企业现场的教学情境，由企业兼职教师结合生产现场进行船体建造工艺教学。
广泛搭建学习平台，组织学生参观造船厂，聘请企业专家举办校企合作论坛和专题讲座，组织召开顶岗实习毕业生与在校生座谈会等活动，吸引学生广泛参与，以此培养学生创新意识和能力。
（二）考核手段及评价。本课程考核以教学情境为单元，参照学生未来工作岗位职业标准，学生分组分别进行自我评价、组长评价、组间评价，教师综合评价并给出最终成绩。
四、教学方法与手段
（一）教学方法。《船舶建造与修理工艺》课程的教学目的是掌握船体建造基础知识，完成生产岗位涉及的工作任务，由于岗位工作任务多、教学内容覆盖面大，因此，课程组根据"课前引导—学生预习—课堂教学—课后辅导—作业加深—任务综合”六个阶段进行教学，并采用了多种教学方法。
在课堂教学中，采用启发式、讨论式、自主式教学方法，通过一体化教室（有模型、投影、计算机、制作工具、挂图）、绘图专用教室将多种教学形式优化组合教学；在校内多个生产性实训室和教学做一体化教室完成大部分情境教学内容，在企业利用设计或建造生产现场对照实际工作，以生产施工图样为载体组织教学，增强教学的真实性和有效性。
教学完成后采用多样化的考核方式，通过学习情境任务、实训任务的完成情况、学习过程综合表现、综合测验等分阶段、多环节考核学生技能掌握情况和敬业精神、意志品质、团队精神和合作能力，加大过程考核比例，确定学生课程学习成绩。
（二）教学手段。（1）多媒体教学。多媒体教学是课堂授课的主要形式。本课程中，船舶放样的知识占有较大比重，例如绘制1：1比例的船体型线图、求取肋骨弯度、测地线法展开复杂曲度外板，船舶首柱板的近似展开等内容。诸如此类问题都要求学习者具备较强的空间想像能力，若只采取传统的板书式教学难以表述清楚，板书手工作图普遍质量不高，时间冗长。利用事先制作好的图片、动画等多媒体资源进行教学，可以规避上述缺点，并且使学生能够直观了解具体任务，取得较好的教学效果。（2）建立网络教学系统。《船舶建造与修理工艺》是正在建设的网络课程，学生可以通过网络了解行业资讯，熟悉造船生产设计及工艺，还可以通过课程主页进行自主学习和自我考评。（3）采用实物教学。《船舶建造与修理工艺》课程中，实物教学尤为必要。一是根据船体模型进行实物教学，二是通过让学生自制模型，达到既能读懂图样，又能加强动手能力的培养。实物教学大大丰富了学生的感性认识，为建立空间概念和分析空间几何关系打下了良好基础，取得了很好的教学效果。（4）现场教学。在教学过程中，到船舶企业的现场进行教学，既使学生有了感性认识，又增强了学生的专业知识面，提高了学习的兴趣，达到了课堂教学所达不到的效果。
通过以上教学方法与手段的综合运用，使《船舶建造与修理工艺》课教学取得了良好的效果。学生具备了一定的职业技能。且课程重方法、重能力的教学方式使学生具备较强的再学习能力，毕业后能很快适应岗位，并具备不断提升自己职业技能水平和综合素质的能力。
五、总结及建议
为使课程取得更好的教学效果，学院应成立院系两级精品课程建设领导机构并定期开展培训，指导课程建设，还应出台精品课程管理制度，建全课程建设激励机制，推动课程建设。课程的建设与教学组织应坚持以转变思想观念为先导、以课程体系改革为前提、以课程内容改革为重点、以教学方法和教学手段改革为根本、以教育科研为支撑、以师资队伍建设为保证、以教学基本建设为保障的主导思想，通过课程达标、重点课程建设、精品课程建设三阶段最终完成教学目标。
参考文献：
[1] 诸世敏；胡华荣.《工程制图》教学中实物模型与虚拟模型的应用[J]；《湘潭师范学院学报（自然科学版）》；2006年04期
[2]赵倩.高职高专院校精品课程建设解读[J].河南商业高等专科学校学报.2012年01期
[3] 陶成.对高校精品课程建设的思考与建议[J].科技创业月刊.2010年09期
[4] 张茂华.关于高校精品课程“无形资源”建设的探讨[J].济南职业学院学报.2012年03期
[5] 李淑玲.精品课程网络资源的实际应用研究[J].襄樊职业技术学院学报.2011年03期
[6] 谢德荣.大学英语国家精品课程建设探索实践[J].学园（教育科研）.2012年24期
[7] 赵倩.“十一五”时期河南省高职高专院校精品课程建设情况及分析[J].职业技术教育.2012年32期
关键词：船舶建造与修理工艺；任务驱动；工学结合；教学做一体；再学习能力
一、课程概况
《船舶建造与修理工艺》课程在渤海船舶职业学院船体专业成立伊始就已設立，随着学院办学层次由中专提升到高职，本课程也随之进行调整。目前行业企业对高职教育提出了多方面的要求，高职教育自身亦需要深入发展，教学模式已经发生了很大的变化。本课程也做了相应的教学改革，例如学生学习效果的评价参照未来工作岗位职业标准来考评。
二、课程特色与设计思路
（一）课程的主要特色。课程教学以培养学生的技能为主线贯穿整个教学过程，教学内容与时俱进、增强实用性。理论教学时，学生边学边练，同时安排相关的实训和设计。
采用能够保证实现教学目标的现代教学手段和教学模式：多媒体教学法、自学讨论法、实验操作法、实际训练法，创新学习法。教师要考虑学生的创新情况评定成绩。
