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目前,中等职业学校汽车类专业都开设了《汽车概论》这门课程,但大多数学校《汽车概论》课程的教材仍然停留在“重理论、轻实践”的状态,在教学方法上仍然以课堂讲授为主。笔者在《汽车概论》的教学过程中,发现只有将理论与实践有机地结合在一起,才能使《汽车概论》课的教学收到应有的效果,并为后续专业课打下坚实的基础,从而提高整个教学周期的教学质量。本文从课程内容设置、教学模式以及课程考核形式等三个方面阐述了《汽车概论》教学过程中存在的问题,并提出了相应对策,经过两年的实践检验,效果显著。
一、《汽车概论》教学存在的问题
1.课程内容设置重理论、轻实践
实践是将理论知识转化为动手能力不可缺少的途径,理论知识的升华和动手能力的培养都离不开实践。中等职业学校采用的《汽车概论》教材在内容设置上强调理论知识的学习,不太注重实践教学。有些章节理论知识过细过深,超出了中职学校对这门课程的学习要求。以本校改革前的教学为例,在制定的教学大纲中,仅安排了四次实习课,全都是观摩性的,学生没有自己动手的机会。而且每次实习课与相应理论课间隔时间较长,学生不能很好地将理论知识融入到实践操作中,理论和实践不能相互支持,相辅相成,取得相得益彰的效果。另外由于教学设备设施不足,教师上理论课不能对照实物讲解,只能借助挂图和多媒体,学生缺乏对实物的感性认识,达不到理想的教学效果。
2.教学模式统一化
根据笔者的调查,绝大多数讲授《汽车概论》课程的教师,在教学过程中没有考虑各专业的差异性去重构教学内容。针对汽车类各专业《汽车概论》课的教学,都采用统一的教学大纲、统一的教学内容,没有根据各专业的特点和学校教学设施的实际情况,灵活地添加、削减或置换教学内容。
3.课程考核形式单一化
《汽车概论》课程的考核方法往往采用传统的试卷测评模式,考试内容侧重于对记忆型知识的考察,学生只要在考试前死记硬背,就能考核过关,不能全面地反映教学效果。此外,这种单一的应试考核模式也不利于学生与人协作能力的培养,应试教育过于重视对个人知识和技能掌握程度的考查,忽视了培养学生与他人协作完成目标的能力。这样培养出来的人习惯于自己独立完成工作,不习惯与别人分工合作和分享成果。
二、《汽车概论》教学改革的对策
1.教学大纲及教材的修订
在教学大纲的修订上,应强调汽车基本结构认识,基本概念、基本原理的理解,掌握因材施教的原则。比如离合器这一章节,对于汽车修理、汽车驾驶专业的学生学习要求重点是掌握结构和工作原理,但对汽车营销专业的学生学习重点是熟悉离合器的作用和基本结构,而非工作原理。因此,在修订教学大纲的时候,一定要根据专业需求和培养目标,从“广而博”的学科知识中进行选择,重构“少而精”的教学内容。这对编写教学大纲的教师提出了更高要求,一方面要与相应专业的教师紧密沟通,另一方面应该对该专业的知识结构和内容有一定的了解,即具有较广的知识面。
为了适应社会需求及职业型技术人才的培养,本校在总结了多年教学经验的基础上,2006年对该课程的教学大纲重新做了如下修订: 一是增加了实习课时,二是重新调整了应知应会知识的比例,三是针对不同专业,对课程内容的学习要求做了相应调整。另外根据修订后的教学大纲重新编写了校本教材《汽车结构认识》,教材内容重点强调基本概念、基本结构认识,弱化工作原理的难度,实际上是强化了实践教学环节,精简了理论知识的学习。
2.实现专业差异化教学
