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热电偶测温系统是结构热试验中最常用的温度测量系统，热电偶的冷端温度补偿是热电偶测温系统准确性的重要体现。本文分析了热电偶冷端温度补偿的理论依据和方法，为结构热试验中测温时进行冷端补偿提供了依据。在此基础上，为更全面地测量飞行器内部温度数据，提出了一种温度测量的改进方案，并进行了理论分析和试验验证。试验结果表明，该方案完全满足试验委托方提出的温度测量要求。