依托企业、校企共建。双方签署共同建设协议，进行了全面的实质性合作，特别是利用了学校不具备的企业特有的资源。
本课程编写了高质量的教材，采用了先进的教学模式和现代教学手段，实践教学条件齐备。教学队伍优秀，聘请了多名企业高级专业技术人员。
（二）课程设计思路。本课程组充分发挥地域优势，在与渤海船舶重工有限公司、山船重工有限公司等企业共同进行专业人才培养的基础上，进一步深化与其他修造船企业的合作。以工学结合为前提确定课程的开发过程为：分析课程任务——分解课程能力目标——选择课程载体——设计教学情境。
三、课程教学组织与实施
（一）教学设计及教学方法。在进行教学设计时，以任务为驱动，选择典型船舶建造工艺为载体，制作实物模型、虚拟模型（计算机三维动画或立体图形），教学时实物模型、虚拟模型和平面图样三结合，教学做一体。
采用双师授课教学方式。一方面聘任企业教师参与课程建设、担任主讲教师。另一方面，在多个教学项目中，安排学生到企业现场的教学情境，由企业兼职教师结合生产现场进行船体建造工艺教学。
广泛搭建学习平台，组织学生参观造船厂，聘请企业专家举办校企合作论坛和专题讲座，组织召开顶岗实习毕业生与在校生座谈会等活动，吸引学生广泛参与，以此培养学生创新意识和能力。
（二）考核手段及评价。本课程考核以教学情境为单元，参照学生未来工作岗位职业标准，学生分组分别进行自我评价、组长评价、组间评价，教师综合评价并给出最终成绩。
四、教学方法与手段
（一）教学方法。《船舶建造与修理工艺》课程的教学目的是掌握船体建造基础知识，完成生产岗位涉及的工作任务，由于岗位工作任务多、教学内容覆盖面大，因此，课程组根据"课前引导—学生预习—课堂教学—课后辅导—作业加深—任务综合”六个阶段进行教学，并采用了多种教学方法。
在课堂教学中，采用启发式、讨论式、自主式教学方法，通过一体化教室（有模型、投影、计算机、制作工具、挂图）、绘图专用教室将多种教学形式优化组合教学；在校内多个生产性实训室和教学做一体化教室完成大部分情境教学内容，在企业利用设计或建造生产现场对照实际工作，以生产施工图样为载体组织教学，增强教学的真实性和有效性。
教学完成后采用多样化的考核方式，通过学习情境任务、实训任务的完成情况、学习过程综合表现、综合测验等分阶段、多环节考核学生技能掌握情况和敬业精神、意志品质、团队精神和合作能力，加大过程考核比例，确定学生课程学习成绩。
（二）教学手段。（1）多媒体教学。多媒体教学是课堂授课的主要形式。本课程中，船舶放样的知识占有较大比重，例如绘制1：1比例的船体型线图、求取肋骨弯度、测地线法展开复杂曲度外板，船舶首柱板的近似展开等内容。诸如此类问题都要求学习者具备较强的空间想像能力，若只采取传统的板书式教学难以表述清楚，板书手工作图普遍质量不高，时间冗长。利用事先制作好的图片、动画等多媒体资源进行教学，可以规避上述缺点，并且使学生能够直观了解具体任务，取得较好的教学效果。（2）建立网络教学系统。《船舶建造与修理工艺》是正在建设的网络课程，学生可以通过网络了解行业资讯，熟悉造船生产设计及工艺，还可以通过课程主页进行自主学习和自我考评。（3）采用实物教学。《船舶建造与修理工艺》课程中，实物教学尤为必要。一是根据船体模型进行实物教学，二是通过让学生自制模型，达到既能读懂图样，又能加强动手能力的培养。实物教学大大丰富了学生的感性认识，为建立空间概念和分析空间几何关系打下了良好基础，取得了很好的教学效果。（4）现场教学。在教学过程中，到船舶企业的现场进行教学，既使学生有了感性认识，又增强了学生的专业知识面，提高了学习的兴趣，达到了课堂教学所达不到的效果。
通过以上教学方法与手段的综合运用，使《船舶建造与修理工艺》课教学取得了良好的效果。学生具备了一定的职业技能。且课程重方法、重能力的教学方式使学生具备较强的再学习能力，毕业后能很快适应岗位，并具备不断提升自己职业技能水平和综合素质的能力。
五、总结及建议
为使课程取得更好的教学效果，学院应成立院系两级精品课程建设领导机构并定期开展培训，指导课程建设，还应出台精品课程管理制度，建全课程建设激励机制，推动课程建设。课程的建设与教学组织应坚持以转变思想观念为先导、以课程体系改革为前提、以课程内容改革为重点、以教学方法和教学手段改革为根本、以教育科研为支撑、以师资队伍建设为保证、以教学基本建设为保障的主导思想，通过课程达标、重点课程建设、精品课程建设三阶段最终完成教学目标。
参考文献：
[1] 诸世敏；胡华荣.《工程制图》教学中实物模型与虚拟模型的应用[J]；《湘潭师范学院学报（自然科学版）》；2006年04期
[2]赵倩.高职高专院校精品课程建设解读[J].河南商业高等专科学校学报.2012年01期
[3] 陶成.对高校精品课程建设的思考与建议[J].科技创业月刊.2010年09期
[4] 张茂华.关于高校精品课程“无形资源”建设的探讨[J].济南职业学院学报.2012年03期
[5] 李淑玲.精品课程网络资源的实际应用研究[J].襄樊职业技术学院学报.2011年03期
[6] 谢德荣.大学英语国家精品课程建设探索实践[J].学园（教育科研）.2012年24期
[7] 赵倩.“十一五”时期河南省高职高专院校精品课程建设情况及分析[J].职业技术教育.2012年32期