汽车类各专业对《汽车概论》课程的教学要求是不一样的,应参考教学大纲,重构各专业的教学内容,编写相应的教案,实现针对不同专业的差异化教学。本着这一思路,我校07年针对各专业重新调整了教学内容,编写了相应的《汽车概论》教案。以发动机曲轴飞轮组这个知识点的讲授为例,对于汽修专业的学生我们讲解曲轴时,要把它的作用、结构和制造材料介绍清楚,另外曲柺的布置形式由什么来决定要细讲,顺便讲解发动机的点火顺序,但对于汽车营销专业的学生主要讲解作用和制造材料就可以,其他的不细讲。
3.采用现场教学、实训基地观摩教学
加强《汽车概论》课实践教学环节,一方面多进行实操室现场教学,对照实物讲解,多给学生提供自己动手的机会,增加感性认识;另一方面尽量创造条件开展实训基地观摩教学,有助于对课堂教学的验证和深化。本校从07届学生开始,《汽车概论》课程全部采用了现场教学,通过这一改进,使理论教学和实践教学有机结合,大大提高了教学效果。
4.课程考核过程化
《汽车概论》课程仅凭期末的理论考试成绩作为考核指标,不能全面反映学生的学习情况,教师还应依据学生在各阶段的现场教学和实习课中的表现进行考核。这样,不仅可以让学生的学习过程得到有效控制,而且教师还可以根据反馈适当调整教学。过程考核具体项目包括:动手能力、与人协作能力、解决问题能力、自我管理能力等,课程的最终成绩由期中笔试、期末笔试和过程考核的成绩按比例计算得出。这种考核模式的执行,有效地防止了学生眼高手低,只会纸上谈兵的现象出现,能比较全面地反映教学效果,符合职业教育对职业型技术人才评价的标准。
目前,中等职业学校汽车类专业都开设了《汽车概论》这门课程,但大多数学校《汽车概论》课程的教材仍然停留在“重理论、轻实践”的状态,在教学方法上仍然以课堂讲授为主。笔者在《汽车概论》的教学过程中,发现只有将理论与实践有机地结合在一起,才能使《汽车概论》课的教学收到应有的效果,并为后续专业课打下坚实的基础,从而提高整个教学周期的教学质量。本文从课程内容设置、教学模式以及课程考核形式等三个方面阐述了《汽车概论》教学过程中存在的问题,并提出了相应对策,经过两年的实践检验,效果显著。
一、《汽车概论》教学存在的问题
1.课程内容设置重理论、轻实践
实践是将理论知识转化为动手能力不可缺少的途径,理论知识的升华和动手能力的培养都离不开实践。中等职业学校采用的《汽车概论》教材在内容设置上强调理论知识的学习,不太注重实践教学。有些章节理论知识过细过深,超出了中职学校对这门课程的学习要求。以本校改革前的教学为例,在制定的教学大纲中,仅安排了四次实习课,全都是观摩性的,学生没有自己动手的机会。而且每次实习课与相应理论课间隔时间较长,学生不能很好地将理论知识融入到实践操作中,理论和实践不能相互支持,相辅相成,取得相得益彰的效果。另外由于教学设备设施不足,教师上理论课不能对照实物讲解,只能借助挂图和多媒体,学生缺乏对实物的感性认识,达不到理想的教学效果。
2.教学模式统一化
根据笔者的调查,绝大多数讲授《汽车概论》课程的教师,在教学过程中没有考虑各专业的差异性去重构教学内容。针对汽车类各专业《汽车概论》课的教学,都采用统一的教学大纲、统一的教学内容,没有根据各专业的特点和学校教学设施的实际情况,灵活地添加、削减或置换教学内容。
3.课程考核形式单一化
《汽车概论》课程的考核方法往往采用传统的试卷测评模式,考试内容侧重于对记忆型知识的考察,学生只要在考试前死记硬背,就能考核过关,不能全面地反映教学效果。此外,这种单一的应试考核模式也不利于学生与人协作能力的培养,应试教育过于重视对个人知识和技能掌握程度的考查,忽视了培养学生与他人协作完成目标的能力。这样培养出来的人习惯于自己独立完成工作,不习惯与别人分工合作和分享成果。
二、《汽车概论》教学改革的对策
1.教学大纲及教材的修订
在教学大纲的修订上,应强调汽车基本结构认识,基本概念、基本原理的理解,掌握因材施教的原则。比如离合器这一章节,对于汽车修理、汽车驾驶专业的学生学习要求重点是掌握结构和工作原理,但对汽车营销专业的学生学习重点是熟悉离合器的作用和基本结构,而非工作原理。因此,在修订教学大纲的时候,一定要根据专业需求和培养目标,从“广而博”的学科知识中进行选择,重构“少而精”的教学内容。这对编写教学大纲的教师提出了更高要求,一方面要与相应专业的教师紧密沟通,另一方面应该对该专业的知识结构和内容有一定的了解,即具有较广的知识面。
为了适应社会需求及职业型技术人才的培养,本校在总结了多年教学经验的基础上,2006年对该课程的教学大纲重新做了如下修订: 一是增加了实习课时,二是重新调整了应知应会知识的比例,三是针对不同专业,对课程内容的学习要求做了相应调整。另外根据修订后的教学大纲重新编写了校本教材《汽车结构认识》,教材内容重点强调基本概念、基本结构认识,弱化工作原理的难度,实际上是强化了实践教学环节,精简了理论知识的学习。
2.实现专业差异化教学
汽车类各专业对《汽车概论》课程的教学要求是不一样的,应参考教学大纲,重构各专业的教学内容,编写相应的教案,实现针对不同专业的差异化教学。本着这一思路,我校07年针对各专业重新调整了教学内容,编写了相应的《汽车概论》教案。以发动机曲轴飞轮组这个知识点的讲授为例,对于汽修专业的学生我们讲解曲轴时,要把它的作用、结构和制造材料介绍清楚,另外曲柺的布置形式由什么来决定要细讲,顺便讲解发动机的点火顺序,但对于汽车营销专业的学生主要讲解作用和制造材料就可以,其他的不细讲。
3.采用现场教学、实训基地观摩教学
加强《汽车概论》课实践教学环节,一方面多进行实操室现场教学,对照实物讲解,多给学生提供自己动手的机会,增加感性认识;另一方面尽量创造条件开展实训基地观摩教学,有助于对课堂教学的验证和深化。本校从07届学生开始,《汽车概论》课程全部采用了现场教学,通过这一改进,使理论教学和实践教学有机结合,大大提高了教学效果。
4.课程考核过程化
《汽车概论》课程仅凭期末的理论考试成绩作为考核指标,不能全面反映学生的学习情况,教师还应依据学生在各阶段的现场教学和实习课中的表现进行考核。这样,不仅可以让学生的学习过程得到有效控制,而且教师还可以根据反馈适当调整教学。过程考核具体项目包括:动手能力、与人协作能力、解决问题能力、自我管理能力等,课程的最终成绩由期中笔试、期末笔试和过程考核的成绩按比例计算得出。这种考核模式的执行,有效地防止了学生眼高手低,只会纸上谈兵的现象出现,能比较全面地反映教学效果,符合职业教育对职业型技术人才评价的标准。
目前,中等职业学校汽车类专业都开设了《汽车概论》这门课程,但大多数学校《汽车概论》课程的教材仍然停留在“重理论、轻实践”的状态,在教学方法上仍然以课堂讲授为主。笔者在《汽车概论》的教学过程中,发现只有将理论与实践有机地结合在一起,才能使《汽车概论》课的教学收到应有的效果,并为后续专业课打下坚实的基础,从而提高整个教学周期的教学质量。本文从课程内容设置、教学模式以及课程考核形式等三个方面阐述了《汽车概论》教学过程中存在的问题,并提出了相应对策,经过两年的实践检验,效果显著。